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小智一周要聞丨多家中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)亮相IAA;高通將為寶馬奔馳供應(yīng)芯片

2023-09-11 11:04:03來(lái)源:蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞:智能駕駛輔助系統(tǒng)閱讀量:23136

導(dǎo)讀:9月5日至10日,IAA MOBILITY 2023德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)在德國(guó)慕尼黑舉行。今年慕尼黑國(guó)際車(chē)展迎來(lái)了近千家來(lái)自汽車(chē)、科技、出行等領(lǐng)域的企業(yè)參加,其中參展的中國(guó)整車(chē)及零部件企業(yè)較往屆翻了兩倍。
  上周智能駕駛領(lǐng)域大事如下:
 
  多家中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)亮相IAA
 
  9月5日至10日,IAA MOBILITY 2023德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“慕尼黑國(guó)際車(chē)展”)在德國(guó)慕尼黑舉行。今年慕尼黑國(guó)際車(chē)展迎來(lái)了近千家來(lái)自汽車(chē)、科技、出行等領(lǐng)域的企業(yè)參加,其中參展的中國(guó)整車(chē)及零部件企業(yè)較往屆翻了兩倍。
 
  中國(guó)智駕供應(yīng)鏈企業(yè)是具備代表性的群體之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),有地平線、黑芝麻智能、諾博、均勝電子、禾賽科技、亮道智能、楚航科技、商湯絕影、輕舟智航、元戎啟行、億咖通科技、加特蘭微電子、北云科技等智駕產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與本次慕尼黑國(guó)際車(chē)展,從芯片、傳感器到系統(tǒng)解決方案,大秀中國(guó)智駕“硬實(shí)力”。
 
  小智點(diǎn)評(píng):在智能駕駛領(lǐng)域,中國(guó)已走在全球前列的重要證據(jù)之一是本土智駕產(chǎn)業(yè)鏈的全方位發(fā)展,慕尼黑車(chē)展成為中國(guó)智駕企業(yè)技術(shù)出海的一道窗口,本土企業(yè)加速布局海外市場(chǎng)的時(shí)機(jī)已至。
 
  豐田汽車(chē)重組自動(dòng)駕駛和人工智能子公司
 
  據(jù)彭博社報(bào)道,豐田汽車(chē)公司正在對(duì)其汽車(chē)技術(shù)部門(mén)Woven by Toyota(今年早些時(shí)候更名為Woven Planet Holdings)的管理進(jìn)行全面改革,旨在讓該部門(mén)從研發(fā)的角色轉(zhuǎn)向更多地參與下一代汽車(chē)的生產(chǎn)。
 
  9月7日,豐田汽車(chē)在一份聲明中表示,現(xiàn)年52歲的James Kuffner將辭去Woven by Toyota的首席執(zhí)行官一職,接替他的將是自動(dòng)駕駛資深人士Hajime Kumabe,Kumabe目前是 J-QuAD Dynamics公司的負(fù)責(zé)人,該公司是豐田集團(tuán)幾家供應(yīng)商組建的自動(dòng)駕駛合資企業(yè),于2019年創(chuàng)建。Kumabe將于9月30日辭去J-QuAD Dynamics的職務(wù),并于10月1日正式接棒Kuffner。與此同時(shí),Kuffner將被任命為豐田汽車(chē)新成立的軟件開(kāi)發(fā)中心Software Development Center的高級(jí)研究員,負(fù)責(zé)培訓(xùn)豐田未來(lái)幾代的軟件程序員。Software Development Center將于10月成立,負(fù)責(zé)推動(dòng)豐田與軟件相關(guān)的業(yè)務(wù)和開(kāi)發(fā)。
 
  小智點(diǎn)評(píng):近期的一系列舉措證明豐田正在加大對(duì)汽車(chē)智能化領(lǐng)域的關(guān)注度。作為豐田的自動(dòng)駕駛和人工智能子公司,Woven的表現(xiàn)不盡人意,管理層重組之后,豐田能否在自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破,成效有待觀察。
 
  Arm公布其IPO定價(jià),蘋(píng)果向Arm IPO投資7.5億美元
 
  據(jù)外媒報(bào)道,軟銀集團(tuán)旗下芯片設(shè)計(jì)公司Arm在9月5日提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件中表示,已經(jīng)與蘋(píng)果簽署了一項(xiàng)延續(xù)到2040年及以后的新合作協(xié)議。此外,蘋(píng)果還向Arm的首次公開(kāi)募股(IPO)投資了7.5億美元。
 
  Arm還在9月5日公布了其IPO的定價(jià),計(jì)劃以每股47至51美元的價(jià)格出售9,550萬(wàn)股美國(guó)存托股票,籌資48.7億美元。根據(jù)相關(guān)計(jì)算,這筆交易對(duì)Arm的估值最高可達(dá)545億美元,這將成為今年美國(guó)規(guī)模最大的IPO。除蘋(píng)果之外,谷歌、英偉達(dá)、三星、AMD、英特爾、Cadence、新思科技、三星和臺(tái)積電等公司均已表示有興趣購(gòu)買(mǎi)Arm的部分股票,成為Arm IPO的基石投資者。
 
  小智點(diǎn)評(píng):Arm不是英偉達(dá),在這輪人工智能大潮中,其似乎處在邊緣地帶,Arm業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的速度和幅度、營(yíng)收等能否支撐起其超500億美元的估值,是個(gè)問(wèn)題。而蘋(píng)果、谷歌、英偉達(dá)等多家公司有興趣成為此次發(fā)行的基石投資者,最大原因可能在于避免Arm被其他競(jìng)爭(zhēng)者收購(gòu),畢竟Arm擁有世界上大多數(shù)智能手機(jī)計(jì)算架構(gòu)背后的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
 
  美國(guó):將繼續(xù)對(duì)華銷(xiāo)售芯片,但不賣(mài)最頂尖的芯片
 
  據(jù)外媒報(bào)道,9月3日,美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示,美國(guó)將繼續(xù)向中國(guó)出售半導(dǎo)體計(jì)算芯片,但“永遠(yuǎn)不會(huì)向中國(guó)出售我們最頂尖的(人工智能)芯片”。
 
  此前7月17日,美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(Semiconductor Industry Association)敦促美國(guó)政府停止對(duì)華施加更多的芯片限制措施。美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)呼吁美國(guó)政府“不要進(jìn)一步限制”對(duì)華芯片銷(xiāo)售,并敦促政府允許“芯片行業(yè)繼續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)是世界上最大的半導(dǎo)體商業(yè)市場(chǎng)”。
 
  小智點(diǎn)評(píng):對(duì)于英偉達(dá)、高通和英特爾等芯片巨頭,中國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要。美國(guó)的一系列芯片出口管制措施,實(shí)為傷人傷己之舉,對(duì)其本土半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展也必將產(chǎn)生不利影響。
 
  高通將為寶馬奔馳供應(yīng)芯片,用于車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
 
  美國(guó)半導(dǎo)體公司高通(Qualcomm)在9月5日表示,將向豪華汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳和寶馬提供車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)所需的芯片。高通公司在一份聲明中表示,將向?qū)汃R提供用于車(chē)內(nèi)語(yǔ)音命令的芯片。此外,該公司還將為下一代奔馳E級(jí)車(chē)型提供芯片,這款車(chē)型將于2024年在美國(guó)上市。
 
  高通首席執(zhí)行官Cristiano Amon在慕尼黑IAA車(chē)展間隙接受采訪時(shí)表示,該公司預(yù)計(jì)到2026年其汽車(chē)業(yè)務(wù)的收入將達(dá)到40億美元,到2030年將增至90億美元。
 
  小智點(diǎn)評(píng):智能手機(jī)市場(chǎng)大幅下滑,高通作為智能手機(jī)芯片的主要供應(yīng)商,深受影響。智能汽車(chē)市場(chǎng)是高通尋找的新的增長(zhǎng)領(lǐng)域,其為信息娛樂(lè)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等各種汽車(chē)功能提供芯片,汽車(chē)業(yè)務(wù)收入有望持續(xù)增長(zhǎng)。
 
  仁芯科技完成近億元Pre-A+輪融資,布局車(chē)載高速通信芯片
 
  據(jù)蓋世汽車(chē)Seeds報(bào)道,近日,南京仁芯科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“仁芯科技”)完成近億元Pre-A+輪融資,華山資本、海望資本等基金參與投資。據(jù)悉,仁芯科技本輪所募資金將用于產(chǎn)品持續(xù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)等,加速布局車(chē)載芯片市場(chǎng)。
 
  仁芯科技成立于2022年2月,主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)芯片設(shè)計(jì),目前在研產(chǎn)品為車(chē)載高速SerDes 芯片,主要被應(yīng)用于車(chē)輛視頻圖像信號(hào)的傳輸。企查查信息顯示,截至目前,仁芯科技已經(jīng)累計(jì)完成3輪融資。
 
  小智點(diǎn)評(píng):汽車(chē)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,催生了對(duì)Serdes巨大的需求,全球Serdes市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年內(nèi)有望持續(xù)高速增長(zhǎng)。但車(chē)載高速SerDes芯片技術(shù)門(mén)檻高,該市場(chǎng)主要由國(guó)際巨頭壟斷,仁芯科技等中國(guó)企業(yè),正在為該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代添磚加瓦。
 
  原標(biāo)題:小智一周要聞丨多家中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)亮相IAA;豐田汽車(chē)重組自動(dòng)駕駛和人工智能子公司
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