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一周趣評：大眾牽手地平線；寶馬百億項目落地沈陽

2022-11-21 17:34:52來源：智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞：5G自動駕駛動力電池閱讀量：42155

導(dǎo)讀：2022年中國5G發(fā)展大會在深圳召開、大眾汽車旗下軟件公司CARIAD攜手地平線成立合資公司、寶馬百億電池項目落地沈陽……本周：2022年10月24日—10月30日，5G、自動駕駛、儲能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
　　戲說一周趣事，秒知行業(yè)大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年11月14日—11月20日，5G、自動駕駛、電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
 
　　首先來看5G方面，本周，2022年中國5G發(fā)展大會在深圳召開。
 
　　2022年中國5G發(fā)展大會在深圳召開
 
　　近日，2022年中國5G發(fā)展大會在深圳召開。數(shù)據(jù)顯示，目前，我國5G發(fā)展呈現(xiàn)創(chuàng)新活躍、融合加速、生態(tài)壯大的良好勢頭，建成開通5G基站超過222萬個，5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)數(shù)量超過1萬張，5G移動電話用戶達5.2億戶，5G終端類型超過30種，5G應(yīng)用覆蓋國民經(jīng)濟40個大類。
 
　　智造君：2022年中國5G發(fā)展大會的召開梳理了我國5G發(fā)展的脈絡(luò)，當(dāng)前，5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定的進展， 用戶數(shù)不斷增加，其應(yīng)用面也在不斷拓展，接下來，5G的重心將從to C轉(zhuǎn)向to B。
 
　　自動駕駛方面，本周大眾汽車旗下軟件公司CARIAD攜手地平線成立合資公司；Stellantis將收購自動駕駛技術(shù)公司aiMotive；上汽Robotaxi將于12月登陸深圳。
 
　　大眾汽車旗下軟件公司CARIAD攜手地平線成立合資公司
 
　　近日，CARIAD將與地平線成立合資企業(yè)并控股。大眾汽車集團計劃為本次合作投資約24億歐元，該交易預(yù)計在2023年上半年完成。
 
　　智造君：大眾汽車作為典型的傳統(tǒng)汽車企業(yè)，在汽車電氣化的浪潮沖擊下也開始奔向自動駕駛的懷抱，成立合資公司有利于發(fā)揮大眾汽車的軟件優(yōu)勢和地平線公司的硬件優(yōu)勢，從而追趕造車新勢力的步伐。
 
　　Stellantis將收購自動駕駛技術(shù)公司aiMotive
 
　　近日，Stellantis和先進人工智能和自動駕駛軟件開發(fā)商aiMotive宣布，雙方已就Stellantis收購aiMotive達成協(xié)議。Stellantis首席軟件官Yves Bonnefont表示，“收購aiMotive的人工智能和自動駕駛技術(shù)對Stellantis成為可持續(xù)移動出行技術(shù)公司做出了重要貢獻。
 
　　智造君：對于很多企業(yè)來說，發(fā)展人工智能和自動駕駛技術(shù)是一個漫長的過程，收購具有成熟技術(shù)的公司是事半功倍之舉。aiMotive的技術(shù)產(chǎn)品主要集中在自動駕駛的嵌入式軟件棧、人工智能操作和數(shù)據(jù)工具、用于硅微芯片的知識產(chǎn)權(quán)、用于開發(fā)自動駕駛的軟件模擬等四個領(lǐng)域。Stellantis此番收購aiMotive將加速其自動駕駛軟件的開發(fā)進程。
 
　　上汽Robotaxi將于12月登陸深圳
 
　　日前，上汽集團人工智能實驗室技術(shù)負責(zé)人于乾坤在2022年中國汽車論壇上透露上汽Robotaxi將于12月登陸深圳。
 
　　智造君：隨著上海首條自動駕駛測試車道的啟用，自動駕駛在全國各地的發(fā)展正在不斷加速。據(jù)了解，上汽Robotaxi走的是多傳感器融合的技術(shù)路線，將激光雷達與視覺傳感器相結(jié)合，從而增強在不同距離條件下的感知能力。預(yù)計多傳感器融合的技術(shù)將會在不久之后成為多數(shù)廠商的選擇。
 
　　電池方面，本周寶馬百億電池項目落地沈陽；福特和SK新電池廠將落戶土耳其 年產(chǎn)能或達45 GWh；皓揚鋰業(yè)成立。
 
　　寶馬百億電池項目落地沈陽
 
　　近日，寶馬全新動力電池項目簽約儀式在沈陽舉行，根據(jù)協(xié)議，寶馬沈陽生產(chǎn)基地將進行動力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴建，該全新動力電池項目由華晨寶馬進行投資，投資總額約為100億元人民幣。
 
　　智造君：在BBA中，寶馬的電動化轉(zhuǎn)型較為迅速，推出了多款電動汽車，而作為電動汽車的核心部件，動力電池的供應(yīng)關(guān)乎車企的生產(chǎn)制造和交付。2010年以來，寶馬就將沈陽作為重要的電池生產(chǎn)基地，此次百億電池項目的加碼也間接表明了寶馬對中國市場的重視。
 
　　福特和SK新電池廠將落戶土耳其 年產(chǎn)能或達45 GWh
 
　　據(jù)韓國媒體報道，SK On、福特和土耳其Goz Holdings的新電池工廠將落戶于土耳其安卡拉(Ankara)，并將采用匈牙利Ivancho電池廠的設(shè)計，以加快新工廠的建設(shè)。工廠將于2025年建成，預(yù)計將總共建設(shè)18條生產(chǎn)線，初期年產(chǎn)能為30 GWh，預(yù)計未來最高可達45 GWh。
 
　　智造君：隨著各大傳統(tǒng)車企向電動汽車轉(zhuǎn)型，動力電池的需求量也不斷攀升，在原材料價格上漲的大環(huán)境下，車企與電池廠商之間的合作愈加頻繁。福特與SK的合作，將幫助穩(wěn)固福特的供應(yīng)鏈，增加其產(chǎn)能。
 
　　“搶”鋰潮持續(xù)進行時：皓揚鋰業(yè)成立
 
　　天眼查顯示，湖南皓揚鋰業(yè)有限公司在11月16日正式成立，注冊資本3億元人民幣。股東三方包括億緯鋰能、瑞福鋰業(yè)和紫金鋰業(yè)，持股比例分別是26%、40%以及34%。
 
　　智造君：面對動力電池需求的增長和鋰電池原材料價格的上漲，電池企業(yè)也坐不住了。本次成立的皓揚鋰業(yè)正是由億緯鋰能、瑞福鋰業(yè)和紫金鋰業(yè)三方合資成立的。電池企業(yè)在礦石開采源頭的布局，促進鋰資源布局逐步完善，對鋰價回歸理性有著重要意義。
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