智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
近一周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？
小鵬汽車與大眾集團簽署電子電氣架構技術合作協議
7月22日，小鵬汽車與大眾汽車集團共同宣布，繼雙方簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作方案后，進一步簽訂了電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯合開發(fā)協議，雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領先的電子電氣架構。
“2026年起，大眾汽車品牌在中國市場推出的所有純電動車型都將搭載這一強大、高效的電子電氣架構。”大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事，大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德強調道。
根據合作協議，雙方在廣州和合肥建立了聯合開發(fā)項目組，雙方工程師將會緊密合作，加速電子電氣架構的開發(fā)進程。基于此，第一個搭載雙方聯合開發(fā)的電子電氣架構的車型預計將在24個月內量產。
就在日前，曾有業(yè)內人士透露，大眾汽車數百位工程師已入駐廣州小鵬汽車總部辦公，并強調，“雙方的覆蓋范圍非常之廣，合作程度之深前所未有。”盡管這一消息很快就撤回了，但小鵬汽車官方回應稱雙方進一步合作的詳細消息將于下周披露。
顯然，這意味著雙方的合作推進早已提前落地，也側面透露了大眾汽車電氣化轉型的迫切。
此外，根據此次聯合開發(fā)協會，雙方還將積極探索進一步合作的機會，以擴大雙方聯合開發(fā)的電子電氣架構的應用范圍。
蓋世點評：大眾、小鵬深度合作，再次印證新能源汽車下半場智能化定勝負。
富士康投10億河南“造車”，將布局固態(tài)電池等項目
7月24日，鴻?？萍技瘓F發(fā)布公告表示，子公司富士康科技集團同河南省政府簽署戰(zhàn)略合作協議。
根據協議，河南省政府支持富士康在鄭州建設新事業(yè)總部。富士康將充分發(fā)揮自身在智慧制造領域核心競爭力，以及在全球范圍內的技術儲備和產業(yè)鏈資源優(yōu)勢，加快推動電動車整車、儲能電池、數字醫(yī)療和機器人產業(yè)落地，聚焦河南，打造全球高端制造產業(yè)鏈和戰(zhàn)略性新興產業(yè)生態(tài)圈。
為此，富士康將在鄭州投資建設新事業(yè)總部大樓，承載新事業(yè)總部功能。項目一期選址位于鄭東新區(qū)，建筑面積約700公畝，總投資約10億元人民幣。主要建設總部管理中心、研發(fā)中心和工程中心、戰(zhàn)略產業(yè)發(fā)展中心、戰(zhàn)略產業(yè)金融平臺、產業(yè)研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心。
此次戰(zhàn)略合作將重點聚焦富士康“3+3”戰(zhàn)略產業(yè)轉化落地，即以“電動車、數字健康、機器人”三大新興產業(yè)以及“人工智能、半導體、新世代移動通信”三項新技術領域為發(fā)展重點，在制定發(fā)展規(guī)劃、核心技術研究、產業(yè)投資統籌管理、產業(yè)項目孵化落地、市場開拓和客戶開發(fā)、關鍵人才和專業(yè)人才集聚培養(yǎng)、產業(yè)生態(tài)圈打造等領域積極合作，將在鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)重點布局電動車試制中心、固態(tài)電池等項目。
蓋世點評：此次合作意味著富士康造車項目正式落戶河南。
在華產能縮減，本田加速向新能源轉型
7月26日，本田中國對外發(fā)布消息表示，本田中國實行產能優(yōu)化，加速向電動化轉型。
消息顯示，目前本田華擁有7條汽車整車生產線，合計年產能為149萬臺。廣汽本田計劃2024年10月關閉年產能為5萬臺的第四生產線。東風Honda計劃2024年11月將年產能為24萬臺的第二生產線停產休業(yè)。調整后本田在中國的汽車總產能由149萬臺變?yōu)?20萬臺。
與此同時，本田在華電動化進程也將加速，正在建設的東風本田全新電動專用工廠將于2024年9月投產，廣汽本田全新新能源工廠將在2024年11月投產。
蓋世點評：本田優(yōu)化產能背后是新能源汽車擠壓燃油車的一個縮影。
3000億元！兩部門加力支持新能源汽車等以舊換新
7月25日消息，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》(以下簡稱《措施》)的通知，統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。
在加大支持大規(guī)模設備更新方面，老舊營運貨車、新能源公交車及動力電池被重點提及。
《措施》提到，支持老舊營運貨車報廢更新。支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元。
提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準。推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新。更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。
在消費品以舊換新方面，重點提及提高汽車報廢更新補貼標準。
《措施》指出，在《汽車以舊換新補貼實施細則》(商消費函〔2024〕75號)基礎上，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。自《汽車以舊換新補貼實施細則》印發(fā)之日起申請補貼的消費者，按照本通知標準執(zhí)行補貼。消費者按本通知標準申請補貼，相應報廢機動車須在本通知印發(fā)之日前登記在本人名下。
蓋世點評：刺激內需再發(fā)力。
哪吒汽車法務部：造謠哪吒汽車“工廠停產”用戶已正式致歉
7月26日，哪吒汽車法務部發(fā)布聲明稱，2024年3月，小紅書用戶“SuperWade”(持有人：章某某)發(fā)布“造車容不得搗糨糊，哪吒停產下一步就是裁員”的視頻，造謠哪吒汽車“工廠停產”、“撐不到今年6月”，相關視頻被大量轉發(fā)并造成公眾對哪吒汽車的社會評價降低。
哪吒汽車通過法律手段維護自身良好聲譽，現章某某在認識到自身錯誤的情況下主動刪除相關侵權內容，并于2024年7月12日正式向哪吒汽車致歉。
對于通過捏造、歪曲事實等方式詆毀哪吒汽車聲譽的抹黑及不法行為，哪吒汽車將采取法律手段維護自身合法利益。
今年上半年，哪吒汽車累計交付量53770輛，距離國內年度20萬輛的目標，還有不小的差距。
不過在出海方面，哪吒汽車的銷量表現較為優(yōu)異，今年上半年，哪吒汽車出口17019輛，已接近去年全年的兩萬輛，海外市場增速喜人。
蓋世點評：網絡不是法外之地，不實言論害人不利己。
原標題：E周看點 | 富士康投10億河南“造車”；大眾、小鵬合作再迎重大升級
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
