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據(jù)外媒報道，電池材料公司Redwood Materials公司將推出一款工具，使經(jīng)銷商、汽車制造商和汽車拆解商能夠即時對報廢電動汽車和混合動力汽車的電池組進行定價和銷售。
Redwood負責回收電動汽車電池，并計劃到2028年生產(chǎn)出陰極、陽極銅箔和其他電池材料，這些材料可用于多達100萬輛電動汽車的新電池。新定價工具是該公司在電池生態(tài)系統(tǒng)中的一次最新嘗試。
Redwood負責溝通和政府關系的副總裁Alexis Georgeson表示：“我們真的想強調(diào)對這些廢舊電池的需求，它們有一定的價值，并且已經(jīng)有了解決方案。”
Redwood推出的新工具是一個線上門戶網(wǎng)站，有些類似催化轉換器拆解商所使用的工具，以及二手車經(jīng)銷商使用的定價平臺。
Redwood業(yè)務開發(fā)高級總監(jiān)Dustin Krause表示，報廢汽車拆解商通常不知道在哪里回收或銷售電池?；蛘撸麄冃枰cRedwood及類似公司進行多次通話或發(fā)送電子郵件，以確定價格和取貨細節(jié)。Redwood表示，該公司發(fā)布的新工具將簡化并加快這一過程。
Krause表示，該公司的目標是“借鑒我們在價值鏈其他環(huán)節(jié)中看到的一些做法，并嘗試將其引入電動汽車領域”。
Redwood預計，大約25萬輛十年前售出的電動汽車和混合動力汽車將在明年達到報廢年限。Krause稱，銷售數(shù)據(jù)有助于Redwood預測報廢電池的去向。
Krause透露，當經(jīng)銷商、汽車制造商和汽車拆解商根據(jù)VIN、電池零件號或汽車品牌和型號利用該工具搜索時，Redwood會立即提供估價，估值取決于多種因素。他表示，混合動力汽車電池的能量密度較低，因此價格也較低；而電動汽車電池的價格則取決于其具體的能量密度。Redwood可以在美國任何地方回收電池。
該門戶通過參考Redwood的電池金屬含量綜合數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)了這一過程的自動化。該公司于今年開始編制數(shù)據(jù)庫，并在10月11日正式發(fā)布之前與幾家公司一起測試了該工具。
Krause說道：“我們見過幾乎所有種類的電動汽車電池。目前數(shù)據(jù)庫中只存在數(shù)百個電池零件編號，但隨著電動汽車規(guī)模的擴大和最終成為報廢汽車，這個數(shù)字還會增加。發(fā)布該工具是為了搶占先機，我們希望在這方面走在前列，目前市場上還沒有類似的產(chǎn)品。”
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