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戲說一周趣事，秒知行業(yè)大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年5月23日—5月29日，屬于智能制造行業(yè)的精彩一周過去了，AR、自動駕駛、儲能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
AR方面
高通推出全新無線AR智能眼鏡參考設(shè)計
近日，高通宣布推出搭載驍龍XR2平臺的無線AR智能眼鏡參考設(shè)計，標(biāo)志著推動XR成為下一代計算平臺進(jìn)程中的又一里程碑。該無線參考設(shè)計將幫助OEM和ODM廠商打造更具無縫體驗(yàn)和成本效益的原型機(jī)，進(jìn)而推出輕量化的頂級AR眼鏡，賦能開啟元宇宙的沉浸式體驗(yàn)。
智造君：AR智能眼鏡正在成為元宇宙的基礎(chǔ)硬件之一，高通在硬件方面的積累使其具有一定的優(yōu)勢，輕量化是AR眼鏡未來的趨勢，通過頂級技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)的結(jié)合，高通技術(shù)公司將不斷滿足多樣化的消費(fèi)類和企業(yè)級客戶需求，助力推動AR規(guī)?；瘮U(kuò)展至廣闊大眾市場。
傳博通欲以4000億收購VMware
多個消息源傳出博通正洽購云服務(wù)、虛擬機(jī)巨頭VMware(威睿)后，來自華爾街的最新報道稱，博通的報價達(dá)到了600億美元(約合3989億元)。消息傳出前VMware的市值在403億美元左右，有分析認(rèn)為博通的報價可能在470億美元。沒想到美股開盤后VMware股價暴漲，市值如今已經(jīng)飆升到超500億美元。
博通這些年一直在買買買，雖然2017年嘗試以1200億美元收購鯨吞高通失敗，可隨后仍先后以189億美元、107億美元收購企業(yè)軟件開發(fā)商CA、賽門鐵克安全部門，打造軟件支點(diǎn)的意圖明顯。
智造君：科技圈的收購?fù)c人們的認(rèn)知不太相符。大多數(shù)人對企業(yè)收購仍停留在經(jīng)營不善、 資金虧空的情況。但此前博通差點(diǎn)以1200萬美元收購高通的消息則令人震驚，實(shí)際上，相對于當(dāng)時蘋果公司的10000億美元估值，高通的估值并不高，愿意被收購只代表了一件事：收購方開的價碼讓被收購一方的股東感到滿意，僅此而已。公司的運(yùn)營情況好壞并不能完全從股東是否愿意被收購看出來。博通此番的收購舉動在一定程度上反映了博通未來可能會重點(diǎn)拓展云服務(wù)業(yè)務(wù)。
自動駕駛方面
余承東：自動駕駛不應(yīng)過度依賴高精度地圖
日前，華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東對于自動駕駛發(fā)表了自己的看法，他認(rèn)為現(xiàn)在自動駕駛還使用高精度地圖，但未來發(fā)展不應(yīng)該依賴高精地圖、車路協(xié)同。
智造君：高精度地圖對于自動駕駛有著重要作用，可以為自動駕駛汽車提供準(zhǔn)確的定位、導(dǎo)航與控制功能。通過道路信息收集，對車輛周邊環(huán)境做出提前預(yù)判。提前預(yù)判對于應(yīng)對路況復(fù)雜的場景來說意義重大。余承東認(rèn)為，有車路協(xié)同、高精地圖協(xié)同更好，沒有也能做好。未來不能過分依賴于高精地圖、車路協(xié)同，自動駕駛和智能駕駛的能力就上不去。這句話并不是對高精地圖作用的否定，恰恰相反，余承東的觀點(diǎn)是自動駕駛的發(fā)展依靠多種技術(shù)的進(jìn)步，而不僅僅局限于高精地圖。
云南省：推進(jìn)車路協(xié)同自動駕駛試點(diǎn)示范建設(shè)
近日，云南省發(fā)布了《“十四五”推進(jìn)云南省車路協(xié)同自動駕駛試點(diǎn)示范建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，旨在推進(jìn)云南省車路協(xié)同自動駕駛試點(diǎn)示范建設(shè)，促進(jìn)交通新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)健康有序發(fā)展。《意見》指出，到2025年，云南省新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施智能化得到升級，智慧交通建設(shè)水平大幅提升，應(yīng)用模式不斷拓展，逐步實(shí)現(xiàn)高級別自動駕駛商業(yè)應(yīng)用，L4級別智能車輛在特定領(lǐng)域開始試運(yùn)行，車路協(xié)同交通綜合信息平臺建設(shè)取得重大進(jìn)展，力爭建設(shè)成為國家級車路協(xié)同自動駕駛產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以自動駕駛示范為引領(lǐng)的交通新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)初步形成。
智造君：自動駕駛成為當(dāng)下的熱點(diǎn)話題，在智慧交通的發(fā)展過程中，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展水平成為關(guān)鍵。云南省此次出臺的《意見》為當(dāng)?shù)刈詣玉{駛的發(fā)展提供了規(guī)范值得注意的是，在《意見》中，L4級別智能車輛被批準(zhǔn)在特定領(lǐng)域試運(yùn)行，這意味著自動駕駛無人化水平有望進(jìn)一步提升，離實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛更近了一步。
儲能電池領(lǐng)域
LG宣布電動汽車電池投資計劃
5月26日消息，據(jù)國外媒體報道，在三星、現(xiàn)代汽車集團(tuán)等宣布多年的大規(guī)模投資計劃后，韓國第四大企業(yè)集團(tuán)LG，也宣布了未來5年在電動汽車等關(guān)鍵領(lǐng)域的大規(guī)模投資計劃，其中包括到2026年，將在電動汽車電池等關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域，投資106萬億韓元，也就是約837億美元。
智造君：隨著世界各國開始削減燃油車的產(chǎn)量，新能源汽車迎來了較好的發(fā)展前景。動力電池作為新能源汽車的核心部件，其產(chǎn)能影響著電動汽車的產(chǎn)能。LG作為一家科技型企業(yè)，宣布發(fā)展動力電池，對于自身而言是業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)展。預(yù)計未來LG將會迎來大批市場訂單，同時，LG的加入在一定程度上沖擊了現(xiàn)有的電池供應(yīng)體系。
重磅！360Wh/Kg半固態(tài)電池今年量產(chǎn)！
5月27日，國軒高科第十一屆科技大會在合肥舉行。國軒高科工研院副院長張宏立表示，公司研發(fā)的360Wh/Kg三元半固態(tài)電池將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時，400Wh/Kg的三元半固態(tài)電池目前在公司實(shí)驗(yàn)室已有原型樣品。
智造君：全固態(tài)電池技術(shù)目前仍難以突破。半固態(tài)電池相較于全固態(tài)電池技術(shù)更容易實(shí)現(xiàn)，相較于傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)，半固態(tài)的電池具有更高的安全系數(shù)和更高的能量密度。
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