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年省8萬!三一“電驅(qū)節(jié)油王”130噸混動起重機有點牛!

2023-08-15 09:59:41來源:三一重工 關(guān)鍵詞:混動起重機油泵電機三一起重機閱讀量:23431

導(dǎo)讀:三一“電驅(qū)節(jié)油王”130噸混動起重機——SAC1300C8PHEV上車實現(xiàn)了全電動化,150kW油泵電機+150kW卷揚電機+60kW回轉(zhuǎn)電機,作業(yè)靜音不擾民。
  作為重資產(chǎn)的生產(chǎn)力工具,新能源起重機所展現(xiàn)的綜合性能和效益優(yōu)勢,正在吸引越來越多的目光。其中,頗具代表性的130噸混動起重機——SAC1300C8PHEV,不僅能力強、效率高,運營成本還低,被稱為“電驅(qū)節(jié)油王”。它究竟能有多省,這就帶你們來看一看!

  01
 
  上車電驅(qū),年省油費6.5萬
 
  SAC1300C8PHEV上車實現(xiàn)了全電動化,150kW油泵電機+ 150kW卷揚電機+60kW回轉(zhuǎn)電機,作業(yè)靜音不擾民。
 
  油泵電機驅(qū)動液壓泵進行變幅、伸縮作業(yè)。卷揚電機直驅(qū)卷揚減速機,大幅提升傳遞效率,同時配合卷揚勢能回收和預(yù)扭矩技術(shù),作業(yè)省油又安全?;剞D(zhuǎn)電機直驅(qū)回轉(zhuǎn)減速機,微動性更優(yōu),滿足高精度吊裝要求。SAC1300C8PHEV上車作業(yè)較同噸級燃油雙發(fā)機型節(jié)油50%,每年可省油費6.5萬。
 
  02
 
  下車混動,行駛節(jié)油15%
 
  上車純電作業(yè)至少4小時,電池電量不足時,下車發(fā)動機高效點發(fā)電作業(yè),拒絕續(xù)航焦慮。
 
  SAC1300C8PHEV下車搭載P2并聯(lián)混動系統(tǒng),濰柴WP12+105kW電機強強組合,0~80km/h加速時間縮短30%。
 
  下車起步電機驅(qū)動,充分利用電機低速大扭矩特性,避開發(fā)動機低效率區(qū)間,更節(jié)油。爬坡、加速電機助力,動力更強勁。高速發(fā)動機直驅(qū),利用發(fā)動機此區(qū)間高效率特性,進一步降低油耗。還有HCU智能控制,可實現(xiàn)多種不同駕駛模式,行駛節(jié)油15%,每年油費至少省下1萬。
 
  03
 
  用電保養(yǎng)無憂,運營成本直降
 
  下車發(fā)動機駐車再生次數(shù)減少2次/年,上車無發(fā)動機,三電免保養(yǎng),每年再省5千。
 
  粗略一算,一年下來省下8萬不成問題(6.5w+1w+0.5w),運營成本直線下降。
 
  04
 
  重載轉(zhuǎn)場,效率驚喜
 
  目前,130噸的起重機以干散活為主,經(jīng)常需要奔走在各個工地,為了提升設(shè)備重載轉(zhuǎn)場的能力,SAC1300C8PHEV標配385大胎,帶臂帶支腿行駛速度60km/h,還可以帶20.5噸配重(前置+后置)+四塊支腿墊箱轉(zhuǎn)場。除了節(jié)能,這臺設(shè)備的作業(yè)效率也令人驚喜。
 
  值得一提的是,SAC1300C8PHEV配備整車遙控系統(tǒng),一鍵收支車操作便捷。還有全新智能兩室加持,輕松擁有轎車級的駕乘體驗。
 
  身處時代變局,響應(yīng)“雙碳”目標,三一起重機積極入局,積極布局插電、混動、純電三大技術(shù)路線,目前已擁有全行業(yè)全面的低碳化解決方案。未來,三一起重機將持續(xù)在新能源領(lǐng)域發(fā)力,助推產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。
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