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12月21日晚，極狐官宣獲得北京市有條件自動駕駛(L3級)高速公路道路測試牌照。
據(jù)了解，本月16日，北京市相關(guān)部門出臺了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)有條件自動駕駛功能汽車道路測試管理細(xì)則(試行)》，極狐成為首批獲批北京市有條件自動駕駛(L3級)高速公路道路測試牌照的企業(yè)之一，將正式在北京指定道路開展有條件的自動駕駛系統(tǒng)實際道路測試。
憑借與華為的合作，極狐在自動駕駛領(lǐng)域成果頗豐。2021年5月，與華為合作打造的首款高階自動駕駛量產(chǎn)車極狐阿爾法S先行版產(chǎn)線驗證車正式下線。2022年9月和12月，極狐阿爾法S先行版先后在深圳、上海推送城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助功能。次年3月，極狐阿爾法S先行版又在廣州推送城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助功能。
據(jù)蓋世汽車了解，除了極狐外，寶馬、奔馳、智己等企業(yè)也獲批了北京市有條件自動駕駛(L3)高速公路道路測試牌照。
事實上，越來越多的企業(yè)能夠獲得自動駕駛的相關(guān)牌照與近期發(fā)布的政策有關(guān)。前不久，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，宣布具備量產(chǎn)條件、搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在取得準(zhǔn)入許可后，可在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。同時明確了自動駕駛開啟時發(fā)生事故的責(zé)任歸屬，將由運營主體負(fù)責(zé)。隨后，北京、上海、廣州等30余個城市發(fā)放了自動駕駛路測牌照。
對于獲批該牌照，需要參與哪些考試和程序？據(jù)悉，有條件自動駕駛(L3級)高速公路道路測試牌照，需經(jīng)過北京市相關(guān)部門通過封閉場地考試、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序。
具體來看，按照要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車，需要通過封閉場地考試和相應(yīng)等級的能力評估。包括對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等。只有達(dá)到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗才能夠上路測試。且測試駕駛員須通過不少于50小時的培訓(xùn)和訓(xùn)練，能夠隨時接管自動駕駛車輛。上路前，須通過專家的評估論證；上路后，測試車輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動駕駛車輛按規(guī)定時間、規(guī)定路段進(jìn)行試驗，并隨時接受監(jiān)督。
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