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如今，民用無人機(jī)發(fā)展不斷加快，植保無人機(jī)也是愈發(fā)普及。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，我國植保機(jī)保有量已經(jīng)超過5.5萬架，預(yù)計(jì)2020年將接近10萬架。植保無人機(jī)保有量的顯著增長，一方面雖然進(jìn)一步促進(jìn)了智慧農(nóng)業(yè)的落實(shí)，但另一方面，對于相關(guān)安全問題和無人機(jī)管理來說也是一大考驗(yàn)。
基于此，為保障植保無人機(jī)的健康、有序發(fā)展應(yīng)用，促進(jìn)無人機(jī)更科學(xué)管理，今年5月份，民航局出臺了《民用無人機(jī)產(chǎn)品適航審定管理程序(試行)》。該文件針對無人機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和適航制定了詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格審查，審查通過的企業(yè)和產(chǎn)品，將獲得適航證明，民航局依此進(jìn)行管理。
12月21日，作為國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)的巨擘，大疆創(chuàng)新也是收獲了民航局適航司頒發(fā)的國內(nèi)植保無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函。這意味著，大疆創(chuàng)新成為國內(nèi)滿足植保無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。該證件的頒發(fā)，不僅讓我們再次見識到大疆的實(shí)力，同時也對國內(nèi)植保無人機(jī)管理起到推動。
據(jù)了解，在此次審查中，民航局針對低風(fēng)險項(xiàng)目采取了簡政放權(quán)、放管結(jié)合的創(chuàng)新模式。從固有的產(chǎn)品管理轉(zhuǎn)為體系管理，并且賦予了企業(yè)自主審定的能力，大疆創(chuàng)新的適航審核機(jī)構(gòu)獲得授權(quán)，能夠?yàn)闄z測過的無人機(jī)產(chǎn)品頒發(fā)適航證明文件。換言之，大疆在自身達(dá)標(biāo)的同時，也擁有了自主審核的能力。
這樣的管理模式，不僅深化了無人機(jī)管理的“放管服”理念，同時也聚焦于企業(yè)，充分發(fā)揮出企業(yè)優(yōu)勢，對于我國技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的利用來說十分充分，對于國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展來說也意義重大。未來，我們期待著更多企業(yè)加入到大疆的隊(duì)列之中，通過一批企業(yè)的帶動，推動管理升級。
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