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眼下，隨著各地氣溫不斷上升，我國迎來又一波用電高峰。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月14日，全國日用電量達(dá)到217.87億千瓦時(shí)，刷新歷史紀(jì)錄。同時(shí)在本輪用電高峰中，華東、華中區(qū)域電網(wǎng)，以及廣東、浙江、江蘇等十余個(gè)省級電網(wǎng)負(fù)荷均創(chuàng)歷史新高。用電量的劇增，給我國電網(wǎng)運(yùn)維和電力保障帶來新的要求與挑戰(zhàn)。
兩大難題威脅電網(wǎng)安全
眾所周知，要想保障電力的安全、穩(wěn)定、持久供應(yīng)，電網(wǎng)運(yùn)維必不可少。電網(wǎng)運(yùn)維的關(guān)鍵，就是發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)線路中的問題，并最終解決問題。但近年來，在傳統(tǒng)運(yùn)維模式之下，不管是發(fā)現(xiàn)問題還是解決問題，都存在一定缺陷，這使得電網(wǎng)運(yùn)維效果并不佳。
例如在發(fā)現(xiàn)問題方面，傳統(tǒng)電力巡檢主要依靠人力來完成。由于我國電網(wǎng)線路覆蓋面大，人力巡檢很難做到短期內(nèi)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)問題，換句話說就是巡檢效率不高，且存在盲區(qū)。與此同時(shí)，再加上特殊地形、環(huán)境等限制，人力成本等制約，巡檢難度不小。
而在解決問題方面，對于電線等電力設(shè)施來說，日常運(yùn)維工作中常會(huì)遇到一些較難處理的安全隱患，比如風(fēng)箏、氣球、塑料袋等異物纏于電線之上，或者馬蜂、鳥類等在電力設(shè)施上筑巢等等。這些隱患如果也只依靠人力處理，效果和安全性也難以保障。
綜上，傳統(tǒng)人力方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前對于電力運(yùn)維的需求，電力巡檢和電力除障兩方面難題的出現(xiàn)，正成為制約電力發(fā)展的“攔路虎”。在此背景下，我們該如何解決這兩大難題呢？很明顯，轉(zhuǎn)變運(yùn)維方式是關(guān)鍵，而用無人機(jī)代替人力將帶來破解之法。
無人機(jī)正帶來破解之法
俗話說“電力運(yùn)維靠兩機(jī)，巡檢是一機(jī)，除障是一機(jī)”，無人機(jī)不僅能夠深入電力巡檢環(huán)節(jié)幫助人們更快更準(zhǔn)的發(fā)現(xiàn)隱患，同時(shí)也能親身上陣施展十八般武藝協(xié)助人們破除隱患。而這，只需要依靠兩種類型的無人機(jī)，其一是巡檢無人機(jī)，其二是噴火無人機(jī)。
巡檢無人機(jī)相信很多人都很熟悉。憑借高度靈活性和簡易操作性，無人機(jī)能從空中對電力設(shè)施進(jìn)行巡檢，能夠更快速、更準(zhǔn)確、全方面的發(fā)現(xiàn)隱患，也能通過換人將電力人員從危險(xiǎn)繁重的巡檢任務(wù)中解放出來，并且有效節(jié)約巡檢成本，近年來應(yīng)用屢見不鮮。
而噴火無人機(jī)可能就沒那么多人了解了。其實(shí)，噴火無人機(jī)是由無人機(jī)和噴火裝置組合而成的電力運(yùn)維設(shè)備。在日常電網(wǎng)除障中，無人機(jī)負(fù)責(zé)鎖定瞄準(zhǔn)位置，噴火裝置中的噴槍噴出特殊油料，再通過噴槍前端的電子打火器點(diǎn)燃形成火舌，能夠燃燒異物快速除障。
日常電力運(yùn)維中，巡檢無人機(jī)能快速檢查和識別出電力設(shè)施或線路中的故障，噴火無人機(jī)則能從空中的進(jìn)行除障作業(yè)，兩者共同確保了電力電網(wǎng)安全，維護(hù)了人們生產(chǎn)與生活的用電穩(wěn)定?？梢哉f，巡檢無人機(jī)與噴火無人機(jī)這對組合，正成為電力巡檢的標(biāo)兵。
常態(tài)化發(fā)展需注意三點(diǎn)
眼下，隨著我國電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)展，電力運(yùn)維需求和任務(wù)迎來持續(xù)提升與增加，無人機(jī)正在迎來“大展拳腳”的好時(shí)機(jī)，不管對于巡檢無人機(jī)還是噴火無人機(jī)來說，未來在電力運(yùn)維領(lǐng)域迎來大規(guī)模應(yīng)用指日可待。但在此之前，要想迎來常態(tài)化發(fā)展還需關(guān)注幾大問題。
首先是各種無人機(jī)的普及問題。巡檢無人機(jī)普及落地目前還可以，但噴火無人機(jī)基本都是由飛手私人組裝，正式的量產(chǎn)應(yīng)用尚未實(shí)現(xiàn)，這導(dǎo)致噴火無人機(jī)在應(yīng)用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上同類型的巡檢無人機(jī)。同時(shí)，人們對噴火無人機(jī)軍事武器的固有印象也在影響其落地，有待進(jìn)一步加強(qiáng)普及。
其次是各種無人機(jī)的功能問題。相比農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域的無人機(jī)來說，電力應(yīng)用領(lǐng)域的無人機(jī)功能較為單一，例如巡檢無人機(jī)只是巡檢，噴火無人機(jī)只能噴火，要想確保電力相關(guān)無人機(jī)能夠更深化應(yīng)用，需要實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，將巡檢與除障功能進(jìn)行整合，讓無人機(jī)兼具靈活性、實(shí)用性和智能性。
此外還有無人機(jī)的人才問題。不管是巡檢無人機(jī)還是噴火無人機(jī)，對于飛手操作性要求都較高，尤其是后者，由于具備一定危險(xiǎn)性，更需要飛手具備專業(yè)操作知識。但當(dāng)前，我國無人機(jī)飛手還比較欠缺，要想保障無人機(jī)在電力領(lǐng)域的常態(tài)化應(yīng)用，加強(qiáng)專業(yè)人才建設(shè)必不可少。
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