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Wi-Fi7技術(shù)大升級,你的換機動力在哪里?

2024-04-28 09:07:25來源:TechWeb.com.cn 關(guān)鍵詞:Wi-Fi7技術(shù)無線通信設備閱讀量:21918

導讀:Wi-Fi7即第七代Wi-Fi標準,對應的是IEEE 802.11發(fā)布新的修訂標準IEEE802.11be。相比于上一代Wi-Fi6標準,其在技術(shù)和用戶體驗方面均有顯著提升。
  2024年1月9日,Wi-Fi聯(lián)盟正式宣布,已完成并推出了Wi-Fi 7高級無線標準的認證,適用的終端產(chǎn)品可以正式獲得“Wi-Fi 7認證”(Wi-Fi CERTIFIED 7™)并以此進行銷售。作為下一代無線通信技術(shù)標準,許多企業(yè)已經(jīng)布局Wi-Fi 7業(yè)務良久,只待號令發(fā)出,便可迅速推出相關(guān)產(chǎn)品。
 
  那么,作為一個普通用戶來說,Wi-Fi7和Wi-Fi6有什么區(qū)別,到底要不要換Wi-Fi7呢?在不久前Qorvo舉辦的媒體活動中,Qorvo亞太區(qū)無線連接事業(yè)部高級行銷經(jīng)理 Jeff Lin(林健富)幫我們解答了這些問題。
 
  Wi-Fi7即第七代Wi-Fi標準,對應的是IEEE 802.11發(fā)布新的修訂標準IEEE802.11be。相比于上一代Wi-Fi6標準,其在技術(shù)和用戶體驗方面均有顯著提升。
 
  最明顯的就是傳輸速率的提升。借助320MHz的帶寬,Wi-Fi 7提供了更寬的數(shù)據(jù)傳輸通道,相比Wi-Fi 6的帶寬翻了一番。這意味著在相同的網(wǎng)絡環(huán)境下,使用Wi-Fi 7可以獲得更快的網(wǎng)絡速度,滿足用戶對高速網(wǎng)絡的需求。據(jù)測算,Wi-Fi 7的最高理論速度可達30Gbps,是Wi-Fi 6最高速率的三倍之多,為用戶帶來了前所未有的連接體驗。
 
  其次,是在信號編碼技術(shù)上實現(xiàn)了重大突破。WiFi7采用了4K QAM的調(diào)制方式,能夠在同一時間內(nèi)傳輸更多的數(shù)據(jù)位。與Wi-Fi 6的1024-QAM相比,Wi-Fi 7的QAM提升了20%左右,進一步提升了數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎涂煽啃浴?br /> 
  除了速度和編碼技術(shù)的提升,Wi-Fi 7還引入了多鏈路操作(MLO)這一技術(shù)支持。它通過MLO,Wi-Fi 7設備能夠在多個頻道上同時進行數(shù)據(jù)傳輸,這不僅提高了單一設備的數(shù)據(jù)傳輸能力,還優(yōu)化了整個網(wǎng)絡的資源配置。不僅如此,MLO技術(shù)支持設備智能地選擇最佳的頻道組合,以適應不同的網(wǎng)絡環(huán)境和避免網(wǎng)絡擁塞問題。
 
  Jeff Lin在演講中稱MLO是Wi-Fi 7殺手級的關(guān)鍵技術(shù)。他表示,Wi-Fi 7支持2.4GHz、5GHz和6G三個頻段,而MLO技術(shù)可以將這三個頻段的利用最大化。MLO`技術(shù)允許設備智能地分配數(shù)據(jù)流,同時在多個頻段上傳輸,優(yōu)化了頻譜資源的使用并減少了特定頻段的擁塞。此外,MLO的頻段聚合效應不僅提高了網(wǎng)絡效率,還強化了系統(tǒng)對干擾的抵抗力。在遭遇頻道受損時,Wi-Fi 7能自動切換至干凈的頻道,避免了重傳需耗費的時間與資源,確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B貫性和穩(wěn)定性??偠灾?,MLO技術(shù)為用戶帶來了更快速、高效且穩(wěn)定的無線連接體驗,順應了日益增長的網(wǎng)絡需求和復雜多變的網(wǎng)絡環(huán)境。
 
  Wi-Fi 7所帶來的極致連接體驗讓很多人對其應用寄予厚望,認為它將是突破現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的革新力量。隨著帶寬的不斷擴張和數(shù)據(jù)傳輸能力的大幅增強,Wi-Fi的應用領(lǐng)域不再局限于基本的上網(wǎng)和視頻,而是滲透到智慧城市的基礎(chǔ)建設、高分辨率的監(jiān)控系統(tǒng)、先進的AR穿戴設備以及工業(yè)4.0等先進領(lǐng)域。
 
  特別是在快速發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,Wi-Fi 7展現(xiàn)了其不可替代的價值。它的高可靠性和增強的吞吐量使車輛能夠?qū)崟r高效地傳輸大量數(shù)據(jù),從而使得車與車之間、車與基礎(chǔ)設施之間的通信更加穩(wěn)定可靠。這種高速率、低延遲的無線連接技術(shù)為智能駕駛系統(tǒng)的實施提供了強有力的支持,促進了自動駕駛汽車的發(fā)展,并為道路安全帶來了新的保障。
 
  作為全球射頻領(lǐng)域的領(lǐng)導者,Qorvo在推動Wi-Fi 7技術(shù)上創(chuàng)新方面一直處于行業(yè)前沿地位。其不僅能夠提供完整的無線前端射頻模組(RF Front-End Module,F(xiàn)EM)和濾波器(Filters)解決方案,還同時兼顧低功耗與小封裝的優(yōu)勢,可以為產(chǎn)品開發(fā)提供更大的空間和靈活性。
 
  在演講中,Jeff Lin對當前Wi-Fi 7的發(fā)展進行了分析。他表示,雖然Wi-Fi 7帶來了眾多技術(shù)突破,但對射頻前端也提出一系列涉及硬件設計、信號處理和頻譜管理等多個方面的挑戰(zhàn)。首先,由于新增的頻段及多鏈路操作的支持,對前端模塊(FEMs)的數(shù)量和性能有了顯著增加的需求,這要求在保持能效和控制成本的同時進行設計優(yōu)化。
 
  其次,引入的4K QAM等高階調(diào)制技術(shù)對信號質(zhì)量提出了更高要求,即誤差向量幅度(EVM)必須極低,這需要在開發(fā)FEM時格外注意以保證傳輸過程中的信號保真度。同時,320MHz的更寬帶寬意味著傳輸時間更長,這對功率放大器(PA)的穩(wěn)定性和抗干擾能力提出了更高的要求。最后,隨著Wi-Fi 7標準的提高,PA的線性度要求更加嚴格,達到了-47dB的水平,遠超Wi-Fi 6的-43dB標準。因此,制造商在射頻器件設計、濾波性能和功率放大器技術(shù)等方面需要進行重大創(chuàng)新來滿足Wi-Fi 7的新要求。
 
  為應對這些挑戰(zhàn),Qorvo采用非線性(Non-Linear)FEM+DPD的方案。與線性放大器相比,非線性FEM所需的電流更小,因此可大大降低功耗。并且通過采用DPD(數(shù)字預失真補償)技術(shù),Qorvo優(yōu)化了功率放大器(PA)的線性度,從而在保持信號傳輸線性的同時,提升了系統(tǒng)的容錯率。借助非線性FEM+DPD的方案,PA在保持相同發(fā)射功率的情況下,相比線性PA能節(jié)省約25%到30%的功耗,響應了全球?qū)δ茉葱嗜找嬖鲩L的需求。同時,為了應對多頻段操作的復雜性,Qorvo還提供高性能的濾波器,確保Wi-Fi 7的三個頻段互不干擾,實現(xiàn)更好的信號隔離度。
 
  隨著Wi-Fi 7技術(shù)如火如荼地推進,市場上也出現(xiàn)了一些不同聲音。一方面,有人認為現(xiàn)有的Wi-Fi 6技術(shù)已經(jīng)足夠滿足需求,甚至在中國的許多三四線城市中,Wi-Fi 5仍然占據(jù)了較大的市場份額。同時,另一方面,一些企業(yè)已經(jīng)開始準備迎接Wi-Fi 7時代。對于這種情況,Jeff Lin提出了他的觀點。他指出,根據(jù)市場調(diào)查,目前出貨量最大的產(chǎn)品是Wi-Fi 6。從供應鏈的角度來看,Wi-Fi 7的市場份額相對較小,全球出貨量不到5%,市場仍以Wi-Fi 6為主導。這是由于Wi-Fi 7是一項新技術(shù),成本較高,許多人會對其產(chǎn)生疑慮。然而,未來Wi-Fi 7的市場份額一定會逐漸增長,盡管增長速度不會像Wi-Fi 6那樣快,預計到2028年后,Wi-Fi 7和Wi-Fi 6的市場份額將達到黃金交叉點。
 
  回歸到要不要升級到Wi-Fi 7技術(shù),Jeff Lin也表示,目前看來,Wi-Fi 7主要是網(wǎng)絡管理者和企業(yè)網(wǎng)的應用,而如果只是一個普通家用用戶,確實是Wi-Fi 6就已經(jīng)足夠了。
 
  所以,你會為了具有更高的傳輸速度、更多的設備連接數(shù)量、更高的靈活性的網(wǎng)絡連接體驗而換機嗎?
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