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寶馬正在推出預(yù)測性輪胎磨損的人工智能技術(shù)，并承諾更早地發(fā)現(xiàn)泄漏、對車主何時真正需要更換磨損的車輪提出更準(zhǔn)確的建議。據(jù)悉，新數(shù)字輪胎診斷(Digital Tyre Diagnosis)系統(tǒng)正在被添加到My BMW應(yīng)用中，不過一開始只針對一些特定的車型和地點(diǎn)。
大多數(shù)駕駛者都知道需要及時更換他們的輪胎，因?yàn)樘ッ鏁p，抓地力會因此減弱。然而，由于輪胎類型、駕駛風(fēng)格、路面和動力等因素的影響，確切的更換時間會有很大的不同。
寶馬為此帶來的解決方案是一個新人工智能系統(tǒng)，它將在云服務(wù)中為My BMW應(yīng)用提供動力。有了它，輪胎壓力損失可以比其汽車上已經(jīng)提供的傳統(tǒng)輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)更早地被發(fā)現(xiàn)。“統(tǒng)計(jì)信息和人工智能方法也可用于對車輛輪胎的磨損進(jìn)行預(yù)測，”寶馬補(bǔ)充道，“這樣就可以對輪胎的剩余使用壽命進(jìn)行預(yù)測，直到達(dá)到推薦的最小胎面深度。"”目前還不清楚寶馬到底是根據(jù)什么數(shù)據(jù)來進(jìn)行計(jì)算的，不過不難想象，各種車輛傳感器會追蹤車主的駕駛方式是否激進(jìn)、發(fā)現(xiàn)牽引力的損失以及其他數(shù)據(jù)以更好地教育其機(jī)器學(xué)習(xí)。
警告則會在車輛本身和BMW應(yīng)用中被標(biāo)示出來。然而，該汽車制造商還計(jì)劃提供一項(xiàng)選擇服務(wù)，即主動輪胎維護(hù)也可以被觸發(fā)。這樣一來，車主就可以自動預(yù)約更換受影響的輪胎。
最初，數(shù)字輪胎診斷服務(wù)將提供給新BMW iX和BMW i4車型，即該汽車制造商的全電動SUV和轎車。從今天起，它將在美國、英國、加拿大、德國和挪威提供。隨著時間的推移，寶馬計(jì)劃將其擴(kuò)展到其陣容中的其他車型。
這是My BMW應(yīng)用更廣泛更新的一部分，它還包括新的數(shù)字鑰匙功能。
遠(yuǎn)程盜竊記錄器(Remote Theft Recorder)則將會在車輛警報(bào)被處罰后通過應(yīng)用向用戶發(fā)送推送通知。然后，車外和車內(nèi)的攝像頭將會捕捉并向應(yīng)用發(fā)送所發(fā)生情況的圖像，前提是他們的車輛安裝了警報(bào)器、停車助手+和車內(nèi)攝像頭選項(xiàng)。
與此同時，日歷位置(Calendar Locations)可以讓寶馬信息娛樂系統(tǒng)跟駕駛員的日歷同步。然后，汽車知道未來72小時內(nèi)的約會地點(diǎn)，并能在導(dǎo)航應(yīng)用中以快捷方式顯示出來，而不是強(qiáng)迫駕駛者手動輸入目的地。
新iOS和Android版本的My BMW應(yīng)用從今天起可以下載。不出所料，并非所有車輛都能獲得所有的新功能，因?yàn)檫@將取決于駕駛者的車是如何配置和配備的。
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