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航空科技是20世紀(jì)以來發(fā)展最為迅速、對人類生產(chǎn)生活影響最大的科技領(lǐng)域之一，當(dāng)今世界正經(jīng)歷深刻的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，航空科技面臨前所未有的發(fā)展機遇，開展全球航空科技合作十分必要、大有前途。通過搭建此次學(xué)術(shù)交流平臺，力求集百家之灼見，攜手共同推動航空科技創(chuàng)新，促進航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以科技助力在危機中育新機、于變局中開新局。
2021年12月2日，由中國航空學(xué)會指導(dǎo)，上海市航空學(xué)會主辦，中國商飛上海飛機設(shè)計研究院、中國商飛上海飛機制造有限公司、中國航空無線電電子研究所、寶武特種冶金有限公司、民用飛機材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟聯(lián)合主辦，中國商用飛機責(zé)任有限公司、上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會、上海虹橋臨空經(jīng)濟示范區(qū)支持，北京大興國際機場(廊坊)臨空經(jīng)濟區(qū)(自貿(mào)試驗區(qū))管委會、河北臨空集團有限公司、中國商飛民用飛機試飛中心、中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責(zé)任公司協(xié)辦，上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司承辦的第十一屆航空工業(yè)上海國際論壇&第七屆航空材料與制造工藝上海國際論壇在上海隆重舉行。
現(xiàn)場速遞：
朱美芳 院士
東華大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長
纖維材料改性國家重點實驗室主任
錢學(xué)森曾經(jīng)說過“航天器每一個零件減少一克重量都是貢獻”。被認為是21世紀(jì)最偉大的發(fā)明的纖維材料因其功能性被廣泛的運用于飛機減重設(shè)計中。朱美芳院士向到場嘉賓詳盡地介紹了纖維材料的歷史背景、其在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀。在演講的最后，她提到：未來的纖維將集合智能化、超性能化、制造加工綠色化，在航空航天、先進制造等領(lǐng)域應(yīng)用前景十分廣闊。
陳迎春
科技委常委
CR929飛機總設(shè)計師
中國商用飛機有限責(zé)任公司
陳迎春以中國商用飛機發(fā)展為題，從宏觀格局分享了世界大飛機發(fā)展圖景，隨后對我國民機項目CR929進行了詳盡的描述。他提到，CR929的研制將使中國商用飛機實現(xiàn)三大跨越，即(1)從載體單通道向?qū)掦w雙通道跨越、(2)從中短程內(nèi)陸飛行向遠程跨洋飛行、(3)以金屬材料為主向復(fù)合材料為主跨越。
目前碳達峰、碳中和的目標(biāo)，促使航空業(yè)進一步升級，飛機從設(shè)計制造、客服、運營、維護管理全過程的智能化已初步實現(xiàn)，未來商用飛機技術(shù)研究的方向?qū)⒓性谛履茉?，新燃料，多?amp;全電，綜合航電，機電綜合以及復(fù)合材料上。
陳亞紅
采購與供應(yīng)商管理部部長
中國商用飛機有限責(zé)任公司
中國商飛采購與供應(yīng)商管理部部長陳亞紅以共建生命共同體，共享美好未來為題，從商飛供應(yīng)商的四種分類和國內(nèi)外分布情況作了簡要闡述。陳部長介紹到：目前與商飛直接合作的供應(yīng)商有285家，其中中國有187家，但仍然存在關(guān)鍵技術(shù)集中在西方的問題，也因此鼓勵更多的國內(nèi)外企業(yè)展開本地化的生產(chǎn)，成為商飛供應(yīng)鏈中的一環(huán)。
隨后從企業(yè)如何成為商飛供應(yīng)商的具體流程、商飛如何開發(fā)、選擇和管理供應(yīng)商以及商飛與供應(yīng)商共建生命共同體所遵循的管理準(zhǔn)則展開分享。
聲明： 本文系第十一屆航空工業(yè)&第七屆航空材料與制造工藝論壇投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請及時聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
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