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據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，日本汽車制造商五十鈴汽車(Isuzu Motors)將與美國汽車軟件初創(chuàng)公司Applied Intuition聯(lián)合開發(fā)可在特定條件下實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的自動(dòng)駕駛卡車，并希望共同研發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車能從2027財(cái)年開始在日本高速公路上行駛。
五十鈴汽車總裁Shinsuke Minami向日經(jīng)網(wǎng)表示，該汽車制造商與Applied Intuition的合作鞏固了其此前已經(jīng)公布的自動(dòng)駕駛計(jì)劃。今年四月份，五十鈴汽車宣布，其計(jì)劃在2027財(cái)年開始運(yùn)營L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車和公共汽車。如果五十鈴能夠成功實(shí)現(xiàn)上述計(jì)劃，其很可能成為日本第一家成功部署相關(guān)技術(shù)的商用車制造商。
Applied Intuition開發(fā)的系統(tǒng)可支持自動(dòng)駕駛功能，而五十鈴在這一領(lǐng)域并沒有太多的專業(yè)知識(shí)。五十鈴將利用Applied Intuition的技術(shù)，為其重型Giga卡車提供自動(dòng)駕駛功能，用于在倉庫之間運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。除了五十鈴之外，Applied Intuition還與日產(chǎn)汽車合作開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)。
根據(jù)五十鈴的計(jì)劃，該公司將從2027財(cái)年開始在兩個(gè)地方推出L4自動(dòng)駕駛公交，分別是東京南部神奈川縣(Kanagawa prefecture)的平冢市(Hiratsuka)和日本西南部的福岡機(jī)場(chǎng)(Fukuoka Airport)，并希望未來能夠?qū)I(yè)務(wù)擴(kuò)展到其它地區(qū)。就自動(dòng)駕駛公交車產(chǎn)品而言，五十鈴采用的是初創(chuàng)公司提雅智行(Tier IV)的技術(shù)。
今年3月份，五十鈴和提雅智行宣布組建資本和商業(yè)聯(lián)盟，共同開發(fā)公交(route bus)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。截至目前，雙方公司已經(jīng)在平冢市和福岡機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了多次L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試。Minami指出，“如果自動(dòng)駕駛未來越來越普遍，我們的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)有可能成為主要的營收來源。”
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