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作為汽車的關(guān)鍵零部件之一，制動(dòng)系統(tǒng)自汽車誕生之初就在保障駕駛安全方面發(fā)揮了重要作用。近兩年汽車智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展，讓制動(dòng)系統(tǒng)在基本的安全需求之余，開始具備更多的“使命”，也迎來(lái)了新的變革和發(fā)展機(jī)遇。
這其中，作為全球制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌布雷博(Brembo)于今年重磅推出其首創(chuàng)的全新智能制動(dòng)系統(tǒng)SENSIFY™，一款集成了前沿人工智能軟件與布雷博享譽(yù)全球制動(dòng)部件的未來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)終極解決方案。而就在日前，搭載SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)的樣車由布雷博總部遠(yuǎn)渡重洋來(lái)到了中國(guó)。
究竟何為SENSIFY™？
布雷博解釋是，這一名稱來(lái)源于兩個(gè)詞的組合：SENSE(感覺)是人類感知外部信號(hào)和刺激的能力，SIMPLIFY(精簡(jiǎn))意味著安裝簡(jiǎn)便。寓意著布雷博產(chǎn)品與車輛的和諧相融，同時(shí)可以使駕駛變得趣味盎然又非常安全。
具化到硬件產(chǎn)品上，SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了布雷博現(xiàn)有的卡鉗、制動(dòng)盤和摩擦材料等產(chǎn)品，并融合了數(shù)字技術(shù)和人工智能，從而構(gòu)建了一個(gè)靈活的突破性平臺(tái)，采用軟件、預(yù)測(cè)算法和數(shù)據(jù)管理體系，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)字化控制。
與當(dāng)前以液壓系統(tǒng)控制剎車不同，SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)將踏板位移與制動(dòng)力傳導(dǎo)解耦，當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏板，通過(guò)踏板位移傳感器來(lái)識(shí)別制動(dòng)意圖，并通過(guò)電機(jī)來(lái)完成建壓過(guò)程。
按照布雷博規(guī)劃，SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在2024年完成量產(chǎn)，并上車面向終端市場(chǎng)，但就相關(guān)法律規(guī)定，現(xiàn)階段這套制動(dòng)系統(tǒng)仍在前輪部分保留了一套傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，作為安全的“雙備份”。
“未來(lái)，隨著相關(guān)法律法規(guī)的逐漸開放和完善，SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)必然將取消液壓制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全干式智能剎車系統(tǒng)。”布雷博中國(guó)區(qū)研發(fā)總監(jiān) 周秋君女士表示，基于這套系統(tǒng)，可以讓車輛操控更精確、性能更出色，穩(wěn)定性更強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)不一樣。
與此同時(shí)，SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)使用了布雷博ENESYS節(jié)能卡鉗，可有效降低制動(dòng)盤和制動(dòng)片之間的拖滯力矩，從而降低二氧化碳排放，并緩解電動(dòng)車的里程焦慮。
此外，SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)的特殊性，取消液壓油管，并極大程度上簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，為汽車設(shè)計(jì)提供了更廣闊的可能，給汽車制造商帶來(lái)了極大的靈活性，簡(jiǎn)化了與電動(dòng)車和燃油車平臺(tái)集成的難度——實(shí)現(xiàn)從超級(jí)跑車到城市汽車，甚至可能包括最新商用車的全細(xì)分市場(chǎng)覆蓋。
這是一場(chǎng)制動(dòng)系統(tǒng)的終極革命
當(dāng)前，在汽車智能化的趨勢(shì)下，汽車制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了從機(jī)械到液壓再到電子(ABS/ESC)的發(fā)展過(guò)程，而為滿足L3及以上等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)速度的高標(biāo)準(zhǔn)，以電信號(hào)代替純機(jī)械傳統(tǒng)的線控制動(dòng)，因其響應(yīng)相對(duì)更快，剎車距離更快，被視為未來(lái)汽車智能化的主流需求趨勢(shì)。
而線控制動(dòng)又分EHB(電子液壓制動(dòng))系統(tǒng)和EMB(電子機(jī)械制動(dòng))系統(tǒng)兩大類，其中EHB通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)原有的液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，EMB則完全取消液壓傳導(dǎo)，通過(guò)電信號(hào)直接控制輪側(cè)電機(jī)制動(dòng)器，反應(yīng)更加靈敏，是真正意義上的線控制動(dòng)系統(tǒng)，有望成為下一個(gè)發(fā)展方向。
具體來(lái)看，EMB由于完全取消液壓管路，省去了制動(dòng)液、線束、液壓泵等部件，又常被稱之為干式制動(dòng)系統(tǒng)。
需要知道的是，盡管EMB系統(tǒng)技術(shù)相較于EHB液壓線控技術(shù)有諸多優(yōu)點(diǎn)，但截至目前仍存在不少技術(shù)難點(diǎn)尚待攻克，也正因如此，布雷博的SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)是現(xiàn)階段少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)樣車搭載的EMB技術(shù)，且有望在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。
“我知道一項(xiàng)新的技術(shù)在投放市場(chǎng)初期，總有敢于嘗鮮的企業(yè)，但同時(shí)也會(huì)有相對(duì)謹(jǐn)慎，保持觀望態(tài)度的眾人?？烧鏸Phone這樣的新技術(shù)，最終顛覆傳統(tǒng)通訊市場(chǎng)一樣，我們也堅(jiān)信SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)在將來(lái)能夠顛覆現(xiàn)有制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)，給用戶帶來(lái)更多全新的體驗(yàn)。”布雷博中國(guó)總裁兼CEO Stephane Rolland如是暢想。
優(yōu)于線控，SENSIFY™不止于執(zhí)行
“值得注意的是，SENSIFY™并不是線控制動(dòng)。”在演講中，Stephane Rolland強(qiáng)調(diào)到。
正如前文所說(shuō)，伴隨汽車電氣化、智能化發(fā)展，線控制動(dòng)系統(tǒng)將取代以液壓或氣壓為主的傳統(tǒng)制動(dòng)控制系統(tǒng)成為未來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)的主流。作為全球制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，布雷博亦在今年上海車展期間重磅推出了歷經(jīng)20年潛心研發(fā)的“Brake-by-Wire線控制動(dòng)”解決方案。
“SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)便是基于布雷博線控制動(dòng)技術(shù)發(fā)展而來(lái)，但正如命名中所涉及的‘SENSE(感覺)’，它致力于提供一種全新的駕駛體驗(yàn)，使駕駛者可以充分調(diào)用‘敏感’維度，與目前主流的線控剎車并不相同。”Stephane Rolland如是介紹。
也就是說(shuō)，SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)并不只是線控剎車技術(shù)，也不只是部件之間的簡(jiǎn)單拼湊，它更多呈現(xiàn)的是一整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，其中人工智能和軟件發(fā)揮積極的作用。數(shù)據(jù)收集功能用以改善駕駛體驗(yàn)，并持續(xù)更新系統(tǒng)。
Stephane Rolland進(jìn)一步指出，SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷是構(gòu)建一個(gè)智能平臺(tái)，既能提供用戶的駕駛樂(lè)趣，又能同整車制造商伙伴一起，讓用戶擁有根據(jù)自身的駕駛風(fēng)格和駕駛條件定制制動(dòng)響應(yīng)的獨(dú)特體驗(yàn)。
可無(wú)論是人工智能，還是數(shù)據(jù)收集及分析，都要求著布雷博的研發(fā)重心不再完全聚焦在執(zhí)行終端的卡鉗、制動(dòng)盤和摩擦材料等技術(shù)上，而是需要向上延展，拓寬技能范疇。
在此背景下，布雷博于去年9月發(fā)布全新企業(yè)愿景與使命：“將能量轉(zhuǎn)化為靈感”。
在其看來(lái)，當(dāng)前汽車行業(yè)正面臨巨大的挑戰(zhàn)，但也同時(shí)是開拓未來(lái)市場(chǎng)新領(lǐng)域的契機(jī)，并可以助力合作伙伴迎接行業(yè)挑戰(zhàn)，在這一切的前提是布雷博能夠走在產(chǎn)業(yè)變革的最前端，將產(chǎn)品和服務(wù)整合到協(xié)調(diào)且全面的解決方案中，滿足汽車行業(yè)快速發(fā)展的需求，而“靈感”便是支撐布雷博未來(lái)研發(fā)創(chuàng)意的源泉。
今年7月布雷博首個(gè)靈感實(shí)驗(yàn)室落地美國(guó)國(guó)加利福利亞州，旨在發(fā)展公司在軟件、數(shù)據(jù)科學(xué)及人工智能領(lǐng)域的能力。據(jù)Stephane Rolland透露，目前正在中國(guó)籌備布雷博第二家靈感實(shí)驗(yàn)室，與此同時(shí)，“未來(lái)我們也將不斷加大在華研發(fā)投入力度，來(lái)更好地支持合作伙伴產(chǎn)業(yè)研發(fā)的需求。”
時(shí)至2021年末，距離SENSIFY™制動(dòng)系統(tǒng)正式量產(chǎn)，搭載上車仍有兩年多時(shí)間，布雷博方面正就其產(chǎn)業(yè)化落地緊鑼密鼓的籌備中。盡管目前布雷博方面沒有透露更多關(guān)于該系統(tǒng)更多更詳細(xì)的內(nèi)容，但可以預(yù)見的是，一場(chǎng)屬于制動(dòng)系統(tǒng)的未來(lái)革命正加速到來(lái)。
(原標(biāo)題：Brembo Sensify，一場(chǎng)屬于制動(dòng)系統(tǒng)的未來(lái)革命)
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