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據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車公司將向其自動(dòng)駕駛汽車子公司Cruise注資8.5億美元，以使Cruise的運(yùn)營(yíng)持續(xù)到明年第一季度，同時(shí)該公司也將考慮Cruise下一步的戰(zhàn)略和資金安排。
去年，Cruise開始創(chuàng)收，并有著雄心勃勃的計(jì)劃，希望到2025年實(shí)現(xiàn)10億美元的收入。然而，去年10月，一輛Cruise的自動(dòng)駕駛出租車發(fā)生了嚴(yán)重事故，撞傷并拖拽了一名女性數(shù)米遠(yuǎn)。由于這一事故，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局吊銷了Cruise運(yùn)營(yíng)無人駕駛汽車的許可證。作為Cruise的母公司，通用汽車迅速反應(yīng)，暫停了所有自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)，以配合相關(guān)部門的調(diào)查。Cruise在自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)領(lǐng)域的雄心壯志因此受挫。
如今，通用汽車正在思考如何為Cruise未來的運(yùn)營(yíng)提供資金，并將尋求外部資金來源，以支持其自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)。通用汽車也在考慮如何利用自動(dòng)駕駛技術(shù)，以最大化其商業(yè)價(jià)值，包括評(píng)估用于自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)以及用于擁有部分或完全自動(dòng)駕駛能力的私人車輛。
6月11日，通用汽車首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson 在紐約的一場(chǎng)投資者會(huì)議上明確表示，目前通用汽車所處的研發(fā)階段“非常重要”，這不僅關(guān)系到自動(dòng)駕駛出租車技術(shù)的成熟和落地，而且最終也影響著面向私人消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛車輛的未來發(fā)展。雖然當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)需要大量的資金投入，但這是一種必要的投資，可以為通用汽車爭(zhēng)取更多時(shí)間進(jìn)行更深入的戰(zhàn)略審查和技術(shù)優(yōu)化。
此前，通用汽車通過裁員25%并停止向新市場(chǎng)擴(kuò)張，將Cruise的成本削減了10億美元。通用汽車提交的文件顯示，Cruise在第一季度虧損了4.42億美元后，依然擁有7億美元的現(xiàn)金。文件稱，Cruise還從通用金融(GM Financial)獲得了34億美元的信貸額度，但該額度旨在用于從通用汽車購買汽車和零部件。
最近，Cruise重新啟動(dòng)了在美國鳳凰城和達(dá)拉斯地區(qū)的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，并增加了在休斯頓的測(cè)試。
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