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企查查信息顯示，自公司于2021年5月成立至今，太藍新能源兩年內(nèi)已經(jīng)完成了四輪融資，本輪則由中金資本、正奇控股聯(lián)合領(lǐng)投，君聯(lián)資本、佑亮資本等機構(gòu)持續(xù)追加投資。
當前，固態(tài)電池被業(yè)內(nèi)視為具有顛覆性的下一代動力電池，具有高能量密度、安全性高、長壽命等優(yōu)點，有望突破電池續(xù)航問題的極限，極大地推動電池技術(shù)向著更加安全、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。也因此，各路玩家紛紛瞄準這一方向加大研發(fā)和投入。
而作為一家專注于新型固態(tài)鋰電池及關(guān)鍵鋰電材料技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的公司，事實上，太藍新能源的核心研發(fā)團隊早在2011年開始便專注于固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)。
固態(tài)電池主要有氧化物、聚合物與硫化物三種技術(shù)路線，太藍新能源則是氧化物路線的代表。目前，該公司已經(jīng)成功開發(fā)出基于氧化物體系的固態(tài)電解質(zhì)和動力固態(tài)鋰電池，并且完成了多種材料和其他型號先進半固態(tài)/固態(tài)電池的技術(shù)儲備。
資料顯示，太藍新能源第一代半固態(tài)電池產(chǎn)品，液態(tài)電解質(zhì)含量為5%-10%；第二代準固態(tài)電池產(chǎn)品，液態(tài)電解質(zhì)含量降至5%以下，預計2023年底量產(chǎn)；第三代全固態(tài)電池，將不再含有液態(tài)電解質(zhì)，太藍研究院正在全力推進相關(guān)商業(yè)化路徑的開發(fā)。
太藍新能源CEO李彥表示，公司現(xiàn)階段量產(chǎn)的半固態(tài)產(chǎn)品可以做到能量密度350 Wh/kg至400 Wh/kg，從SOC0-100%全周期實現(xiàn)平均4C快充，并且循環(huán)壽命達到1000-1500圈。
至于產(chǎn)能方面，該公司現(xiàn)階段投入使用和正在建設(shè)的產(chǎn)能已經(jīng)達12.2GWh。具體為重慶兩江新區(qū)的制造基地一期0.2GWh(小型半固態(tài)動力電池生產(chǎn)制造基地1期)，現(xiàn)為滿產(chǎn)狀態(tài)；制造基地二期2GWh(車規(guī)級半固態(tài)動力電池生產(chǎn)制造基地2期)，預計明年六月投產(chǎn)，到時候就開始批量出貨至主機廠；正在建設(shè)的安徽淮南工廠10GWh，整體量產(chǎn)時間預計在明年年底或者2025年一季度。
此外，太藍新能源已經(jīng)與國內(nèi)某頭部兩輪電動車企業(yè)簽訂協(xié)議，擬成為其動力電池sop供應商；半固態(tài)電池樣品已為多家主機廠進行送樣測試。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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