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據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，7月23日，韓國(guó)領(lǐng)先的電池制造商LG新能源(LG Energy Solutions Ltd.)和三星SDI表示，它們將使產(chǎn)品陣容多元化，以更好地與全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，尤其是來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
LG新能源和三星SDI一直專注于高端鋰離子電池產(chǎn)品，但為了鞏固在電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，它們也需要生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池等低端產(chǎn)品。
LG新能源未來(lái)技術(shù)中心執(zhí)行副總裁Chung Geun-chang在一次電池活動(dòng)上表示，“(LGES)的現(xiàn)有產(chǎn)品線以高性能(電池)產(chǎn)品為主，但最近(市場(chǎng))對(duì)低端產(chǎn)品的需求正在增加。因此，我們將‘積極’在市場(chǎng)上推出這類產(chǎn)品。”
LG新能源已經(jīng)開(kāi)發(fā)出LFP電池，并于本月初與雷諾簽訂了為期5年的供應(yīng)協(xié)議，將向約59萬(wàn)輛雷諾汽車供應(yīng)39千兆瓦時(shí)(GWh)的磷酸鐵鋰軟包電池。LG新能源指出，這筆交易是該公司首次為電動(dòng)汽車供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。
三星SDI執(zhí)行副總裁Go Joo-young也表示，“為了實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，電池產(chǎn)品陣容必須多元化，滿足高端、主流以及入門級(jí)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的需求。”該公司有關(guān)人士表示，“目前，三星SDI正在同時(shí)開(kāi)發(fā)LFP電池和高端固態(tài)電池，計(jì)劃分別于2026年和2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”
此外，上述兩家電池制造商表示，盡管電動(dòng)汽車銷量放緩，但他們?nèi)詫⒗^續(xù)投資汽車電池的研發(fā)。
韓聯(lián)社的報(bào)道指出，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入停滯階段，即所謂的“鴻溝(chasm)階段”。 對(duì)此，野村金融投資有限公司(Nomura Financial Investment Co.)董事總經(jīng)理Cindy Park建議，電動(dòng)汽車應(yīng)該具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，充電基礎(chǔ)設(shè)施也需要改善，而政府應(yīng)該出臺(tái)更多對(duì)電動(dòng)汽車友好的政策。
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