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智能制造網(wǎng)訊 交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域，而智慧交通是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要方向之一。2020年，在政策大力推動(dòng)之下，我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)步伐加快，人們享受到了更多新成果。下面，我們一起來看看那些覆蓋面廣、方向明確的交通新政策吧。具體政策不完全統(tǒng)計(jì)如下：
交通運(yùn)輸部公布2020年交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事
3月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《2020年交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事》的公示，表示要從9個(gè)方面推進(jìn)交通運(yùn)輸貼近民生實(shí)事。其中，支付方面包括要推動(dòng)交通一卡通的“全國(guó)通用”與便捷應(yīng)用，主要主要目標(biāo)為，持續(xù)擴(kuò)大交通一卡通全國(guó)互聯(lián)互通覆蓋和應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)300個(gè)地級(jí)以上城市互聯(lián)互通，便捷乘客跨城市公交出行；對(duì)于交通一卡通互聯(lián)互通全覆蓋(覆蓋全部公共交通線路)的城市，不再發(fā)行非互聯(lián)互通卡。
《智能交通網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐指南》發(fā)布
6月20日，由北航-梆梆車聯(lián)網(wǎng)安全研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、普華永道聯(lián)合編撰的《智能交通網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐指南》。指南的發(fā)布不僅為智能交通長(zhǎng)期發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，還為政府管理者和智能交通安全相關(guān)角色提供了實(shí)施智能交通安全建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)的參考指導(dǎo)。
《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》施行
從7月1日起，由交通運(yùn)輸部、公安部、自然資源部等七部門聯(lián)合發(fā)布的《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》將正式施行。為保障重點(diǎn)區(qū)域的人員和設(shè)施設(shè)備安全，《辦法》第二十七條要求車站廣場(chǎng)、候車區(qū)、列車車廂等重要場(chǎng)所以及高速鐵路橋梁、隧道等重點(diǎn)部位配備、安裝監(jiān)控系統(tǒng)；第三十條要求旅客聚集區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置應(yīng)急疏散逃生通道和指示標(biāo)識(shí)等，以技術(shù)手段加強(qiáng)防范。
《關(guān)于做好縣城城鎮(zhèn)化公共停車場(chǎng)和公路客運(yùn)站補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)工作的通知》
7月15日，為提升縣城公共設(shè)施和服務(wù)能力，擴(kuò)大有效投資，發(fā)揮公共停車場(chǎng)和公路客運(yùn)站對(duì)縣城城鎮(zhèn)化建設(shè)的支撐作用，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于做好縣城城鎮(zhèn)化公共停車場(chǎng)和公路客運(yùn)站補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)工作的通知》。
國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》
8月，國(guó)鐵集團(tuán)近日出臺(tái)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出了中國(guó)鐵路2035年、2050年發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，描繪了新時(shí)代中國(guó)鐵路發(fā)展美好藍(lán)圖。
交通運(yùn)輸部印發(fā)《推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》
8月6日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)。《指導(dǎo)意見》指出：到2035年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的有力支撐。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)能耗水平有效控制。
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布接口規(guī)范》發(fā)布
11月，由公安部交通管理科研所牽頭制定的《道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布接口規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)明確了路口紅綠燈狀態(tài)、交通狀態(tài)、交通事件、車輛狀態(tài)等信息的實(shí)時(shí)交互要求，對(duì)規(guī)范指導(dǎo)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)交管路側(cè)設(shè)施建設(shè)具有深遠(yuǎn)的意義，有助于推動(dòng)交管數(shù)字新基建，推動(dòng)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書發(fā)布
12月，國(guó)務(wù)院新聞辦正式發(fā)布《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，通過走新時(shí)代交通發(fā)展之路、從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)、服務(wù)決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)和決勝全面小康、推進(jìn)交通治理現(xiàn)代化、推動(dòng)構(gòu)建交通命運(yùn)共同體、中國(guó)交通的未來展望等六大方面，全面總結(jié)了我國(guó)交通的發(fā)展成就，全方位展示我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展理念，更為后續(xù)行業(yè)發(fā)展指明了方向。
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