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據(jù)外媒報(bào)道，菲律賓能源部(DOE)正在起草關(guān)于在加油站建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的新指南。如果該草案成為法律，加油站可能會(huì)被要求在其場(chǎng)地內(nèi)安裝、運(yùn)營(yíng)或維護(hù)一個(gè)商業(yè)用途的充電站。
菲律賓能源利用管理局(EUMB)局長(zhǎng)Patrick Aquino表示，他計(jì)劃在2024年第四季度提出立法草案，并希望在明年發(fā)布授權(quán)。
Aquino解釋說(shuō)：“我們希望在今年第四季度或明年年初進(jìn)行公眾咨詢后，能夠出臺(tái)這些規(guī)定。不過(guò)，目前還有一些細(xì)節(jié)尚未確定，如需要的充電樁數(shù)量以及外觀。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)，如果加油站沒(méi)有足夠的空間建設(shè)或安裝充電站，法律將賦予DOE拒絕“建設(shè)、運(yùn)營(yíng)或合規(guī)許可”的權(quán)力。
Aquino對(duì)這個(gè)問(wèn)題也發(fā)表了看法：“我們可能會(huì)根據(jù)加油站的規(guī)模來(lái)決定。比如，如果加油站有四個(gè)以上的油泵，我們將安裝一個(gè)充電樁......我們將以此為基礎(chǔ)。因?yàn)槟阋仓溃行┬〖佑驼局挥幸粋€(gè)加油泵，因此，我們要求它們也安裝充電樁可能是不合理的。”
除了計(jì)劃中的加油站新增充電樁的要求外，菲律賓DOE還計(jì)劃在本月發(fā)布新版“電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)綜合路線圖”，根據(jù)2023年的版本，該路線圖詳細(xì)說(shuō)明了“確保該國(guó)交通部門(mén)可持續(xù)和公正地向電氣化過(guò)渡的具體目標(biāo)和活動(dòng)”。
就在幾個(gè)月前，菲律賓政府還決定將電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口免稅期延長(zhǎng)至2028年，越南電動(dòng)汽車(chē)制造商VinFast也于7月份在菲律賓開(kāi)設(shè)了首家展廳。
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