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14.33米!中國電建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“坪山東二號”在長沙正式下線

2024-03-25 13:58:36來源:“電建微言”微信公眾號 關(guān)鍵詞:泥水平衡盾構(gòu)機閱讀量:24546

導(dǎo)讀:“坪山東二號”盾構(gòu)機主機長約14.5米,總長約122米,重3600噸,下線后將投用于深圳至深汕合作區(qū)鐵路站前工程SSSG-3標項目淡澳盾構(gòu)掘進施工。
  日前,中國電建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“坪山東二號”在長沙正式下線。
 
  將參與深汕高鐵淡澳盾構(gòu)段掘進施工,助力“深圳半小時”“廣州40分鐘”生活圈早日開啟。
 
  “坪山東二號”盾構(gòu)機主機長約14.5米,總長約122米,重3600噸,下線后將投用于深圳至深汕合作區(qū)鐵路站前工程SSSG-3標項目淡澳盾構(gòu)掘進施工。
  深汕高鐵全長125.52公里,中國電建所屬水電七局承建3標段,正線全長約10公里,包含淡澳盾構(gòu)段和大門浦盾構(gòu)段施工區(qū)間,均為關(guān)鍵線路重難點工程,其中盾構(gòu)施工長度約7.71公里,掘進過程中長距離與廈深高鐵并行,下穿淡澳河、居民區(qū)、高速公路、鐵路等14處建構(gòu)筑物風(fēng)險源。
 
  針對長距離、大斷面硬巖地層掘進、穿越巖溶及斷裂帶地層掘進難題,配置復(fù)合帶壓刀盤、高承載主驅(qū)動系統(tǒng)、同步注漿質(zhì)量智能監(jiān)測系統(tǒng)等,確保復(fù)雜地層的適應(yīng)性及可靠性,為保障國內(nèi)時速350公里高鐵超大直徑盾構(gòu)隧道安全高效掘進奠定基礎(chǔ)。
 
  深汕高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,也是粵港澳大灣區(qū)向東輻射的重要載體,建成后將實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈半小時高鐵互聯(lián)互通,開啟“深圳半小時”“廣州40分鐘”生活圈,對促進沿海經(jīng)濟社會發(fā)展,服務(wù)“一帶一路”倡議,助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有十分重要的意義。
 
  編輯:孫留鎮(zhèn)、李金鵬
 
  審核:曹繼東
 
  素材來源:水電七局
 
  原標題:14.33米!中國電建最大直徑盾構(gòu)機下線
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