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華龍一號(hào)、國(guó)和一號(hào)、西氣東輸、中俄天然氣長(zhǎng)輸管線、百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組、十萬(wàn)等級(jí)空分裝置、百萬(wàn)噸乙烯裝置……十年來(lái)，一批超級(jí)工程亮點(diǎn)紛呈，創(chuàng)新成果世界矚目。
這些振奮人心，造福人民的超級(jí)工程背后，是我國(guó)裝備工業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，得益于“大型空分裝置”“大型乙烯三機(jī)”“大型長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)”“大型管線球閥”“核電關(guān)鍵泵閥”“大型LNG接收站用關(guān)鍵設(shè)備”等一大批通用機(jī)械領(lǐng)域“大國(guó)重器”的成功研發(fā)，“十年·蛻變”專題推出“國(guó)家超級(jí)工程背后通用裝備力量”系列，帶您走進(jìn)通用機(jī)械“大國(guó)重器”，了解這一批“國(guó)之重器”國(guó)產(chǎn)化的不凡歷程！
它，西起新疆，東達(dá)上海，橫貫神州，氣壯山河;
它，穿大漠，翻太行，過(guò)黃河，跨長(zhǎng)江，浩蕩八千里路，福澤數(shù)十個(gè)省市;
它就是被稱為國(guó)家超級(jí)工程的能源供給國(guó)脈--西氣東輸管線。
大型長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)組，西氣東輸?shù)?ldquo;心臟”設(shè)備，從西氣東輸一線工程建設(shè)之初，國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)就一直在等待機(jī)會(huì)，希望能用中國(guó)“心”驅(qū)動(dòng)國(guó)之命脈。
國(guó)家超級(jí)工程背后通用裝備力量 鼓動(dòng)能源大動(dòng)脈的中國(guó)“心”
——天然氣長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)國(guó)產(chǎn)化歷程
黨的十八大以來(lái)，西氣東輸管道建設(shè)進(jìn)一步提速。2012年，西氣東輸三線工程啟動(dòng)建設(shè)，并全面實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)自主化和技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化，建成后與原有的一線、二線相連接，實(shí)現(xiàn)了由管道輸氣向管網(wǎng)輸氣的跨越式發(fā)展。
至建設(shè)以來(lái)，西氣東輸管道系統(tǒng)由西氣東輸一線、二線和三線3條主干線及其配套的聯(lián)絡(luò)線組成，總長(zhǎng)度超過(guò)20000千米，承擔(dān)著全國(guó)主干管網(wǎng)50%以上的天然氣輸送任務(wù)。這項(xiàng)超級(jí)工程打通了天然氣產(chǎn)地與目標(biāo)市場(chǎng)之間的鴻溝，并將全國(guó)不同地區(qū)的天然氣管道聯(lián)結(jié)成一張互聯(lián)互通的巨大網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成了“氣化中國(guó)”的能源大動(dòng)脈。
在這數(shù)萬(wàn)公里的天然氣長(zhǎng)輸管線上，液化天然氣在管道中的流動(dòng)要依靠壓縮機(jī)提供的動(dòng)力，每隔200公里就需要建一個(gè)加壓站，用壓縮機(jī)加壓，因此壓縮機(jī)又被稱為天然氣管道的“心臟”，是保障天然氣管網(wǎng)能源大動(dòng)脈安全可靠運(yùn)行的核心裝備。在西氣東輸前期建設(shè)中，西一線工程包括壓縮機(jī)在內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備，全部依靠進(jìn)口，西二線幾乎全部依靠進(jìn)口，而國(guó)外能夠提供管道輸氣壓縮機(jī)的企業(yè)只有GE、羅羅和西門子。
從國(guó)外能購(gòu)買到需要的產(chǎn)品，但永遠(yuǎn)購(gòu)買不到想要的核心技術(shù)，核心技術(shù)、備品備件和維修服務(wù)等都受制于人——實(shí)現(xiàn)大型天然氣長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)組國(guó)產(chǎn)化，是解決制約我國(guó)重大裝備發(fā)展、國(guó)家能源安全的這一“卡脖子"問(wèn)題的關(guān)鍵。
為打破這一局面，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等部門決定依托西氣東輸工程，采取“政產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合公關(guān)模式，加快推進(jìn)大型天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，其中重中之重是長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)國(guó)產(chǎn)化。
“中國(guó)輸氣管線的國(guó)產(chǎn)化，應(yīng)該來(lái)說(shuō)不是從西氣東輸就開(kāi)始的。上世紀(jì)70年代已經(jīng)有了‘川氣出川’的構(gòu)想，為了配合‘川氣出川’，我國(guó)裝備制造企業(yè)開(kāi)始研制管線球閥、壓縮機(jī)，研制驅(qū)動(dòng)管線壓縮機(jī)的燃?xì)鈫?dòng)機(jī)。由于種種原因，項(xiàng)目最終終止了。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)原總工程師、中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)隋永濱回憶說(shuō)，“長(zhǎng)輸管線關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化這一問(wèn)題困擾我們四十年。”國(guó)家決定上馬“西氣東輸”工程，再次給中國(guó)裝備制造企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)，用隋永濱的話說(shuō)：“國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)從西氣東輸一線工程建設(shè)之初，就一直在等待機(jī)會(huì)，希望中國(guó)天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備能用上國(guó)產(chǎn)裝備。”
2009年4月，國(guó)家能源局在沈陽(yáng)召開(kāi)“天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化”會(huì)議，確定為西二線工程開(kāi)展“20MW級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組”“30MW級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組”和“高壓大口徑全焊接球閥”的國(guó)產(chǎn)化研制工作；
2009 年 7月 30 日，國(guó)家能源局在北京主持召開(kāi)"天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化實(shí)施方案"研討會(huì)，確定沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司為電驅(qū)機(jī)組主試制單位，并討論敲定了關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn);
2009 年 11 月 23 日，一個(gè)標(biāo)志性的日子——北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館，在國(guó)家能源局的主持下，《天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化 20MW 級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組研制合同》正式簽訂。
2011年11月，20MW級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組在沈鼓研制成功，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了管道壓縮機(jī)組國(guó)產(chǎn)化“零”的突破。11月15日1時(shí)30分，這套“國(guó)一號(hào)”20兆瓦級(jí)國(guó)產(chǎn)化電驅(qū)壓縮機(jī)組，在高陵站成功完成72個(gè)小時(shí)帶負(fù)荷工業(yè)性試驗(yàn)。它再次證明：中國(guó)“心臟”跳得很健康，很有力。
三年多時(shí)間內(nèi)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了上千個(gè)日日夜夜的艱辛，終于完成這一重大項(xiàng)目的設(shè)計(jì)制造。
2011 年 12 月6 日，設(shè)備正式下線，國(guó)家發(fā)改委能源局在沈鼓裝配試驗(yàn)車間隆重舉行“天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化成果匯報(bào)會(huì)暨合同簽署及首套 20MW 電驅(qū)壓縮機(jī)組出廠”儀式，不啻于一次中國(guó)創(chuàng)造的盛大剪彩。
2012年，沈鼓自主開(kāi)發(fā)的第一臺(tái)管線壓縮機(jī)被當(dāng)作備用機(jī)安裝在西二線的高陵加壓站。但誰(shuí)也想不到后來(lái)會(huì)發(fā)生戲劇性的一幕：作為主機(jī)的外國(guó)壓縮機(jī)在檢修之后無(wú)法開(kāi)機(jī)，不得不緊急啟動(dòng)備用的沈鼓機(jī)組，而沈鼓機(jī)組一次開(kāi)機(jī)成功。——這個(gè)偶發(fā)事件使沈鼓的備機(jī)瞬間變成主機(jī)。
此后，國(guó)家能源局在高陵組織了一次國(guó)家級(jí)鑒定，沈鼓的管線壓縮機(jī)得到三個(gè)評(píng)價(jià)：第一，性能全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求，和國(guó)外機(jī)組比較后，屬于名副其實(shí)的國(guó)際一流；第二，開(kāi)車啟動(dòng)速度最快，并且一次開(kāi)車成功；第三，噪聲遠(yuǎn)低于國(guó)外機(jī)組，這也是沈鼓制造壓縮機(jī)的一貫優(yōu)勢(shì)。
高陵分輸壓氣站由4套電驅(qū)壓縮機(jī)組組成，是我國(guó)首個(gè)20兆瓦電驅(qū)壓縮機(jī)組營(yíng)業(yè)試驗(yàn)站和樣板站。這項(xiàng)工程2011年8月開(kāi)工，2013年5月建成投產(chǎn)。
自沈鼓的長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)在“西氣東輸”二線工程后期的高陵加壓站一炮打響，與國(guó)外產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，西三線實(shí)現(xiàn)了全部國(guó)產(chǎn)化。西氣東輸三線西段電驅(qū)壓縮機(jī)組應(yīng)用4站12臺(tái)套，燃驅(qū)機(jī)組應(yīng)用1站3臺(tái)套。在東段，壓縮機(jī)組全部實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)供貨。據(jù)此測(cè)算，西氣東輸三線計(jì)劃應(yīng)用電驅(qū)壓縮機(jī)組61臺(tái)套，僅此一項(xiàng)即可節(jié)約投資3.66億元。
2021年12月28日，西氣東輸管道系統(tǒng)年輸氣量當(dāng)日突破1000億立方米。取得這個(gè)成就的重要原因是，2018年國(guó)家實(shí)施了天然氣管線互聯(lián)互通保供項(xiàng)目，而沈鼓集團(tuán)為整個(gè)項(xiàng)目提供了14臺(tái)套壓縮機(jī)，到2019年1月已全部投產(chǎn)。2020年12月，第二條能源大動(dòng)脈——中俄天然氣管道東線工程(長(zhǎng)嶺-永清)順利投產(chǎn)，沈鼓為這一超級(jí)工程提供了5個(gè)站15臺(tái)套壓縮機(jī)組的設(shè)計(jì)制造和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，西氣東輸工程和中俄天然長(zhǎng)輸管線工程的建設(shè)不僅推動(dòng)了我國(guó)天然氣管網(wǎng)形成互聯(lián)互通的新格局，而且成為促進(jìn)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、生態(tài)環(huán)境改善、造福沿線百姓生活的能源大動(dòng)脈，開(kāi)啟了一個(gè)中國(guó)利用清潔能源、推進(jìn)雙碳戰(zhàn)略的新時(shí)代。
而在這其中，裝備國(guó)產(chǎn)化不僅是民族自強(qiáng)自信的卓越體現(xiàn)，更是國(guó)家超級(jí)工程建設(shè)自主可控必由之路。無(wú)論是在轟轟烈烈的建設(shè)期，還是投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的十余年間，西氣東輸工程推動(dòng)我國(guó)長(zhǎng)輸管線裝備技術(shù)一舉躋身世界先進(jìn)水平，依靠裝備人的執(zhí)著堅(jiān)持，依靠創(chuàng)新自強(qiáng)，在綿延數(shù)萬(wàn)里的西氣東輸、中俄長(zhǎng)輸管線兩條能源大動(dòng)脈上閃耀著通用機(jī)械裝備力量——當(dāng)前，高壓大口徑全焊接球閥、長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)組全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，沈鼓的天然氣長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)也實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的跨越。
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