寶馬等企業(yè)擬聯(lián)合購買無線技術(shù)許可證

2024-06-13 15:22:03來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：無線技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸閱讀量：20742

導讀：6月10日，德國卡特爾辦公室發(fā)表聲明稱，這些企業(yè)已獲準組建一個名為“汽車許可談判小組”的聯(lián)盟。

　　據(jù)外媒報道，德國反壟斷機構(gòu)卡特爾辦公室(German Cartel Office)批準了寶馬、奔馳、大眾集團和蒂森克虜伯在一定條件下聯(lián)合購買無線技術(shù)許可證的計劃。

　　6月10日，德國卡特爾辦公室發(fā)表聲明稱，這些企業(yè)已獲準組建一個名為“汽車許可談判小組”(Automotive Licensing Negotiation Group)的聯(lián)盟。

　　卡特爾辦公室稱，汽車行業(yè)需要購買數(shù)千項專利的許可證，以實現(xiàn)汽車的4G或5G無線數(shù)據(jù)傳輸。該機構(gòu)還補充說，競爭規(guī)則已經(jīng)允許一些專利所有者捆綁其技術(shù)權(quán)利，并將其授權(quán)給其他企業(yè)來建立無線標準。

　　該機構(gòu)稱：“我們的審查首次側(cè)重于被許可方的合作，因此我們在競爭法領(lǐng)域取得了新的突破，這一進展的意義非凡。”

　　為了防止違反競爭的串通行為，參與聯(lián)合談判必須是自愿的，而且必須向汽車行業(yè)的供應(yīng)商開放，同時信息交流必須限制在“絕對必要的最低限度”。

　　對于正在向自動駕駛汽車、低排放和電動汽車過渡的汽車行業(yè)來說，試圖共同制定新的技術(shù)標準是一項微妙的工作。

　　2021年，歐盟委員會對德國汽車制造商處以重罰，原因是他們在清潔排放技術(shù)上串通，損害了競爭對手的利益。

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