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雖然我們聽到的大多數自動駕駛汽車公司都在努力實現無人駕駛和長途貨物運輸的商業(yè)化，但位于馬里蘭州的自動駕駛技術公司Steer Tech卻一直高度關注為一個特定的用例提供高級自動駕駛：機場場景下的自動泊車管理系統(tǒng)。這家初創(chuàng)公司已經獲得了至少兩個原始設備制造商的合作，將其停車技術作為乘用車的一項功能，但現在它正在擴大業(yè)務并實質性進入商業(yè)領域。
周四，Steer公司表示，它從德克薩斯州中北部政府委員會獲得了150萬美元的資金，用于在達拉斯沃思堡(DFW)國際機場開發(fā)一個試驗臺，該試驗臺將展示自動停車生態(tài)系統(tǒng)如何緩解機場的高流量和嚴重擁堵的路邊上下車區(qū)域，特別是在航空旅行以及隨之而來的乘車服務的使用回升的時候。
本次試點將持續(xù)一年多，將結合三個子系統(tǒng)：用于代客泊車的低速車輛自動化，監(jiān)督泊車管理，以便DFW可以觀察和控制所有自動駕駛模式下的車輛，以及主動數字路邊管理。試點項目最初將使用10輛測試車--轎車、SUV和可能的一些面包車的組合--這些車輛已經配備了Steer的AV軟件和傳感器套件，其中包括雷達、照相機、超聲波和精確的GPS。
"這是一個完整的體驗系統(tǒng)，它讓機場的利益相關者和機場乘客深刻了解到自動管理的運力會是怎樣的。通常在視聽空間和大多數創(chuàng)新空間中，設計是為技術所能做到的而建立的，每個人都必須圍繞著這一點工作。我們在這里試圖做的是創(chuàng)造一種體驗，讓機場的顧客成為體驗的中心。"
在進行這項試點的同時，Steer還宣布它將開放其代客泊車的API，以便其他人，如探索自動代客泊車的OEM或整合路邊管理的停車管理公司能夠獲得實時的自主車輛數據。不同的數字道路管理公司、停車管理公司和OEM廠商之間為此會迎來更多的互操作性。
"我們所有人的勝利是代客泊車本身將進入部署的下一章，因為現在DFW機場有機會帶來更多互操作性，為了使這個系統(tǒng)得到采用，每個人都需要走到一起，就某些共同的互操作性標準達成一致，這樣我們就可以建立一個生態(tài)系統(tǒng)。"
原標題:Steer與達拉斯沃思堡機場合作創(chuàng)建自動代客泊車的生態(tài)系統(tǒng)
浙公網安備 33010602000006號
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