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據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)初創(chuàng)公司Sono Motors為其即將推出的Sion電動(dòng)汽車引入了新電池技術(shù)，該技術(shù)不僅可以在更長(zhǎng)的行程中為汽車提供動(dòng)力，并且可以在兩者之間實(shí)現(xiàn)更高的充電率。這種電池設(shè)計(jì)還摒棄了昂貴的金屬、采用了更環(huán)保的組件，同時(shí)還增加了50公里的續(xù)航里程。
Sono Motors于2017年首次推出Sion電動(dòng)汽車并在2019年進(jìn)行了一場(chǎng)大規(guī)模眾籌活動(dòng)后，終于，在今年早些時(shí)候的CES上這家公司推出了一款預(yù)產(chǎn)原型車。
這款車的特點(diǎn)是在引擎蓋、車頂、車門和后部都集成了太陽(yáng)能電池，這意味著它們可以隨時(shí)利用太陽(yáng)能為車載電池充電。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)可提供150kW的峰值功率和75牛·米的扭矩峰值，最高速度可達(dá)140km/h。
在較佳條件下，太陽(yáng)能電池預(yù)計(jì)每周的最高續(xù)航里程可達(dá)到245公里，但現(xiàn)在這些電池將為一個(gè)新設(shè)計(jì)的54KWh鋰鐵磷酸鹽電池提供能量，該電池跟鎳、錳一起，這避開(kāi)了鈷這種傳統(tǒng)且麻煩的電池組件。
據(jù)這家公司自己介紹稱，這將把續(xù)航里程從255公里提高到305公里，充電功率也從50kW提高到75kW。Sono Motors表示，這種電池在3000次循環(huán)中也將能保持安全性和功能性，即足夠行駛90萬(wàn)公里。
Sono Motors首席技術(shù)官M(fèi)arkus Volmer表示：“不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)更持久、更可持續(xù)的電池產(chǎn)生了巨大需求。這種增強(qiáng)的電池使Sion驅(qū)動(dòng)能夠延長(zhǎng)充電時(shí)間并與此同時(shí)減少充電時(shí)間本身。這有效地優(yōu)化了Sion，進(jìn)而為每個(gè)人提供簡(jiǎn)單和負(fù)擔(dān)得起的可持續(xù)移動(dòng)。”
Sono Motors表示，該公司目前已收到超1.3萬(wàn)筆Sion的首付款，該車型的全額售價(jià)為2.55萬(wàn)歐元。該產(chǎn)品原計(jì)劃于明年投產(chǎn)，但由于大流行引發(fā)的問(wèn)題，目前尚不清楚具體時(shí)間。
(原標(biāo)題：Sono Motors為Sino EV引入新電池技術(shù)：續(xù)航里程大幅提升)
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