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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】目前，2019年春運(yùn)已經(jīng)開(kāi)啟，從1月21日到3月1日，共計(jì)40天。我國(guó)鐵路、交通、民航、公安交管等部門(mén)均投入了春運(yùn)組織部署工作，以確保能夠滿(mǎn)足春運(yùn)期間全國(guó)旅客的出行需求，并保障春運(yùn)出行交通安全。
在各種出行方式中，汽車(chē)出行仍然是我國(guó)民眾在春運(yùn)期間的主要選擇之一。特別是在年前年后十余天時(shí)間內(nèi)，由于火車(chē)票一票難求，鐵路客運(yùn)難以承擔(dān)的其他出行旅客，往往都會(huì)主動(dòng)選擇通過(guò)自行開(kāi)車(chē)、乘坐長(zhǎng)短途汽車(chē)或是搭乘親人、朋友車(chē)輛等方式踏出返鄉(xiāng)或回程之路。
為了維持春運(yùn)期間交通秩序，讓大家都能有一段安全、安心的出旅途，各地交通管理部門(mén)一直在積極采取各種新形式、新方法，來(lái)加強(qiáng)交通管理、升級(jí)交通服務(wù)。如今，無(wú)人機(jī)應(yīng)用日趨廣泛，其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)也凸顯出來(lái)。在2019年春運(yùn)里，無(wú)人機(jī)的身影將愈發(fā)常見(jiàn)。
協(xié)助疏導(dǎo)交通擁堵
每到重要節(jié)假日，高速公路總會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，春運(yùn)期間更是如此。在一些熱點(diǎn)高速地段，極易出現(xiàn)交通擁堵，影響車(chē)輛正常行駛。而在發(fā)生擁堵的情況下，有些司機(jī)會(huì)不遵守交通規(guī)則，隨意插隊(duì)或占用應(yīng)急車(chē)道，一些乘客甚至?xí)萝?chē)在高速路面上“休息”、“娛樂(lè)”，存在著不少安全隱患。
以往，要想巡查交通擁堵路段，進(jìn)行疏導(dǎo)以及勸離路面人員，都需要交警車(chē)輛和人員“穿過(guò)重重阻礙”，耗費(fèi)大量時(shí)間才能達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)在，無(wú)人機(jī)能夠不受客觀環(huán)境影響，快速起飛到達(dá)指定地點(diǎn)，協(xié)助進(jìn)行交通疏導(dǎo)等任務(wù)。
通過(guò)安裝喊話(huà)器等專(zhuān)業(yè)設(shè)備，并預(yù)先錄制好提示語(yǔ)音信息，無(wú)人機(jī)在到達(dá)擁堵現(xiàn)場(chǎng)后，可以較好地對(duì)擁堵情況進(jìn)行控制，并起到勸導(dǎo)違規(guī)占道車(chē)輛駛離、路面活動(dòng)人員返回車(chē)內(nèi)的作用。如果發(fā)現(xiàn)擁堵情況較為嚴(yán)重，無(wú)人機(jī)疏導(dǎo)難以起到明顯作用，交通管理部門(mén)還能根據(jù)無(wú)人機(jī)反饋的現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)部署人員進(jìn)行實(shí)地處置。
協(xié)助處理交通事故
春運(yùn)期間，車(chē)流量巨大，不僅會(huì)出現(xiàn)交通擁堵的情況，而且也容易發(fā)生交通事故。一是龐大車(chē)流中，不乏開(kāi)車(chē)新手以及車(chē)技不精的司機(jī)；二是車(chē)輛眾多，車(chē)距較小，容易發(fā)生刮擦、追尾等事故；三是路途漫漫，特別是遇到擁堵，容易出現(xiàn)疲勞駕駛的情況；四是心急回家，或是插隊(duì)或是尋找機(jī)會(huì)超車(chē)，事故隱患較大。
相對(duì)于交通擁堵，發(fā)生交通事故顯然處理難度要更大。因?yàn)橐话愣?，在春運(yùn)等特殊時(shí)期內(nèi)，出現(xiàn)擁堵未必會(huì)有事故，但是發(fā)生交通事故，一定會(huì)發(fā)生擁堵。這時(shí)候，無(wú)人機(jī)就能發(fā)揮其價(jià)值了。
一方面，無(wú)人機(jī)能快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行拍攝取證，并在可行的前提下疏散事故車(chē)輛，避免發(fā)生引發(fā)連鎖事故或造成更大擁堵；另一方面，無(wú)人機(jī)還能夠在事故現(xiàn)場(chǎng)需要緊急救援的情況下，快速運(yùn)送急救物資，以幫助傷員、挽救生命。
協(xié)助進(jìn)行交通執(zhí)法
在春運(yùn)期間，不管是在高速公路還是其他路段，不管是否出現(xiàn)擁堵、事故，由于車(chē)流量快速增長(zhǎng)，出現(xiàn)交通違法違規(guī)的現(xiàn)象也會(huì)增多。但是要想加強(qiáng)執(zhí)法，對(duì)于人力資源有限的交通管理部門(mén)來(lái)說(shuō)也不容易。以往，對(duì)于交通違法違規(guī)行為，只能依靠電子眼或是現(xiàn)場(chǎng)部署警力進(jìn)行證據(jù)收集和處置。
而現(xiàn)在，無(wú)人機(jī)就像是移動(dòng)版電子眼，能夠在出現(xiàn)不利天氣因素以及警力資源不足的情況下，利用攜帶便利、使用靈活、覆蓋范圍廣等優(yōu)勢(shì)，對(duì)目標(biāo)路段進(jìn)行快速、實(shí)時(shí)巡查，抓拍交通違法違規(guī)情況，協(xié)助交通違法行為查處和交通秩序管理。
目前，山東聊城、浙江金華等多地已經(jīng)相繼投入無(wú)人機(jī)參與春運(yùn)交通執(zhí)勤，協(xié)助交警進(jìn)行疏堵保暢及違法行為查證、交通事故處理、交通秩序維護(hù)等工作，為人民群眾平安出行、歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
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