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近日，在山東港口煙臺港芝罘灣港區(qū)，滿載玉米、大豆等外貿(mào)糧食的船舶陸續(xù)集港，通過剛投入使用的卸船機進入筒倉，再經(jīng)“散改集”裝箱、裝車，搭乘“煙臺-聊城”班列發(fā)運至聊城地區(qū)，2024年，已通過該班列完成糧食發(fā)運20000噸，為內(nèi)陸企業(yè)帶來實實在在的物流便利和真金白銀的經(jīng)濟收益。
今年以來，煙臺港通過強化外部業(yè)務集成，與國鐵、海事局、引航站等口岸部門等聯(lián)合營銷，集成“泊位+”“航線+”“散改集+”等要素，以“港口+鐵路”多元化模式，搭建起“煙臺-聊城”集裝箱海鐵聯(lián)運大通道，為沿黃進出口企業(yè)提供高品質(zhì)、高附加值的供應鏈綜合服務，全力當好沿黃城市“金牌合伙人”。
煙臺港秉持“資源共享、相互支撐、協(xié)同發(fā)展、合作共贏”原則，在加快構(gòu)建 “端到端”供應鏈服務體系、港產(chǎn)城一體化融合發(fā)展等方面與聊城展開全面合作，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手共建“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”開放格局。
煙臺港搶抓發(fā)展機遇，全速跟進相關(guān)具體對接工作落實落地，于2023年10月25日開通 “煙臺—聊城”集裝箱海鐵聯(lián)運班列，糧食累計發(fā)運量70000噸，為魯西地區(qū)企業(yè)開辟出一條全新的綠色、節(jié)能、高效物流新通道，海鐵聯(lián)運把“入?？?rdquo;搬到了企業(yè)“家門口”，對比公路運輸可節(jié)約綜合物流成本20%。
為保證糧食周轉(zhuǎn)效率，煙臺港與口岸部門密切協(xié)作，依托海鐵聯(lián)運大通道及泊位、糧食筒倉優(yōu)勢，合理規(guī)劃作業(yè)流程，最大化縮減船舶在港停時，開通“船舶集港、通關(guān)查驗、糧食入倉出倉、散改集作業(yè)、火車發(fā)運”一站式綠色環(huán)保特色通道。
作業(yè)期間，煙臺港采用卸船機封閉式作業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)門機抓斗取料作業(yè)模式，解決了作業(yè)過程中的物料撒漏及粉塵問題，大幅度提升作業(yè)效率。在糧食卸船入倉過程中，物料通過卸船機直接進入下方復線皮帶機進行入倉，作業(yè)效率可達到1000噸每小時，效率提升1倍以上，為糧食“散改集”作業(yè)、火車及時發(fā)運提供了有力保障。
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