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海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備是專用于海洋傾倒在線監(jiān)控的產(chǎn)品。按照海洋環(huán)境保護法要求，海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備安裝在傾倒作業(yè)船舶等載運工具上，采集作業(yè)船舶傾倒數(shù)據(jù)，并將采集的數(shù)據(jù)上報到行業(yè)主管部門，實現(xiàn)傾廢作業(yè)在線實時監(jiān)控。
為了對海洋傾廢活動全過程進行監(jiān)管，原國家海洋局發(fā)布《海洋傾廢記錄儀管理規(guī)定》，要求在我國管轄海域從事海洋傾倒作業(yè)的船舶均需安裝海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備。在國務(wù)院批準的海洋傾倒區(qū)實施海洋傾倒的船舶，由海區(qū)分局負責組織安裝海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備。
在臨時性海洋傾倒區(qū)實施海洋傾倒的船舶，由工程建設(shè)單位按照相關(guān)標準要求自行安裝海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備，同時須向所屬海區(qū)分局進行注冊。國家海洋局組織各海區(qū)分局建立海洋傾倒活動實時動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)各級海洋行政主管部門和海監(jiān)機構(gòu)的海洋傾倒監(jiān)管信息共享。
然而，現(xiàn)有的海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備在實際應(yīng)用過程中存在如下問題：
1.采用GPS定位，不符合當前自主可控的發(fā)展趨勢；
2.使用水壓傳感器測吃水深度，傳感器需要安裝在船底，安裝和維護都不方便；
3.在移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍外無法實時上報采集的數(shù)據(jù)；
4.系統(tǒng)平臺不開放，傾倒活動相關(guān)方看不到上報數(shù)據(jù)；
5.各個廠家采集和上報的數(shù)據(jù)存在差異，部分設(shè)備無吃水深度和閥門開關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù)；
6.不同設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)上報機制和頻度不同，部分設(shè)備只在進出港和傾倒前后上報數(shù)據(jù)，部分設(shè)備定時上報數(shù)據(jù)；
7.多個監(jiān)控平臺分布在不同的單位，缺少統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺和標準。
海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備主要用于對船舶傾廢行為的監(jiān)管，主要的監(jiān)測指標是船舶的位置、吃水深度和泥門信息，數(shù)據(jù)通信量較小，使用北斗短報文通信可以有效解決通信實時性不足的問題。
海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備技術(shù)要求及測試方法中提出的功能性能主要依據(jù)的技術(shù)包括北斗短報文通信、北斗定位、水壓傳感器采集壓力數(shù)據(jù)換算船舶吃水深度等技術(shù)，各主要技術(shù)均經(jīng)過實際的測試驗證或引用相關(guān)標準，均可實現(xiàn)。
海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備技術(shù)要求及測試方法的提出，可規(guī)范各廠商相關(guān)海洋傾廢在線監(jiān)控設(shè)備產(chǎn)品的研制以及行業(yè)主管部門對產(chǎn)品的檢驗提供依據(jù)，有利于市場整體的發(fā)展，更有利于規(guī)范傾廢作業(yè)船舶傾廢行為，在保護海洋環(huán)境上可發(fā)揮重大的效益。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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