新專利申請：未來福特汽車或將采用帶牽引力控制的全輪驅動系統(tǒng)

2024-08-12 11:20:38來源：蓋世汽車關鍵詞：全輪驅動系統(tǒng)閱讀量：22571

導讀：近幾個月來，福特探索了未來全輪驅動系統(tǒng)的幾種不同運作方式，并為相關理念申請了專利，如帶有三離合器設置的全輪驅動系統(tǒng)，以及全輪驅動車輛的線鎖定同步（line lock）功能等。

　　據(jù)外媒報道，福特汽車公司(Ford Motor)為帶牽引力控制的全輪驅動系統(tǒng)申請了專利。該專利申請于2023年10月19日提交，2024年8月6日公布，分配序列號為12054045。

　　近幾個月來，福特探索了未來全輪驅動系統(tǒng)的幾種不同運作方式，并為相關理念申請了專利，如帶有三離合器設置的全輪驅動系統(tǒng)，以及全輪驅動車輛的線鎖定同步(line lock)功能等。此次新公布的專利是這一系列的延續(xù)。

　　專利申請中指出，當車輪與車輛行駛路面之間存在很大摩擦力時，系統(tǒng)可以施加相當大的推進力。然而，在摩擦有限的情況下，對車輪施加太大的扭矩會導致車輪打滑(而不是提高車速)，而且駕駛員可能失去對車輛的控制。

　　這正是這項專利發(fā)揮作用的地方。該技術旨在使用牽引控制來減少車輪打滑時的扭矩，通過全輪驅動系統(tǒng)來更好地控制扭矩應用。為了實現(xiàn)這一目標，該系統(tǒng)將使用能夠單獨計算車輪速度的控制器，然后根據(jù)需要進行調整以保持牽引力。

　　具體來說，這種用于在全輪驅動車輛中控制扭矩的方法可以限制失去牽引力的持續(xù)時間。在車輪打滑事件中，控制器根據(jù)駕駛員的需求水平來降低控制扭矩。根據(jù)測量的偏航率、測量的車輪速度和計算的車輪直徑，控制器能夠計算每個車輪的標準化車輪速度，并通過將每個車輪的標準化速度相互比較來確定車輪打滑事件的結束。

　　總體而言，這是一個很有趣的想法，很可能出現(xiàn)在未來的福特汽車上。

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