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戲說(shuō)一周趣事，秒知行業(yè)大勢(shì)。大家好，歡迎來(lái)到本周的《一周趣評(píng)》。2022年7月11日—7月17日，5G、自動(dòng)駕駛、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢？我們一起來(lái)看一看吧！
5G方面,為優(yōu)化下一代5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)高通發(fā)布了全新射頻前端模組；全球5G用戶將在2022年底突破10億大關(guān)；中國(guó)移動(dòng)推出5G電競(jìng)營(yíng)業(yè)廳。
云南省擬構(gòu)建5G應(yīng)用解決方案供應(yīng)商資源池
近日，云南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布消息，為建設(shè)云南省5G應(yīng)用生態(tài)，培育一批具有廣泛影響力的5G應(yīng)用解決方案供應(yīng)商，計(jì)劃在全省范圍內(nèi)遴選首批技術(shù)實(shí)力雄厚，服務(wù)能力優(yōu)秀的5G應(yīng)用解決方案供給單位予以重點(diǎn)培育，構(gòu)建云南省5G應(yīng)用解決方案供應(yīng)商資源池。
智造君：5G在當(dāng)前的生產(chǎn)、生活中都扮演著重要的角色，政府牽頭重點(diǎn)培育的方式，有利于把握5G應(yīng)用解決方案的發(fā)展方向，促進(jìn)5G的發(fā)展和應(yīng)用。
中國(guó)移動(dòng)推5G+防溺水預(yù)警系統(tǒng)：入水前給家長(zhǎng)打電話
中國(guó)移動(dòng)江西公司創(chuàng)新研發(fā)出5G+防溺水預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)錄入學(xué)生的人臉信息，結(jié)合危險(xiǎn)水域邊智能攝像頭的AI人臉識(shí)別、電子校牌的區(qū)域感應(yīng)等手段，結(jié)合專人值守指揮中心的形式，用“人防+技防”，全面筑牢防溺水安全防線。
智造君：5G時(shí)延較低的特點(diǎn)使得其傳播信息的速率有了很大提升，對(duì)于溺水的及時(shí)施救有了很大的幫助 。入水前給家長(zhǎng)撥打電話，能夠有效減少此類安全事故的發(fā)生，對(duì)廣大學(xué)生和家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)意義重大。
自動(dòng)駕駛方面，本周主要消息有：騰訊與梅賽德斯-奔馳達(dá)成合作、上海首條自動(dòng)駕駛測(cè)試車道2022年7月18日正式啟用。
上海首條自動(dòng)駕駛測(cè)試車道來(lái)了
上海首條為自動(dòng)駕駛開辟的專用車道來(lái)了，位于東海大橋雙向最外側(cè)三號(hào)車道，將于7月18日正式啟用。
為保障東海大橋自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛與社會(huì)車輛行車安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)法律規(guī)定，自2022年7月18日起，在東海大橋?qū)嵤┳詣?dòng)駕駛測(cè)試專用道的管理措施。
智造君：自動(dòng)駕駛在某種意義上來(lái)說(shuō)是能夠有效促進(jìn)城市交通發(fā)展，緩解因人為因素造車的車輛擁堵現(xiàn)象，然而長(zhǎng)久以來(lái)，自動(dòng)駕駛測(cè)試的場(chǎng)地成為難題，如今隨著自動(dòng)駕駛測(cè)試車道的正式啟用，這樣的困境能夠得到有效解決。
騰訊與奔馳達(dá)成合作 將建立自動(dòng)駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
7月11日消息，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司旗下公司——戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司與騰訊云計(jì)算(北京)有限責(zé)任公司簽署合作備忘錄，雙方將建立自動(dòng)駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，發(fā)揮各自創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)駕駛工具鏈、驗(yàn)證服務(wù)和其它相關(guān)領(lǐng)域探索創(chuàng)新。
智造君：自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是近年來(lái)汽車企業(yè)競(jìng)相追逐的技術(shù)目標(biāo)，如今騰訊與奔馳的合作將結(jié)合雙方在軟硬件方面的優(yōu)勢(shì)，加快自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)度，最終實(shí)現(xiàn)安全、高效的無(wú)人駕駛。
華為智能駕駛或?qū)⒎啪?/strong>
日前，有消息稱華為智能汽車解決方案事業(yè)部智能駕駛產(chǎn)品部首席架構(gòu)師陳亦倫已經(jīng)離職，并加入清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)，任智能機(jī)器人方向首席專家。陳亦倫于2018年加入華為，任職期間，主要負(fù)責(zé)華為高階自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案設(shè)計(jì)，并從0到1主導(dǎo)完成了華為第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全棧研發(fā)，即將在北汽極狐阿αS、阿維塔11上量產(chǎn)上市。
智造君：智能駕駛核心人員的接連離開，在一定程度上會(huì)對(duì)華為智能駕駛的發(fā)展進(jìn)程造成影響。第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的完成標(biāo)志著華為自動(dòng)駕駛體系的初步形成，在該技術(shù)量產(chǎn)上市之前，核心人員的流流失將對(duì)后續(xù)的研發(fā)產(chǎn)生不利影響。
氫能方面，國(guó)內(nèi)首座兆瓦級(jí)氫能綜合利用示范站投運(yùn)引發(fā)了人們的討論。
國(guó)內(nèi)首座兆瓦級(jí)氫能綜合利用示范站投運(yùn)
7月6日，國(guó)內(nèi)首座兆瓦級(jí)氫能綜合利用示范站在安徽六安投運(yùn)，標(biāo)志著我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)制氫-儲(chǔ)氫-氫能發(fā)電的全鏈條技術(shù)貫通。占地面積10.7畝、項(xiàng)目研制的兆瓦級(jí)、質(zhì)子交換膜(PEM)純水電解制氫系統(tǒng)及氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)備均為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)首套設(shè)備。
智造君：該示范工程是能源轉(zhuǎn)型中新一代電力系統(tǒng)的重要理論和實(shí)踐探索，對(duì)于構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。
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