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11月21日，中國海油發(fā)布消息，我國自主設計建造的深水導管架“?；?rdquo;在廣東珠海成功封頂，它的完工一舉刷新了高度和重量的兩項亞洲紀錄，對進一步提升我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設計建造能力具有重要意義。
導管架相當于固定式海上油氣平臺的“基座”，用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。“?；?rdquo;導管架總高度為338米，超過北京國貿三期主樓高度，重量達3.7萬噸，所用鋼鐵接近“鳥巢”國家體育場鋼結構總重，高度及重量均為目前亞洲之最。
“‘?；?rsquo;的建成將進一步促進國內海洋油氣重點裝備供應鏈的培育和完善，對于建設海洋強國和制造強國都具有重要價值和意義。”中國海油深圳分公司深水工程建設中心主任工程師介紹說。
“?；?rdquo;位于臺風多發(fā)區(qū)域，海況惡劣、風浪和內波流巨大，隨著水深增加，承受超萬噸環(huán)境荷載的超大型海洋工程結構物的設計建造技術難度急劇增加，“?；?rdquo;的巨型“噸位”，已接近國內建造場地承重和吊裝設備承載能力極限，由此引起的地基沉降、復雜受力計算、大型吊裝、精度控制等一系列挑戰(zhàn)，都達到了國內固定式海洋平臺之最。
據(jù)中國海油海油工程“?；?rdquo;建造項目經(jīng)理介紹，項目在國內導管架平臺建造中首次大規(guī)模使用S420高強鋼，在提升強度的同時大幅降低結構總重，攻克超大型深水導管架自主設計、超大噸位結構物聯(lián)合吊裝、高強鋼焊接工藝自主開發(fā)等技術難題，在300米以上水深導管架平臺設計建造技術領域走在亞洲前列。
據(jù)了解，“?；?rdquo;深水導管架平臺建成后，其總高度達428米，總重量超5萬噸，將成為亞洲最高的海上油氣生產平臺，應用于距離香港東南約220公里、水深約325米的海域，實現(xiàn)億噸級深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次開發(fā)。
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