當(dāng)前，在國家能源的戰(zhàn)略布局中，新能源占據(jù)了越來越重要的位置。尤其在雙碳戰(zhàn)略下，以光伏、風(fēng)電、新能源汽車等為代表的新能源產(chǎn)業(yè)，迎來了全新的發(fā)展機遇，也成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資的又一大熱點。2022年，在全球可再生能源減排二氧化碳中，由中國制造的裝備貢獻(xiàn)度超過了40%，我國已成為全球應(yīng)對氣候變化的積極參與者、重要貢獻(xiàn)者。
 

　　具體從政策方面來看，國家對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重要指引。2022年5月30日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》，明確提出7個方面，21項具體措施，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系；2022年6月1日，國家發(fā)展改革委、國家能源局等九部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，明確提出要促進(jìn)可再生能源大規(guī)模、高比例、市場化、高質(zhì)量發(fā)展；2022年8月18日，科技部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等九部門共同研究制定了《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實施方案(2022—2030年)》，在新能源發(fā)電、儲能技術(shù)、氫能技術(shù)等方面提出具體研發(fā)技術(shù)目標(biāo)；2022年12月14日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》，明確指出要發(fā)展壯大新能源產(chǎn)業(yè)。
 

　　從市場表現(xiàn)來看，新能源呈現(xiàn)為發(fā)展速度快、運行質(zhì)量好、利用水平高、產(chǎn)業(yè)競爭力強的良好態(tài)勢，取得了諸多里程碑式的新成績。2022年，我國風(fēng)電、光伏發(fā)電新增裝機突破1.2億千瓦，達(dá)到1.25億千瓦，連續(xù)三年突破1億千瓦，創(chuàng)歷史新高，帶動可再生能源裝機突破12億千瓦；2022年，我國風(fēng)電、光伏發(fā)電量首次突破1萬億千瓦時，達(dá)到1.19萬億千瓦時，較2021年增加2073億千瓦時，同比增長21%，占全社會用電量的13.8%，同比提高2個百分點，接近全國城鄉(xiāng)居民生活用電量；2022年，全國新核準(zhǔn)抽水蓄能項目48個，裝機6890萬千瓦，已超過“十三五”時期全部核準(zhǔn)規(guī)模，全年新投產(chǎn)880萬千瓦，創(chuàng)歷史新高。
 

　　從企業(yè)發(fā)展來看，2022年，表現(xiàn)亮眼的新能源企業(yè)頗多。例如，在新能源汽車行業(yè)，比亞迪在2022年共計銷售186.35萬輛新能源汽車，同比增長208.64%，銷量已超越特斯拉的131.39萬輛汽車，成為全球新能源汽車領(lǐng)域的“銷冠”；在光伏行業(yè)，隆基綠能2022年以超過45GW組件出貨量再次位列全球第一，實現(xiàn)“三連冠”；在風(fēng)電行業(yè)，由金風(fēng)科技與三峽集團(tuán)合作研發(fā)的GWH252-16MW海上風(fēng)電機組，成功攻克了超長柔性葉片、大型主軸軸承國產(chǎn)化、超大容量發(fā)電機小型化等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，是當(dāng)前全球葉輪直徑最大、單機容量最大、單位兆瓦重量最輕的風(fēng)電機組；在鋰電行業(yè)，以寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、孚能科技、遠(yuǎn)景動力等為代表的動力電池頭部企業(yè)，已建和在建規(guī)劃的海外基地電池總產(chǎn)能已超過300GWh，此規(guī)模超過2021年全球動力電池總裝機量；在新能源材料行業(yè)，2022年，天賜材料、恩捷股份、璞泰來、德方納米、通威股份、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域的材料需求旺盛，市場空間廣闊。
 

　　總體來看，作為綠色能源變革的主力軍，新能源支撐和推動了各個產(chǎn)業(yè)的更新迭代。盡管當(dāng)前我國在光伏、風(fēng)電、鋰電等領(lǐng)域處于靠前位置，但仍有不少問題需要解決。例如，新能源發(fā)電技術(shù)尚未能夠?qū)崿F(xiàn)較高的發(fā)電效率和較低的生產(chǎn)成本；新能源產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)相對落后，導(dǎo)致了新能源產(chǎn)品在國際市場上競爭力不足；生產(chǎn)產(chǎn)品的主要工藝技術(shù)及其配套的工業(yè)控制系統(tǒng)仍然依靠進(jìn)口；部分新能源行業(yè)存在嚴(yán)格的行政準(zhǔn)入門檻、資金門檻和技術(shù)門檻等?？梢灶A(yù)見的是，在今后相當(dāng)長的一個時期內(nèi)，新能源將是大趨勢，是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。