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12月17日，舍弗勒官方宣布，其已于昨日同臻驅(qū)科技(上海)有限公司簽訂投資及戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作。
根據(jù)合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車動力總成、電機控制器與功率半導(dǎo)體等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，在電驅(qū)動橋等產(chǎn)品領(lǐng)域進行合作開發(fā)，并計劃于2023年啟動首個試點項目的量產(chǎn)。
與此同時，舍弗勒還將投資入股臻驅(qū)科技，參與這家創(chuàng)新型科技公司的B輪融資。
“作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，舍弗勒一直用實際行動支持具有技術(shù)實力和發(fā)展?jié)摿Φ目萍脊?。我們希望通過這種開放的合作方式，積極參與到中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)體系中，與合作伙伴一起，共同推動技術(shù)和行業(yè)的發(fā)展。”舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士如是說。
那么，臻驅(qū)科技究竟是誰？
公開資料顯示，臻驅(qū)科技成立于2017年，主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源汽車動力總成和高性能國產(chǎn)功率半導(dǎo)體模塊。其產(chǎn)品線覆蓋從功率半導(dǎo)體模塊、電機控制器到動力總成的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，并穩(wěn)定出貨德國和中國。除了汽車領(lǐng)域，臻驅(qū)科技的產(chǎn)品還可同時應(yīng)用至風(fēng)光儲能等清潔能源裝備領(lǐng)域。目前，公司總部位于上海浦東，并分別在上海臨港、廣西柳州、德國亞琛(Aachen)布局了多家子公司。
近年來，我國新能源車市高速發(fā)展，作為新能源車的核心零部件，電驅(qū)動系統(tǒng)也看到可觀的創(chuàng)新和增長機會。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到302.3萬輛和299.0萬輛，同比增長均為1.7倍。市場滲透率達到12.7%，高于前10月。
而伴隨新能源汽車保有量的快速擴充，“現(xiàn)階段，純電動整車和電池技術(shù)發(fā)展快了以后就出現(xiàn)了一個問題——充換電更加成為了短板。”今年年中，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟理事長 董揚先生曾在公開演講時如是感慨。
在當(dāng)前新能源基礎(chǔ)設(shè)施尚難完備、動力電池技術(shù)尚難顛覆的背景下，高壓快充成為業(yè)界普遍認(rèn)為是提升純電動汽車補能效率的最佳解決方案之一，這其中便需要新一代功率器件的配套支持，這也就對碳化硅半導(dǎo)體模塊提出了明確需求。
基于此，在公司成立以來，臻驅(qū)科技已先后獲得多家投資機構(gòu)的青睞。同時今年一季度，臻驅(qū)科技在量產(chǎn)上取得明確進展，其已經(jīng)獲得國內(nèi)某有名車企旗下數(shù)款乘用車車型的電控量產(chǎn)定點。此前信息顯示，這些定點車型已在今年9月完成了夏季整車標(biāo)定和測試，上市在即。
而作為全球頭部零部件企業(yè)，舍弗勒在電驅(qū)動領(lǐng)域已擁有超過20年的經(jīng)驗。為加速電驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展，舍弗勒于2018年成立獨立的電驅(qū)動事業(yè)部，并在中國設(shè)立電驅(qū)動研發(fā)中心，進一步加強中國本土研發(fā)能力。去年11月，舍弗勒發(fā)布了2025戰(zhàn)略規(guī)劃(Roadmap 2025)，針對汽車科技事業(yè)部，其再一次強調(diào)要致力于成為電驅(qū)動行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。
“電驅(qū)動是舍弗勒未來發(fā)展的核心領(lǐng)域之一，通過不斷提升在電驅(qū)動領(lǐng)域的能力，我們正在加速向電氣化轉(zhuǎn)型發(fā)展。”舍弗勒集團電驅(qū)動事業(yè)部總裁約亨·施羅德博士表示，“我們希望通過本次合作，進一步加快產(chǎn)品研發(fā)進程，提高本土響應(yīng)速度，為客戶打造在技術(shù)上領(lǐng)先同時兼具成本優(yōu)勢的產(chǎn)品解決方案，更好地滿足中國本土客戶的需求。”
(原標(biāo)題：投資中國初創(chuàng)企業(yè)臻驅(qū)科技，舍弗勒加速電驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展)
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