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近日，備受關(guān)注的跨海高鐵——福廈高鐵有了新的項(xiàng)目進(jìn)展。2022年8月30日，福廈高鐵全線鋪軌貫通，福廈高鐵全線通車后，將為廈漳泉和福州兩大都市圈的加速崛起和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。
項(xiàng)目概況
據(jù)悉，福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，設(shè)計時速為350公里，正線全長277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，全線共設(shè)8座車站。
從整體上看，橋梁是支撐該鐵路線的“主力軍”。據(jù)悉，福廈高鐵全線橋隧比高達(dá)84.3%。在橋梁上作業(yè)需要克服通信條件差、協(xié)調(diào)組織難的困難。對此，項(xiàng)目建設(shè)、施工單位運(yùn)用鋪架綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)，通過北斗定位系統(tǒng)和5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化、可視化調(diào)度指揮。
福廈高鐵的建設(shè)使人們對于軌道交通裝備的關(guān)注度上升，我國軌道交通裝備行業(yè)需求不斷增加，相關(guān)政策不斷完善，行業(yè)發(fā)展逐漸走向規(guī)范化。
軌道交通裝備的市場規(guī)模
軌道交通裝備涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械，安全保障、通信信號、牽引供電、運(yùn)營管理等各種機(jī)電裝備。我國目前已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，軌道交通裝備市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測，2022年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)9673億元。
軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈
我國幅員遼闊，內(nèi)陸深廣，東西跨越5400公里，南北相距5200公里，各省會城市之間平均距離1500公里左右，軌道交通成為促進(jìn)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化交流的重要橋梁。
目前，我國已經(jīng)形成較為完整的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈。軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及零部件供應(yīng)商，主要包括防水材料、絕緣材料、減震材料、鋼材、鋁材等原材料以及高強(qiáng)度車軸、永磁電機(jī)、真空斷路器、直流高速開關(guān)等零部件；中游為軌道交通裝備制造商，主要產(chǎn)品有動車、高鐵、地鐵、輕軌車、有軌機(jī)車、磁懸浮列車等，國內(nèi)主要企業(yè)包括中國中鐵、中國鐵建、隧道股份、宏潤建設(shè)、中國中車等；下游為應(yīng)用市場，主要包括城市建設(shè)、鐵路建設(shè)等。
制動系統(tǒng)國產(chǎn)化替代加速。近年來，我國軌道交通裝備制動技術(shù)取得了較大進(jìn)步，中車青島四方車輛研究所有限公司研制的新型機(jī)車制動系統(tǒng)、中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司開發(fā)的時速250公里高鐵制動盤等一系列產(chǎn)品、技術(shù)的進(jìn)步都在顯示制動系統(tǒng)的國產(chǎn)化正在加速。
近年來，隨著國內(nèi)軌道交通裝備市場需求不斷增加，國內(nèi)軌道交通相關(guān)政策不斷完善，為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。2021年3月發(fā)布的《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》指出要全面提升鐵路機(jī)車及動車車輛制造等軌道交通設(shè)備全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進(jìn)程；2022年1月發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破。
在政策的持續(xù)利好背景下，隨著國內(nèi)軌道交通運(yùn)營里程的增加，軌道交通設(shè)備市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大，國產(chǎn)化進(jìn)程將不斷加快，行業(yè)發(fā)展前景較好。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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