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據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)與加拿大電池回收商Lithion簽訂了一項(xiàng)協(xié)議。該協(xié)議是雙方在三年多前啟動(dòng)持續(xù)驗(yàn)證項(xiàng)目之后達(dá)成的。
新協(xié)議使Lithion成為了加拿大250多家現(xiàn)代和捷尼賽思經(jīng)銷(xiāo)商的合作伙伴。如果車(chē)輛電池的使用壽命即將結(jié)束，經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在可以聯(lián)系Lithion團(tuán)隊(duì)。然后，Lithion將把電池送到其位于圣布魯諾(Saint-Bruno)的回收設(shè)施進(jìn)行處理。這并不是雙方的首次合作，此前兩家公司已經(jīng)簽署了一項(xiàng)初步協(xié)議，并于2021年開(kāi)始驗(yàn)證Lithion的提取解決方案技術(shù)。
Lithion副總裁兼首席業(yè)務(wù)發(fā)展官、工程學(xué)博士、工商管理碩士Yves Noël表示：“多年來(lái)，Lithion有幸與現(xiàn)代汽車(chē)在全球和本地開(kāi)展合作，現(xiàn)代汽車(chē)是一家具有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)，致力于為其鋰離子電池尋找可持續(xù)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案。這種合作關(guān)系為全球和加拿大的發(fā)展鋪平了前進(jìn)的道路，再次證明了Lithion在電池制造價(jià)值鏈中至關(guān)重要、舉足輕重和不可或缺的作用。?”
兩年前，這家加拿大回收企業(yè)吸引了通用汽車(chē)公司的投資，其目標(biāo)是回收電動(dòng)汽車(chē)電池中98%的礦物質(zhì)和95%的電池組件。Lithion于今年6月在大蒙特利爾地區(qū)的圣布魯諾為一家回收工廠(chǎng)舉行了落成典禮，該工廠(chǎng)的建設(shè)于去年宣布。該廠(chǎng)每年將處理超過(guò)1.5萬(wàn)噸的鋰離子電池，這些電池來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，以及生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢料。
現(xiàn)代汽車(chē)加拿大分公司(Hyundai Auto Canada)客戶(hù)體驗(yàn)和售后服務(wù)執(zhí)行總監(jiān)Ken Maisonville解釋說(shuō)：“作為電氣化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍企業(yè)，確保我們?cè)谑袌?chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)盡可能減少碳足跡，對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要。與Lithion的合作使我們能夠獲得電池的最佳回收利用途徑，同時(shí)還能與一家加拿大本土企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)。”
Lithion稱(chēng)，自圣布魯諾回收廠(chǎng)于今年夏天竣工以來(lái)，該公司的商業(yè)活動(dòng)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，并與合作伙伴簽訂了多項(xiàng)多年期合同。
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