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據(jù)中國航天科技集體消息，該集團(tuán)六院801所研制的490牛發(fā)動機(jī)，近日圓滿完成了中星6D衛(wèi)星變軌飛行任務(wù)。
作為我國高軌衛(wèi)星唯一的軌控發(fā)動機(jī)，490牛發(fā)動機(jī)已經(jīng)參與了100顆衛(wèi)星/探測器的飛行任務(wù)，包括北斗、風(fēng)云、高分、嫦娥等等。
世紀(jì)80年代初，只有少數(shù)國家掌握遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動機(jī)研制技術(shù)，我國在這一領(lǐng)域尚屬空白。
航天老專家任新民表示：“我們積累了20余年研制液體火箭發(fā)動機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和一支有能力的科學(xué)技術(shù)隊(duì)伍，如果我們自己不搞遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動機(jī)而從國外進(jìn)口，那么我們將永遠(yuǎn)依靠別人，同時，我就不相信我們中國人研制不出這種發(fā)動機(jī)，我相信大家一定能研制出來。”
第二代490牛發(fā)動機(jī)立項(xiàng)之初，研制團(tuán)隊(duì)為了解決材料不斷燒蝕問題，赴北京、西安、寧夏、昆明等地調(diào)研，翻譯整理文獻(xiàn)資料200余份。
為了保證研制進(jìn)度，高強(qiáng)度的試車是家常便飯，點(diǎn)火試車往往一做就要一天一夜。技術(shù)負(fù)責(zé)人劉昌國帶領(lǐng)幾個年輕人24小時輪流守候在試驗(yàn)現(xiàn)場，一邊試驗(yàn)一邊記錄、處理和分析數(shù)據(jù)。
從預(yù)先研究到實(shí)現(xiàn)首次飛行，801所用了長達(dá)12年，攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白，引領(lǐng)7項(xiàng)新技術(shù)發(fā)展。
2007年11月，490牛發(fā)動機(jī)將嫦娥一號衛(wèi)星定位于距月球高度約200公里、周期為127分鐘的圓軌道，在中國航天事業(yè)的第三個里程碑上寫下光輝一筆。
1994年，490牛發(fā)動機(jī)首次應(yīng)用于東方紅三號通信衛(wèi)星。
經(jīng)統(tǒng)計(jì)，1994年-2007年，490牛發(fā)動機(jī)歷時13年執(zhí)行了10顆衛(wèi)星的變軌任務(wù)；
2007年-2015年，歷時8年執(zhí)行了40顆衛(wèi)星的變軌任務(wù)；
2016年至2022年7月初，歷時6年執(zhí)行了50顆衛(wèi)星的變軌任務(wù)。
2012年6月1日，中星2A衛(wèi)星完成最后一次變軌，標(biāo)志著第二代490牛發(fā)動機(jī)首飛成功，著衛(wèi)星壽命將延長一年多，直接經(jīng)濟(jì)效益過億元。
第三代也已研制成功，引入第三代錸/銥材料，真空比沖達(dá)到325秒。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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