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據(jù)報道，近日(11月3日)，濰柴(煙臺)新能源動力產業(yè)園項目開工。
該項目總投資560億元，由山東重工旗下濰柴動力與比亞迪聯(lián)合投資建設，計劃打造貫穿新能源商用車動力電池、電機、電控、電驅總成全產業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。
項目分為兩部分，其中濰柴動力與比亞迪將合作建設動力電池研發(fā)制造基地，建成后將具備年產50GWh電池制造能力。
維科網(wǎng)鋰電注意到，比亞迪與濰柴動力的合作始于今年5月12日。彼時，濰柴動力與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在山東合資生產動力電池，建設動力電池研發(fā)制造基地。
10月13日，濰柴弗迪電池有限公司(簡稱“濰柴弗迪”)正式成立，法定代表人馮剛，注冊資本10億元人民幣。
濰柴弗迪經(jīng)營范圍含電池制造，電池銷售，技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣，新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。
股權穿透顯示，濰柴弗迪由比亞迪、濰柴動力間接共同持股，其中，比亞迪旗下的弗迪電池為第一大股東，持股比例51%；濰柴新能源為第二大股東，持股比例為49%。
560億元的投資主體，估計就是濰柴弗迪。
濰柴動力是我國最大的柴油發(fā)動機生產制造商，近些年業(yè)務范圍拓展至純電動、混合動力、氫燃料電池三個技術路線。聯(lián)手比亞迪將是濰柴動力在新能源商用車產業(yè)鏈的的又一次加碼。
比亞迪是在全球動力電池裝機量排行榜中，高居前二，其刀片電池為市場所屬知。
今年10月，比亞迪新能源汽車月銷量首次突破30萬輛大關，達到301833輛。
雖然乘用車是比亞迪最主要的業(yè)務之一，但商用車，也一直是比亞迪旗下重要的業(yè)務板塊之一：
去年10月，比亞迪首次發(fā)布全新刀片電池客車底盤技術平臺。
今年10月，比亞迪全球首個智慧卡車工廠投入使用，并發(fā)布了首款搭載DM技術的混動輕卡T5DM，主打4.5噸級的城市物流市場。
財報顯示，2022年比亞迪新能源商用車銷售收入78.7億元，同比增長19%，單車銷售收入134.8萬元，同比增長61%。
原標題: 50GWh，比亞迪又一電池項目開工
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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