當(dāng)前位置：智能制造網(wǎng)資訊中心企業(yè)動(dòng)態(tài)

北醒發(fā)布512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)AD2，并宣布C輪融資

2022-12-23 13:21:09來(lái)源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)傳感器閱讀量：21102

導(dǎo)讀：北醒正式發(fā)布首款512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)AD2，并在發(fā)布會(huì)上公布了最新的C輪融資結(jié)果。北醒還發(fā)起了512生態(tài)聯(lián)盟，為汽車行業(yè)在智能駕駛時(shí)代的彎道超車提供支持。

　　12月22日，北醒正式發(fā)布首款512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)——AD2。據(jù)了解，AD2將主要面向造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車廠、無(wú)人駕駛方案商三大群體，目前已獲多個(gè)車型的定點(diǎn)，定點(diǎn)總數(shù)18萬(wàn)臺(tái)，計(jì)劃于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。值得關(guān)注的是，AD2也是行業(yè)首款512線的高性能激光主雷達(dá)。

　　與此同時(shí)，北醒還在發(fā)布會(huì)上公布了最新的C輪融資結(jié)果，投資方包括國(guó)內(nèi)某造車新勢(shì)力、一汽富晟、順為資本、建信、中電科、將門(mén)、國(guó)海創(chuàng)新、豐厚和天啟等，泰合資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

　　當(dāng)前，隨著智能駕駛的快速發(fā)展，對(duì)激光雷達(dá)的需求也在大幅提升。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Yole預(yù)測(cè)，汽車ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)將在未來(lái)5年迎來(lái)飛速增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)73%。到2027年，ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的3800萬(wàn)美元增至2027年的20億美元，成為激光雷達(dá)行業(yè)最大的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　但挑戰(zhàn)也會(huì)隨之而來(lái)?？紤]到面向未來(lái)的智能車輛的準(zhǔn)入門(mén)檻需要更高安全標(biāo)準(zhǔn)，這意味著作為關(guān)鍵零部件的激光雷達(dá)也必須具備較高的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，如何解決這個(gè)問(wèn)題將是賽道企業(yè)關(guān)注的重中之重。

　　在北醒CEO李遠(yuǎn)看來(lái)，激光雷達(dá)行業(yè)邁入“512線”是必經(jīng)之路。“對(duì)于激光雷達(dá)而言，分辨率和距離是捆綁的，對(duì)于128線雷達(dá)來(lái)說(shuō)，100米可以猜到是一個(gè)人和一輛車，但是200米的時(shí)候，車型和人的動(dòng)作已經(jīng)無(wú)法分辨。如果是512線雷達(dá)，距離達(dá)到200米時(shí)人的形貌和車的類型都可以看出來(lái)。”談及規(guī)劃512線產(chǎn)品的原因，北醒CEO李遠(yuǎn)曾表示。”

　　具體來(lái)看，此次北醒發(fā)布的512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，水平視場(chǎng)角為120*25.6°，縱向分辨率實(shí)現(xiàn)了0.05°，可以在120米以外探測(cè)到平放輪胎高度類似大小的目標(biāo)，或者在200米的距離上能夠準(zhǔn)確還原出人的輪廓甚至步態(tài)。

　　此外，AD2還實(shí)現(xiàn)了全局ROI的高清探測(cè)，即整個(gè)120°水平視場(chǎng)范圍內(nèi)各個(gè)角度與區(qū)域都具備高分辨率，且整個(gè)視角內(nèi)的高分辨率是連貫且平滑的，沒(méi)有重疊、交錯(cuò)、縫隙等現(xiàn)象。

　　為了實(shí)現(xiàn)如此高的分辨率，北醒在光學(xué)設(shè)計(jì)、掃描精度、信號(hào)處理、自動(dòng)化校準(zhǔn)裝調(diào)等方面都有眾多創(chuàng)新，基于這些創(chuàng)新，最終AD2的尺寸也僅為135mm*195mm*55mm，發(fā)射波長(zhǎng)為905nm。

　　通過(guò)采用半導(dǎo)體激光器和傳感器陣列收發(fā)技術(shù)，以及自有專利的創(chuàng)新激光器驅(qū)動(dòng)電路和接收信號(hào)處理電路，AD2極大地提升了信號(hào)的動(dòng)態(tài)范圍和信噪比。加之高精度的控制系統(tǒng)和自研光學(xué)系統(tǒng)，不僅支持靈活配置的掃描模式及掃描軌跡，還可適配全自動(dòng)裝配流水線并最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　憑借北醒自研的雙軸高精掃描技術(shù)和雙電機(jī)控制算法，AD2不僅實(shí)現(xiàn)了0.05°的高精度掃描，還通過(guò)設(shè)計(jì)迭代成功的將電機(jī)控制電路的尺寸縮小一半，成本節(jié)約40%，從根本上解決了512線性能與成本之間的矛盾，使得商業(yè)化量產(chǎn)成為可能。

　　伴隨著AD2的發(fā)布，北醒還面向車企公布了未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃。具體而言，在軟件上北醒將進(jìn)一步優(yōu)化點(diǎn)云的基礎(chǔ)處理和算法，并在功能層的軟件開(kāi)發(fā)讓渡給客戶。不僅如此，面向大算力芯片、方案公司、車廠等合作伙伴，北醒還發(fā)起了512生態(tài)聯(lián)盟，目標(biāo)與中國(guó)車企一道以512時(shí)代的車載激光雷達(dá)為契機(jī)，為汽車行業(yè)在智能駕駛時(shí)代的彎道超車提供支持。

上一篇：泰爾加快激光產(chǎn)業(yè)布局走進(jìn)中國(guó)船舶集團(tuán)推進(jìn)合作與發(fā)展

下一篇：三優(yōu)光電登陸新三板主營(yíng)半導(dǎo)體激光器、光模塊等

我要評(píng)論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

一周趣評(píng)：IBM計(jì)劃在2029年打造“最強(qiáng)量子計(jì)算機(jī)”；具身智能機(jī)器人巡電網(wǎng)保安全
2025年6月9日-6月15日，量子計(jì)算機(jī)、自動(dòng)駕駛、具身智能、智能體等領(lǐng)域都呈現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢？我們一起來(lái)看一看吧！
量子計(jì)算機(jī)自動(dòng)駕駛具身智能
2025-06-16 17:10:56
人工智能如何重塑交通運(yùn)輸：從交通管理到自動(dòng)駕駛的七大變革
隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人們出行需求的日益增加，智能交通系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。未來(lái)，隨著人工智能技術(shù)在預(yù)測(cè)交通需求、優(yōu)化路線規(guī)劃和保障行車安全等方面的應(yīng)用不斷深化，道路將不再僅僅是車輛通行的場(chǎng)所，而是一個(gè)充滿智慧的交通生態(tài)系統(tǒng)。
人工智能智能交通自動(dòng)駕駛
2025-06-13 10:00:36
自動(dòng)駕駛技術(shù)：未來(lái)交通的變革
自動(dòng)駕駛具備產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)作用和極高的社會(huì)價(jià)值，既能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、效率提升，也能夠幫助用戶在全生命周期節(jié)省時(shí)間、改善交通安全和體驗(yàn)，并大幅降低物流成本。
自動(dòng)駕駛交通
2025-06-09 09:55:57
傳感器和執(zhí)行器在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 起什么作用？
在制造環(huán)境中維護(hù)傳感器、執(zhí)行器及類似技術(shù)網(wǎng)絡(luò)并非易事。許多環(huán)境和工作流程因素都可能導(dǎo)致性能下降，即使它們沒(méi)有集成到更廣泛的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 實(shí)施中。
傳感器執(zhí)行器工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2025-05-23 14:47:20
從振動(dòng)計(jì)到傳感器、云和人工智能：現(xiàn)代預(yù)測(cè)性維護(hù)的工作原理
預(yù)測(cè)性維護(hù)是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的一部分，它通過(guò)結(jié)合振動(dòng)計(jì)、傳感器、云計(jì)算和人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備維護(hù)的智能化和自動(dòng)化。本文將詳細(xì)介紹現(xiàn)代預(yù)測(cè)性維護(hù)的工作原理及其技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
預(yù)測(cè)性維護(hù)振動(dòng)計(jì)傳感器
2025-05-21 09:49:14
傳感器行業(yè)“隱形冠軍”召集令！維科杯·OFweek 2025傳感器行業(yè)年度評(píng)選等你報(bào)名
此次評(píng)選評(píng)委會(huì)基于歷屆獎(jiǎng)項(xiàng)基礎(chǔ)上全新梳理了參評(píng)維度，將通過(guò)優(yōu)秀創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)、應(yīng)用案例獎(jiǎng)、優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)等多個(gè)維度展開(kāi)評(píng)選，為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術(shù)，促使業(yè)界各企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，攜手業(yè)內(nèi)人士一同暢享傳感器的未來(lái)。
傳感器
2025-05-20 11:49:13

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來(lái)源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來(lái)源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。