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6月4日，美國硅負(fù)極材料制造商和供應(yīng)商Group14 Technologies, Inc.宣布，其與歐洲、亞洲和北美的三家電動汽車(EV)及兩家消費(fèi)電子(CE)電池制造商成功簽署了五項(xiàng)多年約束性承購協(xié)議，累計(jì)最低承購金額超過3億美元(當(dāng)前約合人民幣21.76億元)。
Group14表示，這一系列戰(zhàn)略供應(yīng)協(xié)議的簽署，再次彰顯了Group14在推動全球采用下一代硅電池技術(shù)方面的進(jìn)展，將使Group14的客戶能夠向各行各業(yè)提供目前正在生產(chǎn)的最高性能電池，包括汽車、消費(fèi)電子、電動垂直起降(eVTOL)和其他市場。
資料顯示，Group14起源于一家研發(fā)生產(chǎn)碳材料的公司EnerG2，2016年4月正式分拆獨(dú)立，由EnerG2首席執(zhí)行官Rick Luebbe、EnerG2研發(fā)副總裁Rick Costantino、EnerG2首席技術(shù)官Aaron Feaver聯(lián)合創(chuàng)立。
Group14成立后，被多方看好，在2019年完成了A輪融資，籌得1800萬美元，投資者包括寧德時代、日本昭和電工、Cabot、巴斯夫公司；在2022年5月完成了4億美元的C輪融資，其中，保時捷投資1億美元，其他5位參投者共同投資3億美元。此外，Group14在本輪融資之前已經(jīng)獲得了總計(jì)4150萬美元左右的風(fēng)險(xiǎn)資金和政府撥款。
廣獲全球知名頭部企業(yè)的投資背后，是對硅碳負(fù)極材料的“押注”，也是對Group14的看好。
Group14的核心技術(shù)為硅碳負(fù)極材料SCC55?，其容量是石墨負(fù)極材料的五倍，能夠?qū)囯姵氐哪芰棵芏忍嵘?0%，可以做到10分鐘內(nèi)的極快充電。同時，該材料易于使用，可實(shí)現(xiàn)商業(yè)規(guī)模生產(chǎn)，可以無縫接入任何鋰電池生產(chǎn)線或電池設(shè)計(jì)中，可實(shí)現(xiàn)下一代鋰硅和固態(tài)電池。
據(jù)悉，Group14首席執(zhí)行官Rick Luebbe曾在2022年表示，公司的硅碳負(fù)極材料已經(jīng)經(jīng)過了電池制造商Storedot和孚能科技的測試，配備Group14的硅碳負(fù)極材料的Storedot電池能量密度為300Wh / Kg，循環(huán)壽命超過700次使用，可以在10分鐘內(nèi)充到80%的容量，而且這一時間還有可能進(jìn)一步縮短至5分鐘以內(nèi)。
不僅如此，Group14對公司的前景也是相當(dāng)充滿信心。在此次最新簽約中，Group14指出，公司的全部客戶群預(yù)測，到2027年，對SCC55?的需求將是公司預(yù)計(jì)產(chǎn)能的四倍以上。
因此，Group14正積極擴(kuò)大其全球制造能力。BAM-1工廠已經(jīng)生產(chǎn)SCC55?并已向100多家客戶(占全球鋰離子電池產(chǎn)量的95%)大規(guī)模供貨。
位于華盛頓州摩西湖的第二家工廠計(jì)劃于2024年晚些時候開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將成為全球最大的先進(jìn)硅電池材料工廠，初始年產(chǎn)能為4,000噸SCC55?或20GWh硅電池材料。
此外，與SK集團(tuán)的合資工廠的第一個制造模塊目前正在調(diào)試，設(shè)計(jì)制造能力將達(dá)到2,000噸SCC55?，相當(dāng)于每年10GWh的硅電池產(chǎn)能。
Group14表示，隨著2025年產(chǎn)能增加30GWh，公司將成為世界上第一家電動汽車規(guī)模的先進(jìn)硅材料大規(guī)模生產(chǎn)商。
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