會議概況
 

　　隨著非道路移動機械市場的迅速發(fā)展以及對道路車輛排放控制的不斷加嚴，非道路移動機械已成為移動源污染物排放的重要來源，推動非道路領(lǐng)域電動化、零排放化成為了移動源污染防治工作的重要內(nèi)容之一。目前，中國新能源(零排放)工程機械產(chǎn)量居世界領(lǐng)先地位，是全球推廣零排放工程機械重要的一環(huán)。然而，這一領(lǐng)域的國內(nèi)外交流尚較為有限，缺乏對零排放機械實際使用案例經(jīng)驗的分享。
 

　　為了推動零排放機械相關(guān)政策的協(xié)同，探討零排放機械市場的發(fā)展?jié)摿?，由中國環(huán)境科學(xué)研究院主辦，國際清潔交通委員會(ICCT)、中國工程機械工業(yè)協(xié)會共同組織的零排放工程機械研討會于2023年10月16日在中國北京成功召開。生態(tài)環(huán)境部大氣司移動源處處長張昊龍、中國環(huán)境科學(xué)研究院首席科學(xué)家丁焰、中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟等出席本次會議。

　　會議致辭
 

　　張昊龍在致辭中表示：中國近年來開展了一系列的污染防治工作，空氣質(zhì)量得到明顯改善，成果有目共睹。但隨著機動車及非道路保有量的快速增長，移動源的污染也逐漸凸顯，尤其是工程機械在其中存在較大的排放占比。生態(tài)環(huán)境部一直以來都非常重視非道路移動機械的污染防治工作，相繼開展了包括排放標準升級、機械編碼登記、高排放禁止區(qū)劃定以及鼓勵使用新能源機械等一系列工作，取得了一定的成效。但也清醒的認識到，目前仍然存在一些問題，市場上仍有大量老舊高排放機械，信息公開及編碼登記的比例也有待進一步提升。
 

　　中國生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司移動源處處長張昊龍會議致辭
 

　　張昊龍在致辭中表示：中國近年來開展了一系列的污染防治工作，空氣質(zhì)量得到明顯改善，成果有目共睹。但隨著機動車及非道路保有量的快速增長，移動源的污染也逐漸凸顯，尤其是工程機械在其中存在較大的排放占比。生態(tài)環(huán)境部一直以來都非常重視非道路移動機械的污染防治工作，相繼開展了包括排放標準升級、機械編碼登記、高排放禁止區(qū)劃定以及鼓勵使用新能源機械等一系列工作，取得了一定的成效。但也清醒的認識到，目前仍然存在一些問題，市場上仍有大量老舊高排放機械，信息公開及編碼登記的比例也有待進一步提升。
 

　　張昊龍指出推進移動機械零排放是未來明確的方向。我國的零排放機械，特別是電動工程機械從技術(shù)上和儲備上已經(jīng)走在前列。國內(nèi)主流的工程機械企業(yè)都已經(jīng)完成了包括叉車、挖掘機、裝載機在內(nèi)的多種工程機械電動化產(chǎn)品的研發(fā)上市。下一步，為積極推廣零排放機械，一是將繼續(xù)推進機械編碼登記和低排區(qū)管理工作，打通新生產(chǎn)機械及在用機械管理數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，編碼登記環(huán)節(jié)為電動化產(chǎn)品提供便利，并在高排放禁止區(qū)內(nèi)鼓勵使用電動機械。二是繼續(xù)推進零排放機械的推廣應(yīng)用，借鑒各地優(yōu)秀案例，開展以舊換新、以租代售、共享租賃等多種模式的電動化機械推廣。三是繼續(xù)加強非道路移動機械監(jiān)管，嚴厲打擊違法生產(chǎn)銷售超標機械的行為，倡導(dǎo)非道路機械行業(yè)自律。推動非道路移動機械電動化是一項需要多方共同努力才能完成的工作，行業(yè)管理部門提供政策保障，生產(chǎn)企業(yè)堅定信心，行業(yè)協(xié)會大力宣傳倡導(dǎo)，研究機構(gòu)持續(xù)提供技術(shù)支撐。多方共同努力，為大氣污染防治和空氣改善做出貢獻。
 

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟致辭
 

　　蘇子孟在致辭中表示：工程機械行業(yè)是為國民經(jīng)濟各領(lǐng)域提供建設(shè)和施工技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。當前，工程機械行業(yè)正處在新舊動能轉(zhuǎn)換、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，而新能源工程機械是裝備制造業(yè)領(lǐng)域的一個新的發(fā)展亮點。近年來，行業(yè)企業(yè)積極響應(yīng)國家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，研發(fā)制造了多種電動、氫能和混合動力等新能源工程機械，并逐步應(yīng)用到工程施工領(lǐng)域，不僅在國內(nèi)市場受到好評且已走向國際。根據(jù)協(xié)會行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前電動叉車占叉車總量比重已超過60%；升降作業(yè)平臺電動比例達到90%以上；自2022年始，電動裝載機累計銷售已達3260臺，其中，2023年1-9月累計銷售2100臺，9月份單月銷售435臺，占當月裝載機銷量的10%；電動挖掘機、電動礦用自卸車、電動推土機、電動壓路機、電動汽車起重機等均已投入工程應(yīng)用。目前電動工程機械生產(chǎn)企業(yè)已基本形成專業(yè)技術(shù)支持體系，零尾氣排放、低噪音、高可靠、易保養(yǎng)、高生產(chǎn)率和工況適應(yīng)性好等優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，為今后電動工程機械的廣泛應(yīng)用推廣奠定了基礎(chǔ)。
 

　　ICCT 非道路機械方向研究員 邵臻穎
 

　　會議期間，ICCT發(fā)布了《推廣零排放非道路機械》研究成果。隨著全球非道路移動機械(包括建筑、礦業(yè)、港口裝卸、機場地面支持及農(nóng)業(yè)機械設(shè)備)市場在過去二十年中迅速增長，這些機械設(shè)備的排放也隨之增加。與道路車輛相比，非道路移動機械的排放法規(guī)相對滯后，因此這些機械設(shè)備正在成為許多地區(qū)排放問題的主要來源。非道路機械是移動源溫室氣體GHG的主要污染源之一。從全球角度來看，管理部門、企業(yè)與用戶之間尚未實現(xiàn)廣泛的信息共享，而且對促進零排放非道路機械的政策措施的了解也相對有限。ICCT介紹了現(xiàn)行的、促進非道路機械零排放化的關(guān)鍵措施，包括設(shè)定零排放目標，加嚴排放標準等政策法規(guī)、購買激勵和基礎(chǔ)設(shè)施投資等財政措施，以及企業(yè)戰(zhàn)略等形式。
 

　　會議總結(jié)
 

　　本次會議聚焦“非道路機械零排放的機遇、挑戰(zhàn)和政策前景”與“非道路機械零排放技術(shù)展望和市場推廣”兩大議題。研討內(nèi)容從政策管理、研發(fā)到落地應(yīng)用，深入淺出地闡述了整個電動工程機械領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及廣闊應(yīng)用前景，深刻展現(xiàn)了電動工程機械領(lǐng)域的快速發(fā)展和巨大的潛力。本次會議的特色之一是邀請到了國內(nèi)外各地區(qū)管理部門、研究機構(gòu)、企業(yè)代表，即從政策制定層面，到生產(chǎn)端，再到使用端，全鏈條參與者在這個平臺展開了深入的研討和交流。政府管理部門也將更加堅定地支持零排放機械的發(fā)展應(yīng)用，為企業(yè)創(chuàng)造更多的產(chǎn)品展示應(yīng)用機會，為用戶提供更加多元化的產(chǎn)品選擇。
 

　　會議由中國環(huán)境科學(xué)研究院機動車排污監(jiān)控中心副主任尹航及中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長吳培國主持。來自生態(tài)環(huán)境部、加拿大環(huán)境及氣候變化部、加州空氣資源委員會、奧斯陸市政府氣候局等國內(nèi)外相關(guān)管理部門的領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家、行業(yè)企業(yè)、學(xué)界代表以及相關(guān)NGO組織的研究人員參與了本次活動，共同尋求和促進具有成本效益的零排放技術(shù)和推廣方案，探討零排放機械市場發(fā)展方向和政策導(dǎo)向，推動工程機械領(lǐng)域加速向零排放過渡轉(zhuǎn)型。
 

　　原標題：全球范圍首次聚焦！零排放工程機械國際研討會在京舉行