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據(jù)外媒報(bào)道，汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際在9月7日表示，預(yù)計(jì)到2027年，其電動(dòng)汽車(chē)電池外殼的年收入將達(dá)到25億美元，相比2022年的1億美元實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
電池外殼可容納高壓電池和其他重要的電動(dòng)汽車(chē)組件，被麥格納視為其主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)領(lǐng)域，該公司計(jì)劃在眾多車(chē)企紛紛推出新型電動(dòng)汽車(chē)的同時(shí)，讓自己也在電動(dòng)汽車(chē)大潮中取得成功。今年，該公司承諾投入約7億美元，分別在美國(guó)密歇根和加拿大安大略兩座工廠內(nèi)提高電池外殼的產(chǎn)量，為雪佛蘭Silverado電動(dòng)汽車(chē)和福特F-150 Lightning電動(dòng)皮卡提供電池外殼。
麥格納預(yù)計(jì)，2027年時(shí)其電池外殼銷(xiāo)售額將達(dá)到25億美元，遠(yuǎn)高于該公司在去年估計(jì)的15億美元。麥格納預(yù)計(jì)，今年其電池外殼收入將在4億至5億美元之間，并在2025年提升到16億至17億美元之間。
麥格納首席執(zhí)行官Swamy Kotagiri對(duì)投資者表示，電池外殼業(yè)務(wù)的表現(xiàn)“超過(guò)了最初的預(yù)期，我們正在主要生產(chǎn)地區(qū)建立強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力，并打造出一種具有競(jìng)爭(zhēng)力的模式，這一戰(zhàn)略類(lèi)似于我們?cè)?0世紀(jì)80年代末在北美地區(qū)啟動(dòng)的卡車(chē)車(chē)架業(yè)務(wù)”。
此外，麥格納還更新了2023年和2025年的財(cái)務(wù)預(yù)期，以反映今年對(duì)維寧爾主動(dòng)安全業(yè)務(wù)(Veoneer Active Safety)的收購(gòu)。該公司預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)售額將在419億至435億美元之間，高于之前預(yù)計(jì)的402億至418億美元。該公司還預(yù)計(jì)，2025年的銷(xiāo)售額將從此前預(yù)計(jì)的447億至472億美元增至467億至492億美元。這一財(cái)務(wù)預(yù)期的調(diào)整僅反映對(duì)維寧爾主動(dòng)安全業(yè)務(wù)的收購(gòu)，所有其他假設(shè)保持不變。
預(yù)計(jì)這筆收購(gòu)將推動(dòng)麥格納整體主動(dòng)安全業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，到2027年，該業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額將從2022年的約6億美元增至約42.5億美元。
麥格納還預(yù)計(jì)，其電動(dòng)動(dòng)力總成的銷(xiāo)售額將以每年約35%的速度增長(zhǎng)，并在2027年達(dá)到約40億美元。相比之下，2022年該公司這部分業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額約為8億美元。
由于汽車(chē)制造商都在努力推出更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的車(chē)型，麥格納預(yù)計(jì)其生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和零部件的部門(mén)今年的銷(xiāo)售額將大約翻一番。
麥格納宣稱，該公司正在加大力度利用自動(dòng)化和其他智能制造方式，幫助降低通脹不利因素帶來(lái)的成本。該公司還表示，預(yù)計(jì)其與LG電子的合資企業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)盈利。兩家公司在本周早些時(shí)候表示，這家向車(chē)企供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)零部件的合資企業(yè)將于2025年在匈牙利開(kāi)設(shè)第四座工廠。
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