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又到一年梅雨季,是時(shí)候放飛系留無人機(jī)了!

2020-06-10 11:11:43來源:智能制造網(wǎng) 編輯:林中易木 關(guān)鍵詞:系留無人機(jī)閱讀量:59091

導(dǎo)讀:我們該如何在梅雨季防范和處理次生災(zāi)害呢?每每這個(gè)時(shí)候,就輪到一位“好幫手”上場了,它就是“系留無人機(jī)”!
  一到6、7月份,高溫不斷、黏濕不堪、降水不止的“梅雨季”便如期而至。據(jù)國家氣候中心監(jiān)測,6月1日我國江南地區(qū)已經(jīng)正式入梅,比往年還提早了近一周。截至目前,江西、浙江、廣東等地降水明顯增強(qiáng),短時(shí)強(qiáng)降水、雷雨大風(fēng)等天氣多發(fā)。
 
  在此天氣下,雖說短期內(nèi)會(huì)讓我們暫別酷熱的炎夏,獲得一絲清涼,但久而久之也容易滋生一些次生災(zāi)害和問題,比如城市內(nèi)澇、中小河流洪水以及山洪地質(zhì)災(zāi)害。據(jù)悉,當(dāng)前浙江已有80多個(gè)地區(qū)發(fā)布暴雨、地質(zhì)災(zāi)害等預(yù)警,后續(xù)急需加強(qiáng)防范。
 
  那么,具體我們該如何在梅雨季防范和處理這些災(zāi)害呢?每每這個(gè)時(shí)候,就輪到一位“好幫手”上場了,它就是“系留無人機(jī)”!近年來,伴隨著各種飛控、通信、導(dǎo)航等技術(shù)的不斷突破,系留無人機(jī)已經(jīng)日漸成為我們在抗險(xiǎn)救災(zāi)方面的應(yīng)急神器。
 
  何謂系留無人機(jī)?
 
  日常生活中,用于航拍、巡檢、植?;虮硌莸臒o人機(jī)人們司空見慣,但可能很多人還不知道系留無人機(jī)究具體是啥?究竟長啥樣?這并不奇怪,畢竟當(dāng)前系留無人機(jī)在無人機(jī)大家庭中屬于小眾、邊緣化的存在,作為專用無人機(jī)其應(yīng)用還不為人熟知。
 
  但其實(shí),系留無人機(jī)在外形上與一般無人機(jī)并無二致,它屬于多旋翼無人機(jī)的一種。它與傳統(tǒng)無人機(jī)大的區(qū)別,就在于“系留”二字,這兩個(gè)字代表著它的身上連著一根長長的線纜。而這根線是系留無人機(jī)的動(dòng)力來源,相當(dāng)于傳統(tǒng)無人機(jī)的鋰電池。
 
  基于此,系留無人機(jī)也擁有自己的獨(dú)特功能——長時(shí)間的滯空懸停。并且擁有一些傳統(tǒng)無人機(jī)所沒有的優(yōu)勢,比如超長續(xù)航能力,線纜可以源源不斷提供能源;超強(qiáng)機(jī)動(dòng)能力,體型小質(zhì)量輕靠小車就能運(yùn)輸;以及便捷操作能力,對于飛手要求不高。
 
  應(yīng)急通訊價(jià)值高
 
  綜合這些優(yōu)勢和特點(diǎn),系留無人機(jī)在應(yīng)急通訊領(lǐng)域便擁有了用武之地。
 
  眾所周知,無論是在偏僻地區(qū)還是受災(zāi)地區(qū),應(yīng)急通信都是他們維持正常生活和實(shí)施搶險(xiǎn)救援的必需。過去,這一需求滿足靠的是應(yīng)急通信車或直升機(jī),但一方面它們覆蓋范圍小,信號穩(wěn)定,另一方面成本高、續(xù)航差,因此實(shí)際應(yīng)用效果不是很好。
 
  而系留無人機(jī)出現(xiàn)之后,則有效的改善了這種情況。依靠系留無人機(jī)長時(shí)間的滯空懸停能力,其不僅能夠從空中覆蓋更大服務(wù)范圍,而且高處信號也更穩(wěn)定,運(yùn)輸、操作、應(yīng)用簡單又低廉,還不用擔(dān)心續(xù)航不足的問題??梢哉f是應(yīng)急通信的有力助手。
 
  正是基于這些強(qiáng)大功能和價(jià)值,這些年我國研發(fā)和應(yīng)用的系留無人機(jī)也著實(shí)不少。2016年,中國移動(dòng)便率先在湖南、北京等多地進(jìn)行系留無人機(jī)應(yīng)急高空基站測試;2017年,湖南洪災(zāi)與九寨溝地震中也出動(dòng)了系留無人機(jī)。簡而言之其應(yīng)用潛力不小。
 
  未來市場潛力大
 
  那么,系留無人機(jī)的未來發(fā)展前景究竟有多大呢?
 
  業(yè)內(nèi)曾有人這樣描述:“載荷5公斤的系留無人機(jī)市場空間可能是5個(gè)億,10公斤的市場可能是50個(gè)億,到100公斤可能就有1000個(gè)億。”如果我們將這段話翻譯一下,那就是“系留無人機(jī)身上能帶的東西越多,其市場空間和未來機(jī)會(huì)也就越大。”
 
  這作何解呢?原來,系留無人機(jī)基于自身特點(diǎn),其能展現(xiàn)的價(jià)值遠(yuǎn)不止應(yīng)急通信這一點(diǎn),不管是在高空偵查、氣象預(yù)報(bào),還是環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急發(fā)電等方面,其都能發(fā)揮出同樣的顯著價(jià)值。而其在不同領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ),便是能夠搭載不同的工具和技術(shù)。
 
  換言之,系留無人機(jī)大的價(jià)值是一個(gè)平臺價(jià)值。這個(gè)平臺雖然不能像其他無人機(jī)一樣自由移動(dòng),但身在空中覆蓋面廣、續(xù)航性強(qiáng)且價(jià)格低廉、操作簡單。有了這樣一個(gè)平臺,只要集成上不同的技術(shù),就能讓人們在更多領(lǐng)域應(yīng)用中看到其更多的價(jià)值。
 
  基于此,未來系留無人機(jī)的市場是無比廣闊的,而要想將這一藍(lán)海變現(xiàn),除了自身技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、人才等方面的建設(shè)之外,還離不開5G、人工智能、傳感器等配套技術(shù)的同步發(fā)展。
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