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據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，文遠(yuǎn)知行已于近日完成新一輪超4億美元融資，投后估值達(dá)44億美元。此輪投資方包括廣汽集團(tuán)、博世、中阿產(chǎn)業(yè)投資基金、凱雷投資集團(tuán)。除廣汽集團(tuán)外，其余投資方均為文遠(yuǎn)知行的新股東。
據(jù)悉，截至2022年1月，文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在公共道路上累積了超過(guò)1,000萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛里程，車(chē)隊(duì)規(guī)模超過(guò)300輛，由Robotaxi、Robobus和Robovan等不同車(chē)型組成。此外，在文遠(yuǎn)知行Robotaxi面向公眾提供商業(yè)化服務(wù)的兩年來(lái)，已為超過(guò)180,000名乘客提供了350,000多次自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。
在日前英偉達(dá)主辦的GTC 2022大會(huì)上，文遠(yuǎn)知還宣布將基于NVIDIA量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)(NVIDIA DRIVE Hyperion™)打造其新一代自動(dòng)駕駛解決方案。
借助NVIDIA DRIVE Orin(SoC)系統(tǒng)級(jí)芯片的強(qiáng)大功能，文遠(yuǎn)知行將進(jìn)一步加速旗下自動(dòng)駕駛出租車(chē)(Robotaxi)、自動(dòng)駕駛小巴(Robobus)、自動(dòng)駕駛同城貨運(yùn)車(chē)(Robovan)等多款自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的規(guī)?；渴鸷蜕虡I(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。
此外值得一提的是，雖然文遠(yuǎn)知行此次完成大額交易，但總的來(lái)說(shuō)，2022年以來(lái)，L4似乎進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)的低谷期。究其原因，中美科技競(jìng)爭(zhēng)對(duì)在兩國(guó)皆有布局的自動(dòng)駕駛公司已顯現(xiàn)實(shí)質(zhì)影響。
一周前，去年在美國(guó)上市的自動(dòng)駕駛重卡公司圖森未來(lái)被傳將出售其在中國(guó)的業(yè)務(wù)，并將專(zhuān)注于美國(guó)市場(chǎng)。雖然消息未得到證實(shí)，但側(cè)面反映出美國(guó)在數(shù)據(jù)安全上的嚴(yán)格審查確實(shí)影響到了圖森未來(lái)的布局。2月，圖森未來(lái)曾表示，已與美國(guó)政府達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，“限制其中國(guó)業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)公司某些數(shù)據(jù)的訪問(wèn)，并采取一項(xiàng)技術(shù)控制計(jì)劃”，新浪子公司Sun Dream向其派駐的兩名董事也將在任期結(jié)束后離任。
而要知道，文遠(yuǎn)知行、小馬智行、AutoX 、百度阿波羅、滴滴自動(dòng)駕駛等中國(guó)背景的自動(dòng)駕駛公司在美國(guó)也有研發(fā)團(tuán)隊(duì)和測(cè)試車(chē)輛。若美國(guó)政府嚴(yán)禁在美研發(fā)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)外流，這些公司的美國(guó)團(tuán)隊(duì)未來(lái)勢(shì)必受到影響。
與此同時(shí)，宏觀金融環(huán)境也在變化。美聯(lián)儲(chǔ)已啟動(dòng)加息，短期內(nèi)收入少、虧損大的高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)最先受影響。自動(dòng)駕駛第一股圖森未來(lái)和Aurora的股價(jià)自去年底開(kāi)始大幅下跌。相比上市時(shí)，圖森總市值目前已跌去2/3，Aurora市值跌去1/2。
不過(guò)值得一提的是，各公司也在拓展新的業(yè)務(wù)及場(chǎng)景。以文遠(yuǎn)知行為例，就在2020年以來(lái)陸續(xù)布局了無(wú)人小巴和同城貨運(yùn)；小馬智行去年發(fā)布了自動(dòng)駕駛重卡；元戎啟行在去年獲阿里巴巴投資后布局了同城貨運(yùn)；百度阿波羅以平臺(tái)方式接入合作伙伴，支持重卡、無(wú)人小巴和末端無(wú)人配送小車(chē)。
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