當(dāng)前位置：智能制造網(wǎng)資訊中心行業(yè)動(dòng)態(tài)

科技助力出行方式革新無(wú)人駕駛公交你愿意坐嗎？

2021-03-02 16:40:21來(lái)源：儀器網(wǎng) 關(guān)鍵詞：無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛公交閱讀量：23429

導(dǎo)讀：如果有無(wú)人駕駛公交，你愿意搭乘嗎？

　　無(wú)人駕駛的概念已經(jīng)出來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間了，相關(guān)的無(wú)人駕駛汽車(chē)更是時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在新聞?lì)^條上，但是，關(guān)于無(wú)人駕駛究竟能不能上路的問(wèn)題，卻始終存在爭(zhēng)議。而在這個(gè)背景下，如果出現(xiàn)了無(wú)人駕駛的公交車(chē)，你愿意坐嗎？

　　事實(shí)上，這件事真的發(fā)生了，就在上個(gè)月，歐洲首輛無(wú)人駕駛公交車(chē)在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中投入使用，并允許顧客登上乘坐。而這輛特別的公交車(chē)也吸引了許多人的嘗試。據(jù)了解，該車(chē)采用純電動(dòng)的供能方式，并且高時(shí)速被限制在了每小時(shí)18千米(介于自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)之間)。從中不難看出，這輛無(wú)人駕駛公交車(chē)更像是當(dāng)?shù)鼗蛘呱a(chǎn)企業(yè)對(duì)于綠色出行亦或是無(wú)人駕駛技術(shù)的一次嘗試，而乘坐該車(chē)輛的乘客，則像是參與測(cè)試的志愿者。

　　根據(jù)關(guān)于這輛無(wú)人駕駛公交車(chē)的報(bào)道，我們可以了解到，該車(chē)在進(jìn)行此次試運(yùn)行前，已經(jīng)在工業(yè)區(qū)或大學(xué)等地進(jìn)行過(guò)測(cè)試，而此次現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)更進(jìn)一步了展示了其在于交通信號(hào)燈等城市基礎(chǔ)設(shè)施交互上的能力，以及遭遇行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)輛時(shí)的處理能力，可以說(shuō)是一次成功的實(shí)驗(yàn)。而從志愿者的反饋來(lái)看，這輛特殊的公交車(chē)也給他們留下了不錯(cuò)的映像。但即便如此，它能否改變我們未來(lái)的出行仍舊是個(gè)問(wèn)題。

　　不過(guò)，這次成功的試運(yùn)行卻也給我們帶來(lái)了一些啟示。這次無(wú)人駕駛公交車(chē)的成功，離不開(kāi)各類(lèi)技術(shù)的支持，而這些技術(shù)除了車(chē)輛本身搭載的各種傳感器外，還包括互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星遙感技術(shù)的支持。而后者也正是保證車(chē)輛能夠在融入交通環(huán)境的同時(shí)不影響交通秩序的關(guān)鍵。

　　事實(shí)上，隨著科技的不斷發(fā)展，如今我們已經(jīng)很難把一項(xiàng)技術(shù)單獨(dú)拿出來(lái)看待，又或是將一項(xiàng)技術(shù)從產(chǎn)品的成功中完全孤立出去。而其中原因和目前時(shí)代下技術(shù)與技術(shù)之間的交互性有很大的關(guān)聯(lián)。舉個(gè)例子，隨著光學(xué)傳感器和影像系統(tǒng)的飛速發(fā)展，如今的攝像頭可以在短時(shí)間內(nèi)完成大量的高清圖像記錄工作，但與此同時(shí)，大量的圖像帶來(lái)的是數(shù)據(jù)文件的堆積，而這種堆積無(wú)疑直接增加了計(jì)算機(jī)的運(yùn)算量。這種情況下，想要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與統(tǒng)計(jì)效率，要么提升計(jì)算機(jī)處理器的性能，要么用其他計(jì)算機(jī)分擔(dān)計(jì)算壓力。

　　而隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升，網(wǎng)速的增加使得多臺(tái)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)幾乎無(wú)延遲的信息對(duì)接，這也使得即使不通過(guò)固定線路，也可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)計(jì)算機(jī)的聯(lián)用分析，這就是技術(shù)與技術(shù)共同發(fā)展帶來(lái)的結(jié)果。除此之外，在儀器領(lǐng)域，設(shè)備的聯(lián)用也已經(jīng)成為了一種常態(tài)，像是質(zhì)譜與色譜通過(guò)取長(zhǎng)補(bǔ)短就可以完成一些原本各自可能都無(wú)法完成的分析工作。

　　那么科技發(fā)展本身能否改變我們的未來(lái)呢？我想這個(gè)問(wèn)題基本是必然的。因?yàn)榭萍紵o(wú)時(shí)無(wú)刻都在影響著我們的生活與工作，但是如果要問(wèn)科技改變未來(lái)的方式，我想除了技術(shù)本身的發(fā)展，更多的是技術(shù)與技術(shù)之間在溝通交互上的發(fā)展吧。

　　(原標(biāo)題：無(wú)人駕駛公交你愿意坐嗎？科技能否改變未來(lái))

上一篇：創(chuàng)新＋融合，將推動(dòng)我國(guó)制藥設(shè)備行業(yè)加速發(fā)展

下一篇：自主車(chē)企爭(zhēng)相入局，工信部重拳出擊，“中國(guó)芯”開(kāi)啟破冰行動(dòng)

我要評(píng)論

昵稱(chēng)

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

國(guó)際快訊|通用汽車(chē)將對(duì)美國(guó)制造工廠投資40億美元；特斯拉Robotaxi服務(wù)6月22日啟動(dòng)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，通用汽車(chē)公布，計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)對(duì)美國(guó)制造工廠投資約40億美元；6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，特斯拉Robotaxi無(wú)人駕駛出租車(chē)計(jì)劃于6月22日開(kāi)啟首次公開(kāi)載客服務(wù)......
通用汽車(chē)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛技術(shù)
2025-06-11 10:51:50
2025年，山東省部署運(yùn)行1500輛低速無(wú)人配送車(chē)
山東省政府辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快人工智能賦能重點(diǎn)領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的推進(jìn)方案》要求，推進(jìn)“人工智能＋出行”應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，加快開(kāi)展無(wú)人配送、智慧公交等應(yīng)用場(chǎng)景，全面推進(jìn)“出行即服務(wù)”(MaaS)模式等。
人工智能無(wú)人配送車(chē)無(wú)人駕駛
2025-05-21 10:59:08
南寧啟動(dòng)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)清掃推動(dòng)環(huán)境治理革新
據(jù)了解，該項(xiàng)目引入了5臺(tái)無(wú)人駕駛清掃車(chē)。無(wú)人駕駛清掃車(chē)融合高精度環(huán)境感知與自主規(guī)劃路徑技術(shù)，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的清掃作業(yè)任務(wù)，滿足全天候自主化覆蓋式清掃、自動(dòng)對(duì)接充電加水、自動(dòng)傾倒垃圾、自動(dòng)躲避行人車(chē)輛等作業(yè)需求。
無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)
2025-04-10 10:10:24
百度與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，賦能無(wú)人駕駛新生態(tài)
百度與寧德時(shí)代將圍繞無(wú)人駕駛與數(shù)智化兩大核心領(lǐng)域展開(kāi)合作，積極探討各自公司及關(guān)聯(lián)方優(yōu)勢(shì)資源的合作，包括但不限于寧德時(shí)代動(dòng)力電池、換電產(chǎn)品及服務(wù)、滑板底盤(pán)技術(shù)在無(wú)人車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。
百度寧德時(shí)代無(wú)人駕駛
2025-02-28 11:22:36
礦山無(wú)人駕駛2025關(guān)鍵詞：供需兩旺
采煤作業(yè)量達(dá)到1500萬(wàn)立方，部分項(xiàng)目中無(wú)人駕駛礦卡作業(yè)量在總業(yè)務(wù)量的占比超過(guò)50%，作業(yè)效率顯著提升。
礦山無(wú)人駕駛
2025-01-20 15:06:15
無(wú)人駕駛智能挖掘機(jī)系統(tǒng)專(zhuān)利獲批工程作業(yè)迎來(lái)新變革
無(wú)人駕駛挖掘機(jī)系統(tǒng)在港口、礦山、建筑等多個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，尤其是是在惡劣的工作環(huán)境中，這些系統(tǒng)能夠顯著減少人員傷亡和事故發(fā)生的概率，提高工作效率和安全性。
無(wú)人駕駛挖掘機(jī)系統(tǒng)
2025-01-16 17:51:04

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來(lái)源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來(lái)源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。