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聚焦汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化,業(yè)界大佬如是說!

2021-01-18 13:46:32來源:智能制造網(wǎng) 編輯:林中易木 關(guān)鍵詞:新能源車聯(lián)網(wǎng)閱讀量:49052

導(dǎo)讀:近日,電動汽車百人會論壇順利召開,我們一起來傾聽大會上大佬都說了啥?
  近年來,為解決各種交通問題,汽車產(chǎn)業(yè)開始迎來多元化發(fā)展趨勢。市場在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和模式的創(chuàng)新刺激下不斷轉(zhuǎn)型升級,以智能化和網(wǎng)絡(luò)化為標(biāo)志,自動駕駛汽車與新能源汽車受到了越來越多的關(guān)注與青睞。
 
  其中,在新能源汽車發(fā)展方面,我國從政策、配套等方面給予多方支持,發(fā)展取得不錯成效。不過面對著2021年這一充滿全新挑戰(zhàn)的“十四五”開局之年,以及未來復(fù)雜的成長環(huán)境,我國新能源汽車發(fā)展依然面臨挑戰(zhàn)。
 
  在此背景下,后續(xù)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展呢?這考驗著行業(yè)各界的智慧和神經(jīng)。關(guān)鍵時刻,大家無疑期待業(yè)界大佬與專家們的聲音,而近日,電動汽車百人會論壇也是順利召開,我們不妨一起來傾聽一下。
 
  以下為論壇截取部分觀點,不完全,僅供參考!
 
  政協(xié)經(jīng)委會副主任苗圩:新能源汽車面臨三大難題
 
  當(dāng)前,我國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)正在發(fā)生變化、企業(yè)商業(yè)模式面臨調(diào)整、產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展將成為必然,我國發(fā)展新能源汽車制度優(yōu)勢明顯、市場空間廣闊、技術(shù)優(yōu)勢不斷夯實,但同時也面臨著三大挑戰(zhàn):一是芯片問題。二是操作系統(tǒng)問題。三是安全問題。
 
  工信部部長肖亞慶:從五方面推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
 
  優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,保持供應(yīng)鏈暢通,是未來15年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階的關(guān)鍵所在。工信部將重點做好五方面工作。一是實施強鏈補鏈行動。二是加快核心技術(shù)攻關(guān)。三是加大推廣應(yīng)用力度。四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。五是深化高水平開放合作。
 
  全國政協(xié)副主任萬鋼:跨界融合將是發(fā)展的新趨勢
 
  我國新能源汽車市場已經(jīng)進入“市場+政策”的雙輪驅(qū)動新階段,受到資本市場和商品市場的雙重關(guān)注。新能源汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,汽車和能源雙向融合,汽車和交通的跨界融合……將是發(fā)展的趨勢。“十四五”期間,電力驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行將帶動汽車產(chǎn)業(yè),尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級,構(gòu)建新能源汽車發(fā)展的新格局。
 
  北理工孫逢春:建議先行試點建立碳交易技術(shù)體系
 
  碳中和是我國綠色和可持續(xù)發(fā)展的重大發(fā)展戰(zhàn)略,交通節(jié)能減排是實現(xiàn)交通強國的重要戰(zhàn)略舉措,開發(fā)新能源推廣、應(yīng)用新能源汽車是節(jié)能減排的必由之路。目前我國已經(jīng)初步建成了全國碳交易市場體系并取得了成效,道路交通行業(yè)納入全國碳交易市場的條件已初步成熟。因此建議先行試點建立新能源汽車碳交易技術(shù)體系,然后推廣到交通領(lǐng)域。
 
  寧德時代曾毓群:發(fā)展需多元化和平臺化技術(shù)支撐
 
  未來5年,鋰產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期,高效率、高品質(zhì)的交付是重要的核心競爭力,上下游必須全力以赴共同迎接挑戰(zhàn)。當(dāng)前電動化和智能化正向各種應(yīng)用場景加速滲透,需要多元化和平臺化為各場景提供優(yōu)的技術(shù)解決方案。通過多年的積累,寧德時代逐漸形成了材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、極限制造、商業(yè)模式等四大創(chuàng)新體系。
 
  比亞迪王傳福:建議把針刺試驗列入到強制性標(biāo)準(zhǔn)
 
  近年來電動車的電池、電機、電控等技術(shù)越來越成熟,在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車,電動車全面替代燃油車的時機已成熟。對于未來電動車行業(yè)的發(fā)展,應(yīng)繼續(xù)完善安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),把動力電池的針刺試驗逐步列入強制性標(biāo)準(zhǔn),同時把目前熱擴散試驗要求的不短于5分鐘,提升到不短于30分鐘。
 
  廣汽集團曾慶洪:新發(fā)展格局下產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三要求
 
  新發(fā)展格局要求智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快供給側(cè)改革以及推動需求側(cè)的改革,培育堅實的供給基礎(chǔ),和國家基礎(chǔ)、制度基礎(chǔ),實現(xiàn)發(fā)展與質(zhì)量的變革;要求產(chǎn)業(yè)加快加強科技創(chuàng)新的驅(qū)動,培育快速創(chuàng)新、勇于創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的沃土,實現(xiàn)發(fā)展動力的變革;要求產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更高水平、更加開放的發(fā)展布局,以開放合作促進競爭,實現(xiàn)發(fā)展高效率變革。
 
  蔚來秦力洪:公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施制約產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
 
  在換電站、充電樁包括加充樁具體布局的過程中,在一線還是碰到很多的挑戰(zhàn),大部分地方無法可依,在執(zhí)行上也沒有一個明確的方法,換電站到底該怎么報批,充電樁到底該怎么報批,物業(yè)不配合到底該怎么辦??梢哉f,公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施是當(dāng)前可能制約電動汽車進一步普及的很大因素。未來,希望每個消費者都能在自己車位上裝上一個加充樁。
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