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2月16日上午，我國(guó)首款國(guó)產(chǎn)民用航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在蕪試驗(yàn)成功，試飛的成功充分證明了國(guó)產(chǎn)民用航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足現(xiàn)代民航的需求。
并且，此次試飛的飛機(jī)是由中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司研制的CA42機(jī)型，以往該機(jī)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)全部依賴進(jìn)口，此次試飛成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)號(hào)通航飛機(jī)搭載國(guó)產(chǎn)民用航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的“雙國(guó)產(chǎn)”匹配在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
據(jù)報(bào)道，試飛員徐亞文在完成試驗(yàn)后表示：“今天的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)試飛非常順利，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)工作正常、性能穩(wěn)定，達(dá)到了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，我為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)感到自豪！”
據(jù)悉，本次試飛試驗(yàn)搭載的AEC2.0L航空發(fā)動(dòng)機(jī)，由蕪湖鉆石航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)，最大起飛功率為123.5千瓦，最大批準(zhǔn)飛行高度1.8萬(wàn)英尺，解決了一系列軟硬件關(guān)鍵技術(shù)難題。
值得關(guān)注的還是，此次實(shí)驗(yàn)的AEC2.0L航空發(fā)動(dòng)機(jī)，也與奇瑞公司有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。
早在去年，奇瑞就公布了SQRD4D20型“航空發(fā)動(dòng)機(jī)”的相關(guān)參數(shù)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)，在鉆石航空動(dòng)力公司就叫做AEC2.0L，(奇瑞控股集團(tuán)亦參股鉆石航空動(dòng)力公司)。
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