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據(jù)路透社報道，巴西汽車制造商協(xié)會(Anfavea)于9月27日發(fā)布的一項研究表明，巴西新款純電動汽車或混合動力汽車的銷量預(yù)計將在2030年超過內(nèi)燃機汽車的銷量。
根據(jù)Anfavea今年早些時候發(fā)布的數(shù)據(jù)，巴西是世界上第八大汽車生產(chǎn)國，若按各國本土銷量計算則為全球第六大汽車市場。
研究還表明，到2040年，巴西新款純電動汽車或混合動力汽車的銷量或?qū)⒄及臀鲊鴥?nèi)汽車總銷量的90%以上，而目前這一比例為7%。
中國汽車制造商比亞迪和長城汽車，目前正在向巴西出口電動汽車并進(jìn)行銷售，是巴西國內(nèi)電動汽車市場的主要參與者。值得注意的是，比亞迪去年巴西銷量為17,291輛，而今年上半年銷量高達(dá)32,434輛，已經(jīng)接近去年全年銷量的兩倍。此前，比亞迪和長城汽車都已宣布在巴西進(jìn)行汽車本地化生產(chǎn)的計劃，這標(biāo)志著這兩家公司致力于擴大在巴西的影響力。
相比之下，美國和歐洲的傳統(tǒng)汽車制造商在巴西電動汽車市場上則已落后于中國競爭對手。不過，通用汽車和Stellantis等正努力搶奪巴西汽車市場份額，且計劃在巴西推出混合動力靈活燃料汽車(Hybrid-Flex Vehicles)。這種汽車既可以只使用乙醇或汽油，也可以搭配電池一起使用。這表明，面對有著獨特燃料需求的巴西汽車市場，汽車行業(yè)展現(xiàn)了較強的適應(yīng)性。
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