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近日，位于以色列的智能物流機(jī)器人創(chuàng)企CAJA Robotics宣布完成1200萬美元融資。今年以來，無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，物流機(jī)器人領(lǐng)域融資活動(dòng)都頗為頻繁，體現(xiàn)出該領(lǐng)域的發(fā)展活力及資本市場(chǎng)的持續(xù)支持。物流機(jī)器人能夠取得快速發(fā)展，與智慧物流市場(chǎng)整體的升溫不無聯(lián)系。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了5000億元。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至6000億元，2022年增長(zhǎng)至8000億元，2025年有望突破萬億元大關(guān)。因此，在智慧物流市場(chǎng)不斷攀升的情況下，物流機(jī)器人也站上了風(fēng)口。
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的深入應(yīng)用，以及電商、新零售、智能制造的持續(xù)升級(jí)，再加上疫情的影響，越來越多的物流企業(yè)、電商企業(yè)、科技企業(yè)、制造企業(yè)等都更愿意積極利用新技術(shù)、新模式來推動(dòng)物流機(jī)器人研發(fā)與生產(chǎn)、應(yīng)用。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物流機(jī)器人市場(chǎng)的春天顯然已經(jīng)到來！
市場(chǎng)廣闊，眾企爭(zhēng)鋒
近年來，電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，推動(dòng)物流行業(yè)不斷“奔跑”，個(gè)人消費(fèi)者和企業(yè)消費(fèi)者的購(gòu)買需求也日益呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。物流運(yùn)輸與配送壓力的提升，高效、精準(zhǔn)、個(gè)性化生產(chǎn)要求的提高，使得各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必然趨勢(shì)，越來越多的企業(yè)更愿意予以投資。
此外，我國(guó)人口紅利正逐步消退，而物流行業(yè)作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，無法承擔(dān)不斷增長(zhǎng)的勞動(dòng)力成本。在用人成本、招工難題等因素影響下，發(fā)展智能物流機(jī)器人也是相關(guān)企業(yè)不得不做出的重要抉擇。這如此大環(huán)境下，物流機(jī)器人企業(yè)迅速涌現(xiàn)，各類物流機(jī)器人產(chǎn)品也開始普及應(yīng)用。
目前，國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人領(lǐng)域已經(jīng)誕生了如艾瑞思機(jī)器人、極智嘉、快倉(cāng)、?？禉C(jī)器人等許多新興企業(yè)。此外，亞馬遜、阿里、京東、蘇寧等電商巨頭也紛紛開始依托平臺(tái)資源和資本優(yōu)勢(shì)，積極布局物流機(jī)器人，希望以此完善智慧物流體系建設(shè)，解決倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)面臨的難題。
就拿亞馬遜來說，這家電商巨頭早在2000年左右就已經(jīng)著手布局智慧物流，并通過收購(gòu)等方式推進(jìn)物流機(jī)器人的研發(fā)與應(yīng)用。在亞馬遜等電商巨頭以及一眾初創(chuàng)企業(yè)的推動(dòng)下，物流機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新水平快速提升，市場(chǎng)增長(zhǎng)也取得顯著進(jìn)步。總體來看，物流機(jī)器人市場(chǎng)未來前景非常廣闊，而我國(guó)將有望摘得物流機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模的桂冠。
政策力挺，科技驅(qū)動(dòng)
面對(duì)人工智能、智慧物流時(shí)代下物流機(jī)器人的發(fā)展前景，國(guó)家對(duì)此予以了高度支持，在一系列政策舉措中相繼提及加快智慧物流及物流機(jī)器人的發(fā)展與應(yīng)用。在2020年，國(guó)家各部委就推出了不少相關(guān)政策。
2020年6月，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，明確提出推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合，加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)、智慧公路、智慧港口、智慧物流園區(qū)等融合型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)。
7月，國(guó)家發(fā)改委等13部門發(fā)文，支持自動(dòng)駕駛、自動(dòng)裝卸堆存、無人配送應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施；8月，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，圍繞智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧物流建設(shè)做出系列部署。
除了政策力挺外，5G、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)的日漸成熟與加快應(yīng)用也為物流機(jī)器人的研發(fā)和應(yīng)用帶來了顯著利好?；?G技術(shù)的相關(guān)優(yōu)勢(shì)，物流機(jī)器人可以獲得更加穩(wěn)定的遠(yuǎn)程控制、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行效果，極大提升穩(wěn)定性與安全性；而自動(dòng)駕駛技術(shù)的融合，則使得物流機(jī)器人在配送等相關(guān)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)更加智能、多元的應(yīng)用表現(xiàn)。
面向廣闊市場(chǎng)前景，在政策支撐與科技驅(qū)動(dòng)等多重利好背景下，物流機(jī)器人將有望成為智慧物流、服務(wù)機(jī)器人這兩大熱門領(lǐng)域中的增長(zhǎng)支柱，為我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供更大動(dòng)能，并有效帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的同步增長(zhǎng)，造福行業(yè)與民眾。
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