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理想L8、L9、ONE傻傻分不清楚？
作為ONE停產(chǎn)后的替代車型，L8外觀長(zhǎng)得像迷你版L9。
21寸輪轂、激光雷達(dá)變?yōu)檫x配，電池容量為40.9kWh，純電續(xù)航里程168km。
提供5座、6座兩個(gè)版本，今年11月初發(fā)布，發(fā)布當(dāng)月即開(kāi)啟交付。
伴隨著工信部數(shù)據(jù)的公布，L8的神秘面紗被進(jìn)一步揭開(kāi)……
理想L8，啥樣的一款車？
先來(lái)看理想L8的外形尺寸。
長(zhǎng)寬高分別為5080 x 1995×1800mm，軸距為3005mm。
從外觀圖來(lái)看，L8就像縮小版的L9，長(zhǎng)度短了138mm，寬度窄了3mm，高相同，軸距短了100mm。
即便如此，理想L8尺寸仍然不算小，比理想ONE要稍大一些。
配置方面，相比L9發(fā)生了如下變化： 21寸輪轂、激光雷達(dá)從標(biāo)配變?yōu)檫x配； 電池容量從44.5kWh降至40.9kWh； 純電續(xù)航里程(WLTC工況)從180km降至168km。
車后部，除了車牌擺放位置不同，L8與L9可以說(shuō)非常相似。
車前臉也沒(méi)有太大差別。
側(cè)面也看不出什么差異。
據(jù)李想此前微博爆料稱，L8座椅數(shù)有5座、6座兩個(gè)版本，同時(shí)智能化配置上有Max和Pro高低配，Max將配備雙Orin-X加激光雷達(dá)，而Pro沒(méi)有激光雷達(dá)，配高性能芯片。
不光如此，結(jié)合此前官方消息和李想微博，我們可以確認(rèn)的是：
理想L8是理想ONE的換代車型，將在今年11月初發(fā)布，發(fā)布當(dāng)月即開(kāi)啟交付。
理想L8，為啥爭(zhēng)議這么大？
實(shí)際上，L8還沒(méi)上市就已經(jīng)在網(wǎng)上引發(fā)熱議。
一方面，在L8被曝光之前，官方突然決定停產(chǎn)理想ONE。
特別對(duì)于那些7、8月剛剛提車的新任理想ONE車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是當(dāng)頭一棒。
理想ONE于2019年開(kāi)始交付，到2022年10月或11月停產(chǎn)，生命周期共3年。截止9月1日，一共累計(jì)交付了199,484輛理想ONE。
很明顯，這臺(tái)車生命周期短且市場(chǎng)保有量不大，突然絕版會(huì)對(duì)保值率造成很大傷害。
而且為了清庫(kù)存，剩下的理想ONE車型采取打折促銷，一下子猛降2萬(wàn)元。
許多車主紛紛表示不滿，自嘲被理想割韭菜了。
另一方面則是，L8與L9外觀上極其相似，有些下定L9的車主，其實(shí)也不知道這么快就有新車發(fā)布。
所以如今伴隨著L8的曝光，有些車主也陷入了兩難的尷尬境地……
另外，這也不是理想第一次陷入這種爭(zhēng)議了。理想ONE中期改款的時(shí)候，就因?yàn)轭愃泼囟恍匿N售方式，造成車主不爽。
理想或許已經(jīng)用ONE證明了產(chǎn)品能力，但在用戶關(guān)系和消費(fèi)體驗(yàn)上，依然不斷重復(fù)掉進(jìn)同一條河流。
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