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據(jù)外媒報(bào)道，英國輪胎初創(chuàng)企業(yè)ENSO在6月24日表示，該公司已與美國進(jìn)出口銀行(U.S. Export-Import Bank)簽署了一份意向書，將在美國投資5億美元建造一座工廠。在完全投產(chǎn)后，該工廠每年可生產(chǎn)2,000萬條電動(dòng)汽車輪胎。
ENSO表示，到2027年，該工廠將雇用600名員工，年產(chǎn)500萬條輪胎。該公司還補(bǔ)充說，該工廠的潛在選址包括科羅拉多州、內(nèi)華達(dá)州、得克薩斯州和佐治亞州，此外“其他州也在考慮范圍之中”。
ENSO表示，該公司的目標(biāo)是回收利用其在美國生產(chǎn)的所有輪胎。該公司沒有提供實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)的目標(biāo)日期。
ENSO首席執(zhí)行官Gunnlaugur Erlendsson在一份聲明中表示：“在強(qiáng)有力的監(jiān)管支持和巨大的市場機(jī)遇下，我們將致力于為美國消費(fèi)者提供創(chuàng)新、低排放、低價(jià)格的輪胎。”
ENSO 表示，其技術(shù)合作伙伴Rockwell Automation、風(fēng)險(xiǎn)投資基金8090 Industries和Galway Sustainable Capital也將為新工廠提供支持。
ENSO專門為電動(dòng)汽車開發(fā)了輪胎，可將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加10%，并將顆粒物排放量減少35%。該公司已開始在英國銷售輪胎，今年將開始在美國銷售。
輪胎與路面接觸時(shí)，會(huì)磨損并釋放出微小顆粒。與燃油車相比，電動(dòng)汽車的重量更大，這意味著它們會(huì)排放出更多的微粒，隨著道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的不斷增加，這一問題也日益嚴(yán)重。歐盟和美國加利福尼亞州已經(jīng)宣布了旨在限制輪胎排放的規(guī)定。
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