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進(jìn)入下半年后，LG新能源的電池訂單來勢洶洶。
今日(15日)，LG新能源宣布，公司將向全球商用車市場強(qiáng)者福特提供大型商用車用電池，與福特簽署了總規(guī)模為109GWh的電動(dòng)汽車電池單體和模塊長期供應(yīng)協(xié)議。該產(chǎn)品將于2026年開始在波蘭弗羅茨瓦夫工廠全面生產(chǎn)。
此次供貨合同包括去年雙方推進(jìn)的土耳其電池合資法人供貨量和新增追加訂單數(shù)量等。合同共兩份，一份從2027年到2032年，6年內(nèi)供應(yīng)75GWh；另一份從2026年到2030年，5年內(nèi)供應(yīng)34GWh。
換合作形式，升供應(yīng)規(guī)模
去年2月，福特和LG新能源、土耳其Koc Holding三方達(dá)成了一份電池合資工廠協(xié)議，計(jì)劃
成立一家合資企業(yè)，在土耳其首都安卡拉(Ankara)附近建設(shè)新商用車電池工廠，年產(chǎn)能至少為25 GWh，并且可能會增加到45 GWh。但同年11月，三家公司已一致同意取消該合資計(jì)劃。
不過，當(dāng)時(shí)LG新能源強(qiáng)調(diào)：“LG新能源和福特正在共同制定一項(xiàng)計(jì)劃，以利用LG新能源的現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施為福特的電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池，深化兩家公司的長期業(yè)務(wù)關(guān)系。”
隨著此次新簽合同，意味著在合資計(jì)劃流產(chǎn)后，LG新能源和福特的商用車電池項(xiàng)目將以一種全新的方式繼續(xù)進(jìn)行下去，且在原計(jì)劃產(chǎn)能之上大幅提高了供貨規(guī)模，原因之一在于歐洲電動(dòng)商用車市場正在快速增長。根據(jù)全球汽車研究公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)，歐洲電動(dòng)商用車年均增長率約為36%，預(yù)計(jì)到2030年的滲透率將超過50%。
LG新能源相關(guān)人士表示：“電動(dòng)商用車市場利潤豐厚，但其(電池)規(guī)格要求比乘用車高得多，因此該行業(yè)很難太快進(jìn)入。”
LG新能源首席執(zhí)行官金東明表示：“與福特的這份合同證明了LG新能源在電動(dòng)商用車市場上的高技術(shù)競爭力和創(chuàng)新產(chǎn)品競爭力，我們將保持在歐洲市場的領(lǐng)先地位。”
一進(jìn)一出
LG新能源和福特已經(jīng)合作了十多年，LG新能源的波蘭工廠為福特Mustang Mach-E和E-Transit供應(yīng)電池。由于雙方的商用車電池項(xiàng)目落地波蘭工廠，兩家公司就2025年內(nèi)在LG新能源的密歇根工廠生產(chǎn)福特Mustang Mach-E的電池達(dá)成了協(xié)議。
LG新能源還指出，通過該協(xié)議，其和福特將積極利用IRA稅收抵免等北美市場環(huán)境，加強(qiáng)業(yè)務(wù)效率。
下半年電池大單強(qiáng)勢來襲
今年下半年以來，LG新能源的電池訂單可謂是來勢洶洶。與福特簽訂的兩份供應(yīng)合同，是其在今年下半年簽下的第三個(gè)重磅大單，合計(jì)訂單高達(dá)198.5GWh。
據(jù)路透社報(bào)道，10月8日，LG新能源宣布，已簽署一份協(xié)議，將向梅賽德斯-奔馳北美及其他地區(qū)的子公司供應(yīng)50.5GWh的電動(dòng)汽車電池，協(xié)議期限為2028年至2038年期間。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，雷諾集團(tuán)旗下的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部門Ampere宣布，將與LG新能源和寧德時(shí)代合作，在歐洲建立磷酸鐵鋰(LFP)電池供應(yīng)鏈。其中，LG新能源將從2025年底到2030年，向Ampere提供39GWh LFP電池。這些電池可供59萬輛電動(dòng)汽車使用，將在LG新能源的波蘭工廠生產(chǎn)。這是LG新能源獲得的首個(gè)電動(dòng)汽車用LFP電池大單。
這三筆訂單，雖然目前暫未可知合同金額，但巨大的訂單量，且正好在LG新能源的戰(zhàn)略重地歐洲和北美，無疑將為LG新能源的2028年67.5萬億韓元銷售額目標(biāo)提供極其重要的核心支撐，并將挽救下滑的市場份額。
但是，LG新能源未來究竟會有什么樣的新景像，只能等待時(shí)間的答案，畢竟時(shí)局天天都在變。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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